Giáo trình điều khiển chạy tàu trên đường sắt part 2

Năm 1881, người Pháp khởi công xây dựng đường sắt ở Việt Nam . Hiện tại có 3 khổ đường: loại 1 m, 1,435 m và đường lồng cả loại 1 m và 1,435 m. Tổng chiều dài đường sắt là 3.142,69 km, trong đó gồm 2632 km đường sắt chính, 402,69 km đường ga và 107,95 km đường nhánh. Trên đường sắt có 1777 cái cầu với chiều dài tổng cộng là 44073 m, trong đó 576 cầu có trạng thái kỹ thuật tốt với chiều dài 16.223 m còn lại 1.201 cầu trạng thái kỹ thuật xấu với...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình điều khiển chạy tàu trên đường sắt part 2 22 các nư c trên th gi i, trên các ga l p tàu l n có d c gù, dư i ñi u ñ ga có ñi uñ d n xe, ñi u khi n tr c ti p công tác d n, d c gù có tr c ban d c gù.- ð i hình công tác d n d c gù g m có: t d n, ban lái máy d n, nhân viên ñi uch nh t c ñ ch y c a toa xe, nhân viên ñi u khi n ghi. Phòng làm vi c c a tr cban d c gù trên m t ñ cao nh t ñ nh ñ quan sát ñư c toàn b hành trìnhchuy n ñ ng c a toa xe và tình hình toa xe ñ trên các ñư ng trong bãi d n. ñ u phía kia c a bãi d n có các ñư ng ñi u d n l p tàu, có m t s ñ u máy d nho t ñ ng trên các c m ñư ng khác nhau. Ph trách công tác d n ñây có tr cban bãi d n.Vì s lư ng toa xe xu t, nh p r t l n (3000 - 5000 xe trong m t ngày) nên ganày có m t trung tâm thông tin k thu t làm nhi m v nh n và g i d báo, xác báothành ph n ñoàn tàu ñi, ñ n, ki m tra s phù h p c a thành ph n ñoàn tàu v i gi yt v n ñơn, theo dõi tình hình toa xe t p k t trên các ñư ng d n và tình hình toa xe ñ a ñi m x p, d , ki m tra vi c th c hi n k ho ch l p tàu và tiêu chu n tr nglư ng, chi u dài ñoàn tàu, thông báo hàng ñ n cho ch hàng. Trong quan h côngvi c các nhân viên c a trung tâm thông tin k thu t ch u s ch huy c a ñi u ñd n. 1 2 23 3 4 5 1 6 7 23Ghi chú:1. ði u ñ ga 2. Tr c ban ch y tàu ga3. ði u ñ d n xe 4. Trung tâm thông tin k thu t5. Tr c ban d c gù 6. Tr c ban bãi l p tàu7. Tr c ban bãi g i 8. Nhân viên ñón tàu9. Nhân viên ki m tra k thu t 10. Nhân viên trung tâm thông tin k thu t.11. Nhân viên tín hi u bãi ñón 12. Ban lái máy d c gù13. T d n d c gù 14. Nhân viên ñi u ch nh t c ñ15. Nhân viên tác nghi p d c gù 16. Nhân viên tín hi u bãi d n17. T d n bãi l p tàu 18. Ban lái máy d n l p tàu.19. Nhân viên trung tâm thông tin k thu t bãi l p tàu.20. Nhân viên g i tàu 21. Nhân viên ki m tra k thu t22. Nhân viên tín hi u bãi g i 23. Phân xư ng công tác hàng hoá, thương v ð ñi u khi n công tác nhà ga, ngư i ñi u hành ph i thu c sơ ñ ga, tính năngk thu t c a t ng lo i thi t b , n m v ng các ch c danh trong ga và nhi m v c a 24t ng ngư i trong gu ng máy công tác. ðó là cơ s ñ ñưa ra các quy t ñ nh h p lý,k p th i cho s n xu t. 2.5 Công tác d n xe và tác nghi p hàng hoá2.5.1.Khái ni m chung v công tác d n xe M i s di chuy n c a ñ u máy có kéo theo xe ho c không kéo theo xe nh mph c v cho công tác gi i th , l p tàu, x p d , ñưa l y xe ñ u g i là