Hệ thống đánh lửa Transitor

Với hệ thống đánh lửa thường sử dụng vít lửa tuy đáp ứng được cac yêu cầu của hệ thống đánh lửa trên ô tô , tuy nhiên chúng có khá nhiều nhược điểm. Các chi tiết chuyển động nhiều gây nên hiện tuợng mòn. Cho dù được bảo vệ bởi tụ điện nhưng mặt vít vẫn bị cháy rỗ và bào mòn.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Hệ thống đánh lửa TransitorVới hệ thống đá h lửa th ờ sử dụng vít lửa tuy đá ứng thố đánh lử thường ử d ít lử t đáp ứđược các yêu cầu của hệ thống đánh lửa trên ô tô, tuynhiên chúng có khá nhiều nhựơc điểm: Các hi iế h ể động hiề â ê hiệ Cá chi tiết chuyển độ nhiều gây nên hiện tượng mòn ò Cho dù được bảo vệ bỡi tụ điện nhưng mặt vít vẫn bị cháy rỗ và bào mòn. Dòng điện sơ cấp nhỏ (nhỏ hơn 4A). Thời gian ngậm điện thay đổi không phù hợp với tốc động cơ. Bảo dưỡng thường xuyên. CÔNG DỤNGBiến đổi điện áp của ắc quy hoặc máy phát điệnthành điện cao áp từ 10KV hoặc cao hơn đủ khảnăng phóng điện qua hai cực của bu gi để đốt cháyhỗn hợp không khí và nhiên liệu trong xy lanh ởmọi chế độ làm việc của động cơ.HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRANSITOR CÁC BỘ PHẬNẮcquyBô binDelco (Bộ chia điện)IgniterDây cao ápCác b iCá bugi YÊU CẦUTia lửa điện phải mạnh để có đủ khả năng phóngq ựqua lực cản của hỗn hợp ở giữa hai cực bu gi ở cuối ợp g ự gquá trình nén ở mọi chế độ làm việc của động cơ. ếThời điểm đánh lửa phải chính xác phù hợp sự thayđổi tốc độ và tải trọng. trọngCó độ tin cậy cao, chịu được rung động và nhiệt độcao. MÔ TẢ- Bộ tạo tín hiệu được bố trí bên trong delco đểâ thay thế cho cam và vít lửa.- Transistor dùng để đóng ngắt dòng sơ cấp. BOBINEMột điện trở mắc nối tiếp với cuộn sơ cấp. Điện trở đặt ngoài.Điện trở đặt trong bobine. ệ ặ g - Cực B nối IG contact máy. - Cực (+) nối ST contact máy máy. - Cực (–) nối với bộ chia điện.BỘ TẠO TÍN HIỆU - Một nam châm vĩnh cửu. - Cuộn dây tạo tín hiệu AC. ộ y ạ ệ - Khung từ. - Một rotor tín hiệu. Số răng của rotor bằng với số xy lanh động cơ.NGUYÊN LÝ A- Không có sự thay đổi từ thông. B- Sự thay đổi từ thông max max. C- Sự thay đổi từ thông bằng không. D- sự thay đổi từ thông max.NGUYÊN LÝ TẠO ĐIỆN CAO ÁPKhi dòng điện chạy qua cuộn dây, thì nó sẽ tạo ra một từtrường.Khi dòng điện bị ngắt thì nó sẽ tạo ra một sức điện độngtự cảm.Hiện tượng tự cảm tương hỗỗ - Dòng điện không đổi chạy qua cuộn dây sơ cấp, không có sự tha đổi từ thông, nên không có sức điện động tạo ra thay thông trong cuộn thứ cấp. - Khi cắt dòng sơ cấp từ thông trong cuộn sơ mất đột ngột cấp, và xuất hiện sức điện động thứ cấp.Mối quan hệ giữa cuộn sơ và thứ iữ ộ àIGNITER Igniter bao gồm bộ dò tín ồ hiệu, bộ khuếch đại tín hiệu và transistor công suất. Bộ điều khiển góc ngậm điện hiệu hỉ h tín hiệu điệ hiệ chỉnh tí hiệ sơ cấp cho phù hợp với tốc độ động cơ.NGUYÊN LÝ HỆ THỐNG Khi động cơ dừng: Nếu contact on thì có điện áp tại điểm P, nhưng không ể đủ điều khiển transistor mởKhi động cơ chạy: - Khi khởi động, xung tín hiệu sẽ được tạo ra từ bộ tạo ộ g, g ệ ợ ạ ộ ạ tín hiệu. - Nếu điện áp là dương, thì nó bổ xung cho điện áp của accu làm tăng điện áp tại điểm Q, nên transistor mở. ểKhi điện áp AC trong bộ tạo tín hiệu âm, làm cho điện áptại điểm Q giảm và transistor đóng đóng.