Giới thiệu chung về bộ khung động cơ ô tô
Số trang: 4
Loại file: pdf
Dung lượng: 1.02 MB
Lượt xem: 10
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Bộ khung động cơ bao gồm những phần cố định chính sau đây: Nắp che (1) để chắn bụi và ngăn không cho dầu bôi trơn vung ra ngoài Nắp xy lanh (2) cùng với xy lanh và đỉnh piston tạo thành buồng cháy Thân xy lanh (3), hộp trục khuỷu (4) và đế máy (5) tạo thành thân máy Cacter (6) là nơi chứa và hứng dầu bôi trơn, thường chế tạo bằng tôn trơn dập như ở động cơ ô tô hoặc bằng gang đúc như ở động cơ máy kéo.Thân máy và nắp xy lanh là những...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giới thiệu chung về bộ khung động cơ ô tôBỘ KHUNG ĐỘNG CƠ ÔTÔI. Giới thiệu về bộ khung động cơ1.1 Giới thiệu chung Bộ khung động cơ bao gồm những phần cố định chính sau đây: ộ g ộ g g gp ị y Nắp che (1) để chắn bụi và ngăn không cho dầu bôi trơn vung ra ngoài Nắp xy lanh (2) cùng với xy lanh và đỉnh piston tạo thành buồng cháy Thân xy lanh (3), hộp trục khuỷu (4) và đế máy (5) tạo thành thân máy Cacter (6) là nơi chứa và hứng dầu bôi trơn, thường chế tạo bằng tôn trơndập như ở động cơ ô tô hoặc bằng gang đúc như ở động cơ máy kéo.Thân máy và nắp xy lanh là những chi tiết cố định và rất phức tạp để lắp hầuhết các cơ cấu và các hệ thống khác của độ g cơ ế ệ ố g ác động (1) Nắp xy lanh; (2) Khối xy lanh; (3) Cacter trên ( (khối thân); ) (4) Cacter dưới (cacter dầu)
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Giới thiệu chung về bộ khung động cơ ô tôBỘ KHUNG ĐỘNG CƠ ÔTÔI. Giới thiệu về bộ khung động cơ1.1 Giới thiệu chung Bộ khung động cơ bao gồm những phần cố định chính sau đây: ộ g ộ g g gp ị y Nắp che (1) để chắn bụi và ngăn không cho dầu bôi trơn vung ra ngoài Nắp xy lanh (2) cùng với xy lanh và đỉnh piston tạo thành buồng cháy Thân xy lanh (3), hộp trục khuỷu (4) và đế máy (5) tạo thành thân máy Cacter (6) là nơi chứa và hứng dầu bôi trơn, thường chế tạo bằng tôn trơndập như ở động cơ ô tô hoặc bằng gang đúc như ở động cơ máy kéo.Thân máy và nắp xy lanh là những chi tiết cố định và rất phức tạp để lắp hầuhết các cơ cấu và các hệ thống khác của độ g cơ ế ệ ố g ác động (1) Nắp xy lanh; (2) Khối xy lanh; (3) Cacter trên ( (khối thân); ) (4) Cacter dưới (cacter dầu)
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Hệ thống lái hệ thống đánh lửa hệ thống gầm chế hòa khí động cơ xăngGợi ý tài liệu liên quan:
-
Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống lái (Nghề: Công nghệ ôtô) - Trường Cao đẳng Hàng hải II
96 trang 144 0 0 -
Đề tài : Tìm hiểu quá trình đại tu động cơ và các hệ thống trên ôtô
28 trang 86 2 0 -
14 trang 68 0 0
-
231 trang 65 0 0
-
Ứng dụng phần mềm matlab mô phỏng hệ thống trợ lực lái điện tử
6 trang 60 0 0 -
Đề tài Tìm HiỂu HỆ ThỐng Nhiên LiỆu Động Cơ Xăng ZIL-130
27 trang 58 0 0 -
Nguyên lý hoạt động chung của EFI
3 trang 44 0 0 -
Hệ thống điều khiển khoá cửa từ xa (2)
8 trang 36 0 0 -
Đề cương bài giảng môn: Cấu tạo ô tô
180 trang 35 0 0 -
Giáo trình Hệ thống điện điện tử trên ô tô: Phần 1 - CĐ Giao thông Vận tải
228 trang 33 0 0