Giáo trình - Cơ khí nông nghiệp - chương 1(p2)

cơ nạp sẽ không đầy, xả không hết (sạch) do vậy cần phải kéo dài thời gian nạp xả ra bằng cách cho các xu páp mở sớm lên (trước điểm chết) và đóng muộn đi (sau điểm chết) so với các điểm chết. - a là góc mở sớm của xu páp nạp. - b là góc đóng muộn của xu páp nạp. Tổng thời gian mở của xu páp nạp theo góc quay trục cơ là: 1800+ α0 + β0 - γ là góc mở sớm của xu páp xả. - δ là góc đóng muộn của xu...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình - Cơ khí nông nghiệp - chương 1(p2)cơ nạp sẽ không đầy, xả không hết (sạch) do vậy cần phải kéo dài thời gian nạp -xả ra bằng cách cho các xu páp mở sớm lên (trước điểm chết) và đóng muộn đi(sau điểm chết) so với các điểm chết. - a là góc mở sớm của xu páp nạp. - b là góc đóng muộn của xu páp nạp. Tổng thời gian mở của xu páp nạp theo góc quay trục cơ là: 1800+ α0 + β0 - γ là góc mở sớm của xu páp xả. - δ là góc đóng muộn của xu páp xả. Tổng thời gian mở của xu páp xả theo góc quay trục cơ là: 1800 + γ0 + δ0 b. Ý nghĩa của biểu đồ: - Cho biết tổng thời gian mở của các xu páp - Cho biết thời điểm đóng mở của xu páp, thời điểm đất hoặc phun nhiên liệu. - Qua biểu đồ này thiết kế được hình dạng của các mấu cam điều khiển các xu páp.4. HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU4.1. Nhiệm vụ - phân loại 4.1.1. Nhiệm vụ Hệ thống cung cấp nhiên liệu tạo thành một lượng hỗn hợp đốt có thành phần phùhợp với chế độ làm việc của động cơ, cung cấp cho động cơ lượng hỗn hợp đất cũngphù hợp với chế độ làm việc của động cơ, theo đúng trật tự làm việc của động cơ. - Thành phần: nhiên liệu ⇔ phù hợp với chế độ làm việc. - Lượng ⇔ hỗn hợp cũng phù hợp với chế độ làm việc của động cơ. - Thời điểm cung cấp nhiên liệu của động cơ xăng là trong suốt thời gian nạp,với động cơ điêzen là thời điểm phun nhiên liệu. 4.1.2. Phân loại - Với động cơ xăng có hai dạng hệ thống cung cấp nhiên liệu: kiểu bộ chế hoàkhí và kiểu phun xăng điện tử. - Hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ điezen: bơm Piston,và bơm phân phối.4.2. Sơ đồ hệ thống cung cấp nhiên liệu 4.2.1. Hệ thống cung cấp nhiên liệu kiểu bơm nhánh của động cơ điêzen Nhiên liệu từ trùng chứa lự cháy đến bình lọc thô, tại đây nhiên liệu được lọc cáctạp chất có kích thước lớn từ 0,04 - 0,09 mm, sau đó nhiên liệu cung cấp dấn bơm ápsuất thấp. Bơm áp suất thấp sẽ bơm nhiên liệu đến áp suất từ 3 - 4 kg/cm2 đủ để thắng 37sức cản trên bình lọc tinh cung cấp nhiên liệu cho bơm cao áp nhiên liệu qua bình lọctinh sẽ được loại bỏ các tạp chất có kích thước nhỏ để tránh kẹt bơm cao áp, kimphun. Vào thời điểm cung cáp nhiên liệu bơm cao làm việc sẽ đẩy một lượng nhiênliệu nhất định với áp suất cao đến kim phun, do áp lực của dầu lớn nên van triệt hồimở để nhiên liệu đi theo ống dẫn cao áp vào khoang cao áp của cối kim phun, nângkim phun lên, phun tơi nhiên liệu vào trong buồng đốt. Khi bơm cao áp ngừng cungcấp nhiên liệu theo ống dẫn dầu thừa trở về bình lọc tinh, dầu thừa trên kim phun theoống dẫn riêng trở về thùng chứa nhiên liệu. Các bộ phận chính của hệ thống có nhiệmvụ cụ thể như sau: * Bình lọc thô: có nhiệm vụ loại bỏ những tạp chất cơ học lớn có ở trongnhiên liệu trước khi cung cấp đến cụm bơm áp suất thấp.1. Thùng dầu; 2. Vít xả cặn; 3. Khoá nhiên liệu; 4,7. Bình lọc thô; 5. Bơm áp suất thấp (bơm tiếp vận) và bơm tay; 6. Cụm bơm cao áp; 8. Bình lọc tinh; 9. Bình lọc không khí; 10. Nắp xilanh; 11. Kim phun nhiên liệu; 12,14 Đường dầu thừa; 13. Ống dẫn nhiên liệu cao áp. 38 * Cụm bơm áp suất thấp: có nhiệm vụ cung cấp lượng nhiên liệu nhất địnhvới áp suất (P) = 3 - 4kg/cm2 đủ để thắng sức cản trên bình lọc tinh. * Bơm tay: có nhiệm vụ bơm nhiên liệu lên bình lọc tinh khi động cơ chưalàm việc. * Bình lọc tinh và van xả khí: có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất có kích thướcnhỏ có ở trong nhiên liệu để tránh làm kẹt bơm cao áp và kim phun khi làm việc.Thông thường bình lọc tinh có 2 ngăn làm việc độc lập giữa 2 ngăn có một khoá 3ngả có thể cho từng ngăn hoạt động ngăn còn lại để sửa chữa hoặc thay thế khicần thiết. - Van xả khí có nhiệm vụ xả không khí có trong hệ thống trước khi cho độngcơ làm việc. * Cụm bơm cao áp: có nhiệm vụ bơm nhiên liệu với 1 áp suất cao trongkhoảng 110 - 180 kg/cm2 để cung cấp cho các xilanh lượng hỗn hợp đất phù hợpvới chế độ làm việc của mỗi động cơ vào các thời điểm nhất định theo trật tự làmviệc của động cơ. * Bộ điều tốc: có nhiệm vụ tự động điều chỉnh sự làm việc của các bơm caoáp nhằm duy trì chế độ làm việc của động cơ. * Kim phun: có nhiệm vụ phun tơi nhiên liệu vào trong buồng đất dưới dạngsương mù để nhiên liệu bốc hơi, hoà trộn với không khí tạo thành hỗn hợp đất. 4.2.2. Hệ thống cungcấp nhiên liệu kiểu bơmphân phối Hệ thống cung cấpnhiên liệu kiểu bơm phânphối sử dụng một bơm caoáp có một xilanh và haipiston bơm tự d0, nhiên liệucao áp được phân phối nhờmột rô to quay. Bơm cao áploại này thích hợp cho loạiđộng cơ điêzen cao tốc vìcó các mi điểm sau: 1. Thùng nhiên liệu; 2. Bơm tiếp vận; 3. Lọc thô; 4. Van điều áp; - Kết cấu bơm đơn giản 5. Bơm chuyển vân; 6. Van phân lượng; 7. Cần gia tốc; 8. Rôto;không có vòng bi, bánh 9. Đáy đẩu; 10. Piston bơm; 11. Cam vòng; 12. Trục dẫn ...