Giáo trình phân tích nguyên tắc thiết kế tổng thể nền áo đường và nguyên tắc tạo một kết cấu kín p5

Tham khảo tài liệu giáo trình phân tích nguyên tắc thiết kế tổng thể nền áo đường và nguyên tắc tạo một kết cấu kín p5, kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình phân tích nguyên tắc thiết kế tổng thể nền áo đường và nguyên tắc tạo một kết cấu kín p5Công trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph2.2 Xác ñ nh ng su t c t ho t ñ ng do tr ng lư ng b n thân H τ av ∈  → Tra toán ñ hình 3.22 ñư c τav ϕ Trong ñó: H : T ng chi u dày c a các l p áo ñư ng trên l p tính toán ϕ : Góc n i ma sát c a l p v t li u c n tính toán + τav o ϕ =5 0,003 o ϕ =10 0,002 o ϕ =13 0,001 chiãöu daìy màût 0 20 60 40 80 100 âæåìng H(cm) o ϕ =20 0,001 0,002 0,003 o ϕ =30 0,004 0,005 0,006 o ϕ =40 0,007 0,008 − τav (MPa) Hình 3.22: Toán ñ tìm ng su t c t ho t ñ ng Tav do tr ng lư ng b n thân m t ñư ng ñư ng phía trên gây ra ñ i v i l p dư i2.3 Xác ñ nh tr s l c dính tính toán Ctt Tr s Ctt ñư c xác ñ nh theo bi u th c sau Ctt = C. K1. K2 . K3 (3-34) Trong ñó: C : L c dính c a ñ t n n ho c v t li u kém dính (MPa) K1: H s xét ñ n s suy gi m s c ch ng c t trư t dư i tác d ng c a t i tr ng ñ ng và trùng ph c. + Ph n xe ch y thì l y K1=0,6 91TS Phan Cao ThCông trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph + L gia c thì l y K1 = 0,9 K2 : H s an toàn xét ñ n các y u t t o ra s làm vi c không ñ ng nh t c a k t c u; các y u t này gây nh hư ng nhi u khi lưu lư ng xe ch y càng l nB ng 3.12: Xác ñ nh h s K2 tuỳ thu c s tr c xe tính toán S tr c xe tính toán Dư i Trên Dư i 100 Dư i 5000 (tr c/ngày ñêm/làn) 1000 5000 H s K2 1,0 0,8 0,65 0,6 V i k t c u áo l có gia c thì l y h s K2 = 1,0; riêng v i k t c u áo l có t ngm t lo i c p th p B1 thì ñư c l y K2 = 1,23. K3 : H s xét ñ n s gia tăng s c ch ng c t trư t c a ñ t ho c v t li u kém dính ; và s khác bi t v ñi u ki n ti p xúc th c t gi a các l p k t c u áo ñư ng v i n n ñ t so v i ñi u ki n xem như chúng dính k t ch t (t o ra s làm vi c ñ ng th i) khi áp d ng toán ñ hình (9.11) ho c (9.12) - ð i v i các lo i ñ t dính (sét, á sét, á cát …) K3 = 1,5 - ð i v i các lo i ñ t cát nh K3 = 3,0 - ð i v i các lo i ñ t cát trung K3 = 6,0 - ð i v i các lo i ñ t cát thô K3 = 7,0 TÍNH TOÁN CƯ NG ð ÁO ðƯ NG THEO TIÊU CHU N CH U KÉO U N TRONG CÁC L P V T LI U TOÀN KH I1. ði u ki n tính toán: ku Rtt (3-35) σku ≤ K cdu k Trong ñó: Rtt u : ng su t ch u kéo u n l n nh t phát sinh ñáy l p v t li u li n kh i dư i tác k d ng c a t i tr ng bánh xe. K cdu : H s cư ng ñ v ch u kéo u n ñư c ch n tuỳ thu c ñ tin c y thi t k l y k theo b ng sau B ng 3.13 : Ch n h s cư ng ñ v kéo u n tùy thu c ñ tin c y ð tin c y 0,98 0,95 0,90 0,85 0,80 H s K cd 1,10 1,00 ...