Giáo trình Thi công công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị: Phần 2 - ThS. Nguyễn Văn Thịnh

Mời các bạn cùng nắm bắt những kiến thức về công tác thi công các lớp kết cấu áo đường của đường thành phố; kỹ thuật xây dựng hè phố, đường đi bộ, đường xe đạp bãi đỗ của ô tô và bó vỉa; thi công chiếu sáng đường phố; trồng cây xanh trên đường đô thị; thi công lắp đặt đường ống cấp nước trong đô thị; thi công tuyến cấp thoát nước đô thị.

 

Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giáo trình Thi công công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị: Phần 2 - ThS. Nguyễn Văn Thịnh Chương 7 THI CÔNG CÁC LỚ P KẾT CẤU Á o ĐƯỜNG CỦA ĐƯ ỜNG TH À NH PHỐ 7.1. KH ÁI NIỆM C H U NG X ây dựng đường ôtô là m ột công tác gồm nhiều công việc khác nhau, từ việc xây dựng nền đường, mặt đường đến các công trình phụ trên đường như: cầu, kè, tường chắn, nhà cửa, các công trình phòng hộ, biển báo và trang trí cho đường. Khi xây dựng đường thành phố, còn bao gồm cả việc xây dựng đường xe đạp, đường cho người đi bộ, quảng trường, công trình ngầm, trồng cây ven đường và tổ chức chiếu sáng cho đường. V ốn đầu tư cho việc xây dựng đường đô thị thường chiếm một lượng vốn rất lớn trong kinh phí đầu tư xây dựng toàn thành phố. V ốn đầu tư này thường có liên quan mật thiết tới phí tổn vận tải và kinh doanh quản lý đường sau này. N ói chung việc xây dựng đường là một công việc phức tạp phải giải quyết tổng hợp nhiều vấn để cùng một lúc. Đ ể tạo ra m ột cơ cấu hoàn chỉnh về mặt giao thông, liên hệ chặt chẽ các công trình, khu vực trong một thành phố. Đ ó là cơ sở quan trọng hình thành một thành phố hiện đại 7.2. CÁC BỘ PHẬN C Ủ A Đ Ư ỜNG PHỐ V À CHI TIÊT KẾT c ấ u 7.2.1. C ác bộ phận cu a đ ư ờn g phô Đường thành phố bao gồm các bộ phận sau: 1. Phần xe chạy (lòng đường): dùng để cho các loại xe đi lại. Trong thành phố thường có các loại xe cơ giới (ôtô, xe điện bánh sắt, bánh hơi, xe m áy ...) và xe thô sơ (xe đạp, xe x iclô , xe súc vật kéo) 2. Hè phố (hè và vỉa hè): dùng cho người đi bộ và trồng cây xanh, chiếu sáng 3. Công trình thoát nước ở nền, mặt đường, rãnh biên, rãnh thoát nước, cống ngầm thoát nước, giếng thu, giếng thăm ... 4. Giải cây xanh tác dụng chống bụi, chống ồn, bảo vệ an toàn, lấy bóng mát và tãng vẻ đẹp cho thành phố. 5. Các dấu hiệu trên đường: tổ chức cho xe chạy trật tự, an toàn, nhanh chóng và thông suốt. 152 6. Các cột điện chiếu sáng, các đường dây bố trí trong phạm vi đường đỏ. Hệ thống côn g trình đường dây, đường ống ngầm bao gồm: Cáp điện thông tin, ống cấp hơi đốt, cống thoát nước bẩn, cống thoát nước mặt... 7. C ông trình thoát nước ngầm. Tuy nhiên không phải bất cứ đường thành phố nào cũng đầy đủ các bộ phận trên. Đường ngoài thành phố thì cơ bản giống đường ôtô thông thường. N goài ra, chỗ giao nhau (nút giao thông), quảng trường, bến xe là những bộ phận thuộc đường thành phố. 7.2.2. Kết cấu áo đường và yêu cầu trong công nghệ xây dựng đường 1. K ết cấu áo đường Kết cấu áo đường được hình thành cần phải đáp ứng yêu cầu về chịu lực thẳng đứng và lực ngang, cũng như các yêu cầu sử dụng khác như độ bằng phẳng, độ nhám. Lực thẳng đứng do tải trọng gây ra sẽ được các lớp kết cấu trong áo đường truyền xuống nền đất. Lực nàm ngang gây ra do lực kéo, lực hãm xe, lực ngang khi xe chạy trong đường vòng gây ra chủ yếu ở lớp trên bể mặt đường mà không truyền sâu xuống lớp dưới. Dựa trên nguvên lý đó, kết cấu áo đường hình thành theo sơ đồ như sau: Lớp bảo vộ, hao mòn Tầng mặt '■>- Lớp mặt chú yếu r Mặt đường (có lớp trên và lớp dưới) Ị- Lớp móng chủ yếu Kết cấu áo đường Tầng móng (nhiều lớp) Lớp móng có chức nãng đặc biệt M óng nền đất (cách nước, lớp đệm ...) (phần trên của nền đường) Ta có thể lấy ví dụ cấu tạo mật đường cấp cao (hình 7.1) ÁO ĐƯỜNG TẦNG MẶT 1- Lớp bảo vệ (đối với ảo đường bê tông nhựa Tang mạt VQ áo đường có xừ Ịỷ nhựa thi không có lớp này) 2- Lớp hao mòn (đối với áo dường bê tông nhựa thi đó là bê (ông nhựa mm có bột khoáng) 3- Lởp chiu lực chủ yểu Tầng mỏng 4- Lớp móng trén 5 5- Lớp móng dưới Đói vơi ớường cấp 5 trở xuống, ảo đường cô thể ch ì gôm tẳng mặt (tẳng mặt kiêm chức năng của tầng móng và tẵng mặt này có thể ch ỉ có lớp bảo vệ rời rạc mà không có lớp hao mòn) H ỉn h 7.1: Cấu tạo các lớp kết cấu áo đường 153 2. Quá trình công nghệ xây dụng đường Quá trình công nghệ xây dựng đường được tiến hành như sau: trước hết ta phải coi lóp trên cùng của nền đường (lớp nền đất) là bộ phận của kết cấu mặt đường vì nó tham gia chịu lực thẳng đứng do tải trọng bánh xe gây ra. - Tầng mặt: phần trực tiếp chịu tác dụng của bánh xe (lực đứng và ngang), tác dụng của thiên nhiên (mưa, nắng), cấu tạo gồm vật liệu là loại chịu lực cắt (chống trượt), như vậy vật liệu phải có cường độ cao, có thể được tăng cường bằng lớp chống hao m òn, lớp bảo vệ. - Tầng móng: chủ yếu chịu lực truyền từ tầng mặt xuống. Cấu tạo gồm nhiều lớp vật liệu có cường độ giảm dần vì theo ứng suất giảm dần. Thường chọn loại vật liệu có độ cứng ít biến dạng như: đá dãm, đá sỏi, xỉ, phế liệu công nghiệp ... - Lớp dưới cùng ngoài tác dụng chịu lực còn c ...