Giáo trình Dung sai lắp ghép và đo lường kỹ thuật (Nghề: Công nghệ ô tô - Trình độ: Cao đẳng) - Trường Cao đẳng nghề Cần Thơ

Giáo trình "Dung sai lắp ghép và đo lường kỹ thuật (Nghề: Công nghệ ô tô - Trình độ: Cao đẳng)" được biên soạn với mục tiêu giúp người học trình bày được bản chất của tính đổi lẫn trong lắp ghép; giải thích được hệ thống dung sai lắp ghép theo TCVN 2244-2245; nắm được các khái niệm cơ bản về kích thước, sai lệch, dung sai trong hệ thống dung sai lắp ghép;...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình Dung sai lắp ghép và đo lường kỹ thuật (Nghề: Công nghệ ô tô - Trình độ: Cao đẳng) - Trường Cao đẳng nghề Cần Thơ TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu này thuộc sách giáo trình nên nên các nguồn thông tin có thể được phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo. Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. 1 LỜI GIỚI THIỆU Việt Nam đang trong giai đoạn Công nghiệp hoá – Hiện đại hóa đất nước, để đáp ứng yêu cầu phát triển không ngừng của khoa học kỹ thuật nói chung và của ngành cơ khí nói riêng, các giáo viên thuộc Khoa Đại Cương trường Cao đẳng nghề Cần Thơ đã biên soạn giáo trình “Dung sai lắp ghép và đo lường kỹ thuật” trình độ Cao đẳng nghề và Trung cấp nghề để giảng dạy cho học sinh sinh viên tại trường, đào tạo ra những người thợ có tay nghề cao đáp ứng phần nào nhu cầu phát triển của xã hội ngày nay. Môn “Dung sai lắp ghép và đo lường kỹ thuật” là môn kỹ thuật cơ sở nhằm cung cấp những kiến thức cơ bản về việc tính toán và lựa chọn dung sai lắp ghép cho các yếu tố hình học của sản phẩm sao cho vừa đảm bảo tính công nghệ và chất lượng cao vừa phù hợp với tiểu chuẩn nhà nước Việt Nam đã ban hành. Đồng thời, môn học cũng trang bị cho học sinh sinh viên cách lựa chọn và sử dụng dụng cụ đo thích hợp để đo và kiểm tra các yếu tố hình học của sản phẩm. Giáo trình được biên soạn căn cứ theo Thông tư 03/2017/TT-BLĐTBXH ngày 01 tháng 3 năm 2017 của Bộ lao động thương binh và xã hội về việc “Quy định về quy trình xây dựng, thẩm định và ban hành chương trình; tổ chức biên soạn, lựa chọn, thẩm định giáo trình đào tạo trình độ trung cấp, trình độ cao đẳng”. Dựa trên kinh nghiệm và kiến thức giảng dạy của các giáo viên trong khoa. Giáo trình được biên soạn có tính khoa học, có tính logic phù hợp với trình độ tiếp thu của học sinh sinh viên làm tài liệu cho học sinh sinh viên học tập tại trường cũng như tài liệu sau này cho học sinh sinh viên trong công việc khi cần thiết. Mặc dù đã cố gắng tổ chức biên soạn để đáp ứng được mục tiêu đào tạo nhưng không tránh khỏi những sai sót. Rất mong nhận được ý kiến đóng góp của quý thầy, cô giáo, bạn đọc để nhóm biên soạn sẽ điều chỉnh, bổ sung hoàn thiện hơn. Cần Thơ, ngày 15 tháng 9 năm 2021 Tham gia biên soạn 1. Cao Thị Hồng Tho (Chủ biên) 2. Trần Thiện Trường 2 MỤC LỤC LỜI GIỚI THIỆU 2 MỤC LỤC 3 Chương 1 CÁC KHÁI NIỆM VỀ HỆ THỐNG DUNG SAI LẮP GHÉP 9 I. Các khái niệm cơ bản về dung sai lắp ghép 9 1. Khái niệm về lắp lẫn trong ngành cơ khí. 9 1.1. Bản chất của tính lắp lẫn. 9 1.2. Ý nghĩa của tính lắp lẫn. 10 2. Dung sai và sai lệch giới hạn. 10 2.1. Kích thước danh nghĩa. 10 2.2. Kích thước thực. 10 2.3. Kích thước giới hạn. 10 2.4. Dung sai. 11 2.5. Sai lệch giới hạn. 11 3. Lắp ghép và các loại lắp ghép. 11 3.1. Lắp ghép có độ hở. 12 3.2. Lắp ghép có độ dôi. 13 3.3. Lắp ghép trung gian 14 4. Hệ thống dung sai. 15 4.1. Hệ thống lỗ. 15 4.2. Hệ thống trục. 15 5. Sơ đồ lắp ghép. 16 II. Hệ thống dung sai lắp ghép bề mặt trơn 16 1. Hệ thống dung sai lắp ghép. 16 1.1. Hệ cơ bản. 16 1.2. Cấp chính xác. 17 1.3. Khoảng kích thước. 18 1.4. Sai lệch cơ bản. 20 1.5. Bảng dung sai tiêu chuẩn. 20 2. Cách ghi kích thước có sai lệch giới hạn trên bản vẽ chi tiết và trên bản vẽ 21 lắp 2.1. Ghi theo ký hiệu. 21 2.2. Ghi bằng trị số các sai lệch. 22 III. Cách sử dụng các hình thức lắp ghép 23 1. Phạm vi ứng dụng của các kiểu lắp lỏng. 24 2. Phạm vi ứng dụng của các kiểu lắp chặt. 24 3. Phạm vi ứng dụng của các kiểu lắp trung gian. 24 IV. Sai lệch hình dạng, vị trí và nhám bề mặt 24 1. Nguyên nhân chủ yếu gây ra sai số trong quá trình gia công. 24 2. Sai số về hình dạng và vị trí giữa các bề mặt của chi tiết g ...