Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng 9+) - Trường CĐ Kiên Giang
Số trang: 168
Loại file: pdf
Dung lượng: 5.76 MB
Lượt xem: 13
Lượt tải: 0
Xem trước 10 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
(NB) Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử trang bị cho người học những kiến thức cơ bản về cơ sở lý thuyết và cấu tạo, nguyên lý làm việc của các mạch điện trên động cơ phun xăng. Hướng dẫn các phương pháp tháo lắp, kiểm tra và sửa chữa các cụm chi tiết của hệ thống nhiên liệu, hệ thống đánh lửa và các cảm biến trên động cơ phun xăng.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng 9+) - Trường CĐ Kiên Giang ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH KIÊN GIANG TRƯỜNG CAO ĐẲNG KIÊN GIANG -------------- GIÁO TRÌNH (Lưu hành nội bộ)Mô đun: BẢO DƯỠNG – SỬA CHỮAHỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ TRÌNH ĐỘ CAO ĐẲNG 9+Ban hành kèm theo Quyết định số: ... /QĐ-CĐKG ngày ... tháng ... năm 20... của Trường Cao đẳng Kiên Giang Kiên Giang, năm 20... i TUYÊN BỐ BẢN QUYỀNTài liệu này thuộc loại sách giáo trình giảng dạy nên các nguồn thông tin có thểđược phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo vàtham khảo.Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanhthiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. LỜI GIỚI THIỆU Ngày nay với sự mở cửa và hội nhập vào nền kinh tế thế giới kéo theo sự pháttriển mạnh mẽ của các nghành công nghiệp. Trong đó công nghiệp sửa chữa vàlắp ráp ôtô là một nghành phát triển rất mạnh ở Việt Nam. Ôtô là một loại hànghoá hết sức đặc biệt, tất cả những thành tựu khoa học công nghệ hiện đại nhấtđược ứng dụng vào công nghệ sản xuất ôtô một cách nhanh nhất. Vì vậy việctìm kiếm tài liệu và thiết bị giảng dạy cho ngành ôtô vẫn là một vấn đề cần nhiềuquan tâm. Nội dung của đề cương “ Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử” làtìm kiếm tài liệu và thiết kế bài học thực hành trên mô hình động cơ phun xăngnhằm giúp học sinh – sinh viên trực tiếp thực hiện thao tác trên mô hình động cơthực để có thể quan sát, kiểm tra tín hiệu của các cảm biến trên động cơ tìm ranguyên lý làm việc của từng hệ thống phán đoán, xử lý hư hỏng và tiếp thu bàihọc dễ dàng hơn. Trong quá trình biên soạn vẫn còn nhiều thiếu xót, rất mong nhận được nhữngý kiến quý báu của các đồng nghiệp để hoàn chỉnh hơn. Kiên Giang, ngày …. tháng …. năm 20...Tham gia biên soạn gồm: TT Họ và tên Bài biên soạn Ghi chú ii MỤC LỤC TrangTUYÊN BỐ BẢN QUYỀN ................................................................................... iLỜI GIỚI THIỆU ................................................................................................... iGIỚI THIỆU CHUNG VỀ MÔ ĐUN: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNGPHUN XĂNG ĐIỆN TỬ ...................................................................................... 1BÀI 1 BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA MẠCH ĐIỆN NGUỒN ECU ............... 21. NỘI DUNG ....................................................................................................... 21.1. GIỚI THIỆU CÁC CỰC CỦA ECU ............................................................. 21.1.1. . Yêu cầu ...................................................................................................... 21.1.2. Quan sát sơ đồ cực của ecu và điền vào bảng sau ...................................... 21.1.3. Sơ đồ bố trí các cực ecu của một số kiểu động cơ ...................................... 32. SƠ ĐỒ MẠCH NGUỒN ECU CỦA MỘT SỐ KIỂU ĐỘNG CƠ .................. 52.1. Mạch cấp nguồn kiểu điều khiển không qua ECU ........................................ 52.2. Quy trình đấu dây ........................................................................................... 63. PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA ĐIỆN NGUỒN CUNG CẤP CHO ECU,MẠCH CẤP NGUỒN 5V VÀ MẠCH NỐI MASS CỦA ECU .......................... 63.1. YÊU CẦU: ..................................................................................................... 63.2. PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA ........................................................................ 73.2.1. Kiểm tra rơle chính EFI: (Rơle chính EFI dạng thường mở.) .................... 73.2.2. Kiểm tra điện áp nguồn cung cấp cho ecu .................................................. 74. PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA ĐIỆN ÁP NGUỒN 5V CUNG CẤP CHOCÁC CẢM BIẾN VÀ TÍN HIỆU ....................................................................... 105. PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA MẠCH NỐI MASS ....................................... 10BÀI 2. BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA CÁC CẢM BIẾN TRÊN ĐỘNG CƠPHUN XĂNG. .................................................................................................... 121. CẢM BIẾN VỊ TRÍ CÁNH BƯỚM GA ........................................................ 121.1. PHƯƠNG PHÁP THỰC HIỆN: .................................................................. 121.1.1. KIỂU TIẾP ĐIỂM:.................................................................................... 121.1.2. KIỀU TUYẾN TÍNH: ............ ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng 9+) - Trường CĐ Kiên Giang ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH KIÊN GIANG TRƯỜNG CAO ĐẲNG KIÊN GIANG -------------- GIÁO TRÌNH (Lưu hành nội bộ)Mô đun: BẢO DƯỠNG – SỬA CHỮAHỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ TRÌNH ĐỘ CAO ĐẲNG 9+Ban hành kèm theo Quyết định số: ... /QĐ-CĐKG ngày ... tháng ... năm 20... của Trường Cao đẳng Kiên Giang Kiên Giang, năm 20... i TUYÊN BỐ BẢN QUYỀNTài liệu này thuộc loại sách giáo trình giảng dạy nên các nguồn thông tin có thểđược phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo vàtham khảo.Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanhthiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. LỜI GIỚI THIỆU Ngày nay với sự mở cửa và hội nhập vào nền kinh tế thế giới kéo theo sự pháttriển mạnh mẽ của các nghành công nghiệp. Trong đó công nghiệp sửa chữa vàlắp ráp ôtô là một nghành phát triển rất mạnh ở Việt Nam. Ôtô là một loại hànghoá hết sức đặc biệt, tất cả những thành tựu khoa học công nghệ hiện đại nhấtđược ứng dụng vào công nghệ sản xuất ôtô một cách nhanh nhất. Vì vậy việctìm kiếm tài liệu và thiết bị giảng dạy cho ngành ôtô vẫn là một vấn đề cần nhiềuquan tâm. Nội dung của đề cương “ Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử” làtìm kiếm tài liệu và thiết kế bài học thực hành trên mô hình động cơ phun xăngnhằm giúp học sinh – sinh viên trực tiếp thực hiện thao tác trên mô hình động cơthực để có thể quan sát, kiểm tra tín hiệu của các cảm biến trên động cơ tìm ranguyên lý làm việc của từng hệ thống phán đoán, xử lý hư hỏng và tiếp thu bàihọc dễ dàng hơn. Trong quá trình biên soạn vẫn còn nhiều thiếu xót, rất mong nhận được nhữngý kiến quý báu của các đồng nghiệp để hoàn chỉnh hơn. Kiên Giang, ngày …. tháng …. năm 20...Tham gia biên soạn gồm: TT Họ và tên Bài biên soạn Ghi chú ii MỤC LỤC TrangTUYÊN BỐ BẢN QUYỀN ................................................................................... iLỜI GIỚI THIỆU ................................................................................................... iGIỚI THIỆU CHUNG VỀ MÔ ĐUN: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNGPHUN XĂNG ĐIỆN TỬ ...................................................................................... 1BÀI 1 BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA MẠCH ĐIỆN NGUỒN ECU ............... 21. NỘI DUNG ....................................................................................................... 21.1. GIỚI THIỆU CÁC CỰC CỦA ECU ............................................................. 21.1.1. . Yêu cầu ...................................................................................................... 21.1.2. Quan sát sơ đồ cực của ecu và điền vào bảng sau ...................................... 21.1.3. Sơ đồ bố trí các cực ecu của một số kiểu động cơ ...................................... 32. SƠ ĐỒ MẠCH NGUỒN ECU CỦA MỘT SỐ KIỂU ĐỘNG CƠ .................. 52.1. Mạch cấp nguồn kiểu điều khiển không qua ECU ........................................ 52.2. Quy trình đấu dây ........................................................................................... 63. PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA ĐIỆN NGUỒN CUNG CẤP CHO ECU,MẠCH CẤP NGUỒN 5V VÀ MẠCH NỐI MASS CỦA ECU .......................... 63.1. YÊU CẦU: ..................................................................................................... 63.2. PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA ........................................................................ 73.2.1. Kiểm tra rơle chính EFI: (Rơle chính EFI dạng thường mở.) .................... 73.2.2. Kiểm tra điện áp nguồn cung cấp cho ecu .................................................. 74. PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA ĐIỆN ÁP NGUỒN 5V CUNG CẤP CHOCÁC CẢM BIẾN VÀ TÍN HIỆU ....................................................................... 105. PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA MẠCH NỐI MASS ....................................... 10BÀI 2. BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA CÁC CẢM BIẾN TRÊN ĐỘNG CƠPHUN XĂNG. .................................................................................................... 121. CẢM BIẾN VỊ TRÍ CÁNH BƯỚM GA ........................................................ 121.1. PHƯƠNG PHÁP THỰC HIỆN: .................................................................. 121.1.1. KIỂU TIẾP ĐIỂM:.................................................................................... 121.1.2. KIỀU TUYẾN TÍNH: ............ ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Công nghệ ô tô Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống phun xăng điện tử Sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử Hệ thống phun xăng điện tử Sơ đồ mạch điện điều khiển Động cơ phun xăng Hệ thống đánh lửaGợi ý tài liệu liên quan:
-
113 trang 346 1 0
-
Hệ thống điện thân xe và điều khiển gầm ô tô - ĐH SPKT Hưng Yên
249 trang 319 0 0 -
Giáo trình Dung sai lắp ghép (Nghề: Công nghệ ô tô - Trung cấp) - Trường Cao đẳng Cơ giới (2019)
122 trang 232 1 0 -
75 trang 208 0 0
-
52 trang 172 3 0
-
131 trang 153 2 0
-
103 trang 140 0 0
-
129 trang 136 1 0
-
124 trang 133 0 0
-
118 trang 132 1 0