công tác d nxe hay g i t t là d n xe. D n xe là m t khâu quan tr ng c a quá trình công nghv n t i ñư ng s t và ñây cũng là m t công tác ch y u và ph c t p c a công tácnhà ga. Công tác d n xe nh hư ng ñ n ti n ñ th c hi n các công vi c gi i th ,l p tàu, x p d ...b i v y nó tác ñ ng tr c ti p t i vi c hoàn thành k ho ch ch ytàu. D n xe ñư c ti n hành theo k ho ch nh m gi i th , l p t u, ñưa l y xe nhanhchóng, k p th i, chi phí th i gian d n ít nh t, s d ng có hi u su t cao ñ u máyd n cũng như thi t b d n. Trong quá trình th c hi n công tác d n thì an toàn ch yt u và an toàn lao ñ ng cho nhân viên làm công tác d n là v n ñ ñ c bi t quantr ng. Khi xây d ng các phương án t ch c d n xe c n tuân th nghiêm ng tnh ng quy ñ nh trong quy trình ch y tâù v công tác d n, tình hình ñ c ñi m trangthi t b k thu t ph c v công tác d n và các văn b n pháp quy hi n hành c angành ñư ng s t. Trong công tác nhà ga công tác d n xe thư ng ñư c chia thành các lo i sau: - D n gi i th ñoàn xe là căn c vào ga ñ n c a các toa xe trong ñoàn tàu ñ n gi i th ñ ñưa toa xe vào các ñư ng c ñ nh trong bãi d n. - D n l p tàu là s p x p l i th t và n i các toa xe n m trên các ñư ng c ñ nh trên bãi d n thành m t ñoàn tàu theo ñúng quy trình qu n lý k thu t và k ho ch l p tàu. - D n c t móc toa xe là d n ñ tháo c t ho c móc n i thêm các xe cho các ñoàn tàu ñ n ga theo ñúng yêu c u c a k ho ch l p tàu. 25 - D n ñưa, l y toa xe: vi c ñưa các toa xe vào các ñư ng x p, d ho c ñư ng s a ch a g i là ñưa xe. L y các toa xe t các ñ a ñi m trên v nơi quy ñ nh g i là l y xe. Hai công vi c trên thư ng g n ch t v i nhau và ñư c g i chung là d n ñưa , l y xe. - Các lo i d n xe khác: di chuy n các toa xe t bãi này sang bãi khác , t ñư ng này sang ñư ng khác , ñưa toa xe ñi cân, ch nh lý toa xe trên các ñư ng c a bãi d n...2.5.2. N a cú d n, cú d n và phân lo i n a cú d n.*. Khái ni m v n a cú d n và cú d n.Khi ti n hành công tác d n xe, ñ u máy d n ph i ch y t v trí này ñ n v trí khác.ð u máy d n ch y có kéo theo xe ho c không kéo theo xe di chuy n t ch nàysang ch khác không thay ñ i phương hư ng ch y g i là n a cú d n, n u di ñ ngcó thay ñ i hư ng ch y thì c quá trình thay ñ i phương hư ng ch y ñó g i làm t cú d n. Y u t cơ b n c a tác nghi p d n xe là các n a cú d n. Khi gi i th , l p tàu,ñưa xe vào x p d . . ta ph i ti n hành nhi u n a cú d n khác nhau. Mu n tínhñư c th i gian làm công tác d n như gi i th , l p t u ta ph i xác ñ nh ñư c th igian tiêu hao khi th c hi n các n a cú d n.Nh ng toa xe ñư c kéo khi th c hi n n a cú d n g i là ñoàn xe d n. M t hoăcm t s xe ñ ng c nh nhau ñư c ñưa vào cùng 1 ñư ng trong 1 l n g i là c m xec t.* Phân lo i n a cú d n.Có nhi u lo i n a cú d n và chúng ñư c phân lo i như sau:- Căn c vào t i tr ng ñoàn d n ngư i ta chia thành n a cú d n có t i và n a cúd n r ng. N a cú d n có kéo theo xe g i là n a cú d n có t i. N a cú d n khôngkéo theo xe g i là n a cú d n r ng. ...