Giáo trình phân tích quy trình ứng dụng định hướng tổ chức thi công xây dựng đường ôtô theo phương pháp dây chuyền p8

Thời gian tác dụng của tải trọng xe chạy đối với các lớp tầng móng: 0,1s-0,2s .Trong thời gian tác dụng đó tải trọng thay đổi từ 0→ p→ 0 . Do đất và các lớp vật liệu áo đường là loại vật liệu đàn hồi nhớt dẻo nên dưới tác dụng của tải trọng động, trùng phục sẽ phát sinh hiện tượng mỏi và có tích luỹ biến dạng dư. Nên tìm cách tạo điều kiện đất dưới đáy áo đường trở nên biến cứng (rigidation) là không còn tích luỹ biến dạng dư nữa.Trong khu vực hoạt...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình phân tích quy trình ứng dụng định hướng tổ chức thi công xây dựng đường ôtô theo phương pháp dây chuyền p8 Công trình ñ
ng ôtô - B môn ñ
ng ôtô – ñ
ng thành ph B ng 1-1 Lưu lư ng xe Cp thi t k Ch c năng c a ñư ng ñư ng (xcqñ/nñ) Cao > 25.000 - ðư ng tr c chính, thi t k theo TCVN 5729 : 97. tc - ðư ng tr c chính n i các trung tâm kinh t , chính tr , văn hoá l n c a ñ t nư c. C pI > 15.000 - Có d i phân cách gi a, có kh ng ch m t ph n các c a ra vào, còn có nút giao thông cùng m c. - V hành chính thư ng là ñư ng qu c l - ðư ng n i các trung tâm kinh t , chính tr , văn hoá Cp 6000 ÷ 15000 l n c a ñ a phương và n i v i ñư ng cao t c, ñư ng c p I. II - Có th là qu c l ho c ñư ng t nh. - ðư ng n i các trung tâm kinh t , chính tr , văn hoá Cp l n c a ñ a phương và n i v i ñư ng cao t c, ñư ng c p I, > 1000 III c p II. - Có th là qu c l , ñư ng t nh hay ñư ng huy n. - ðư ng n i các trung tâm c a ñ a phương. ðư ng n i Cp các ñi m l p hàng, các khu dân cư. ≥ 500 IV - Có th là qu c l , ñư ng t nh, ñư ng huy n hay ñư ng xã. Cp - ðư ng ph c v giao thông ñ a phương các vùng núi. < 500 V - ðư ng huy n hay ñư ng xã. Cp I II III IV V VI h ng ða ðB ðB, ðB, ðB, ðB,ð Núi Núi Núi Núi hình ,ð ð ð ð T cñ tính toán 120 100 80 60 60 40 40 30 20 Vtt (km/h) ð i v i ñư ng cao t c: theo tiêu chu n TCVN 5729-97 Thi t k ñư ng cao t c. ð i v i ñư ng ñô th : theo TCXDVN 104-2007- ðư ng ñô th - yêu c u thi t k Gi i thi u tiêu chu n c a m t s nư c: Nga, M , Pháp, Canada, Úc, Nh t và Trung qu c... 6 TS Phan Cao Th Công trình ñ
ng ôtô - B môn ñ
ng ôtô – ñ
ng thành ph §1.4 CÁC Y U T CƠ B N C A ðƯ NG ÔTÔ 5.1. Tuy n ñư ng : Là ñư ng n i gi a các tim ñư ng , do ñi u ki n t nhiên tuy n ñư ng g m các ño n th ng, ño n cong n i ti p nhau . 5.2. Bình ñ : Là hình chi u c a tuy n ñư ng trên m t ph ng n m ngang cùng v i ñ a hình th hi n b ng các ñư ng ñ ng m c. 5.3. Tr c d c : Là m t c t th ng ñ ng d c theo tuy n ñư ng ñã ñư c du i th ng . 5.4. Tr c ngang : Là hình chi u các y u t c a ñư ng lên hình chi u th ng góc v i tim ñư ng. 5.5 Các công trình n n, m t, thoát nư c, gia c và ch ng ñ . 190 R = 8000 T = 72.00 K = 144.00 d = 0.33 CÄÚNG TÊNH TOAÏN BTCT TRÀÕC DOÜC SÅ BÄÜ φ 100 KM0 + 400 R = 10000 T = 60.00 K = 120.00 d = 0.18 0.00 PHÆÅNG AÏN I 0.70 180 0.15 1.30 2.60 1.70 ...