Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử (Ngành: Công nghệ ô tô) - CĐ Công nghiệp Hải Phòng

Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử cung cấp cho người học các kiến thức: Đại cương về hệ thống phun xăng điện tử; Bảo dưỡng và sửa chữa bầu lọc; Bảo dưỡng và sửa chữa bơm xăng điều khiển điện tử; Bảo dưỡng và sửa chữa bộ điều áp; Bảo dưỡng và sửa chữa vòi phun xăng điều khiển điện tử; Bảo dưỡng và sửa chữa bộ điều khiển trung tâm (ECU) và các bộ cảm biến. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử (Ngành:Công nghệ ô tô) - CĐ Công nghiệp Hải Phòng UỶ BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHIỆP HẢI PHÒNG GIÁO TRÌNHTên mô đul: Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ TRÌNH ĐỘ CAO ĐẲNG Hải Phòng, năm 2019 1 LỜI GIỚI THIỆU Để đáp ứng yêu cấu về khí thải bảo vệ môi trường, cũng như độ bền sựổn định làm việc của động cơ, tính kinh tế trong nhiên liệu. Ngày nay chúng takhông còn thấy xuất hiện những động cơ xăng sử dụng bộ chế hòa khí nhưtrước đây nữa và thay vào đó là hệ thống phun xăng điện tử (EFI) ElectronicFuel Injection hoặc hệ thống phun xăng trực tiếp (GDI) Gasoline DirectInjection. Trong nội dung của mô đun này tác giả xin phép chỉ đề cập đến lý thuyếtvà thực hành bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử còn hệ thốngphun xăng trực tiếp (GDI) Gasoline Direct Injection xin được đề cập ở phầnsau. Để trang bị cho học viên học nghề và thợ sửa chữa ô tô những kiến thức,kỹ năng cơ bản về lý thuyết và thực hành bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống phunxăng điện tử. Với mong muốn đó giáo trình được biên soạn, nội dung giáotrình bao gồm sáu bài: Bài 1. Đại cương về hệ thống phun xăng điện tử Bài 2. Bảo dưỡng và sửa chữa bầu lọc Bài 3. Bảo dưỡng và sửa chữa bơm xăng điều khiển điện tử Bài 4. Bảo dưỡng và sửa chữa bộ điều áp Bài 5. Bảo dưỡng và sửa chữa vòi phun xăng điều khiển điện tử Bài 6. Bảo dưỡng và sửa chữa bộ điều khiển trung tâm (ECU) và các bộcảm biến Kiến thức trong giáo trình được biên soạn theo chương trình dạy nghềđược Tổng cục Dạy nghề phê duyệt, sắp xếp logic từ nhiệm vụ, cấu tạo,nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử đến cách phân tích các hưhỏng, phương pháp kiểm tra và quy trình thực hành sửa chữa. Do đó người đọccó thể hiểu một cách dễ dàng. Xin chân trọng cảm ơn Tổng cục Dạy nghề, khoa Động lực trường Caođẳng Công nghiệp Hải Phòng cũng như sự giúp đỡ quý báu của đồng nghiệp đãgiúp tác giả hoàn thành giáo trình này. Trong tài liệu có sự tham khảo cẩm nang hướng dẫn sửa chữa của một sốhãng sản xuất xe như : TOYOTA, HONDA, FORD, HYUNDAI, DAEWOO,ISUZU, NISSAN... Mặc dù đã rất cố gắng nhưng chắc chắn không tránh khỏi sai sót, tác giảrất mong nhận được ý kiến đóng góp của người đọc để lần xuất bản sau giáotrình được hoàn thiện hơn. Xin chân thàng cảm ơn ! Tổ bộ môn 2 MỤC LỤCTT ĐỀ MỤC TRANG1 Lời giới thiệu 12 Mục lục 33 Bài 1. Đại cương về hệ thống phun xăng điện tử 124 Bài 2. Bảo dưỡng và sửa chữa bầu lọc 515 Bài 3. Bảo dưỡng và sửa chữa bơm xăng điều khiển điện tử 636 Bài 4. Bảo dưỡng và sửa chữa bộ điều áp 857 Bài 5. Bảo dưỡng và sửa chữa vòi phun xăng điều khiển điện tử 928 Bài 6. Bảo dưỡng và sửa chữa bộ điều khiển trung tâm (ECU) 111 và các bộ cảm biến 3 Danh s ch c c chữ vi t t t v x h i thư ng đư c sử d ng TỪ VIẾT TÊN TIẾNG VIỆT TẮT (1) (2)ABS ệ thống chống bó cứng phanhA/C Điều hòa nhiệt độ, máy điều hòa nhiệt độACL ọc gióACC Trang bị phụACIS ệ thống nạp khi có chiều dài thay đổiACSD Thiết bị khởi động lạnh tự độngA/F T lệ nhi n liệu khíALT áy phát điệnAPP ị trí chân gaA/T ộp số tự độngATDC au điểm chết tr nATF Dầu hộp số tự độngAUTO Tự độngBAT c quyBDC Điểm chết dướiBTDC Trước điểm chết tr nCARB ộ chế hòa khí T hoặc ộ chuyển đổi xúc tácCATACAN ạng cục bộ điều khiển gầm xeCHG ạp điệnCKP ị trí trục khu uCMP ị trí trục camCOMB. Đồng hồ táp lôCPU ộ vi xử lý trung tâmCVT ộp số vô cấpCVTF Dầu hộp số vô cấpDLC Đầu nối li n kết dữ liệuDLI Đánh lửa không có bộ chia điệnD/INJ Phun trực tiếpDOHC Trục cam k p tr n đầuDTC ã chẩn đoán sự cốEBD Phân phối lực phanh b ng điện tử 4ECM Mô đun điều khiển động cơ (1) (2)ECT hiệt độ nước làm mát động cơECU ộ điều khiển điện tửEFI ệ thống phun xăng điện ...