Hệ thống điện động cơ

Hệ thống điện động cơ trình bày nội dung sau: Mô tơ khởi động (máy đề), nguyên lý hoạt động của hệ thống khởi động, cấu tạo chi tiết của mô tơ khởi động, cách đấu dây cho mô tơ điện, cách kiểm tra hệ thống khởi động.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Hệ thống điện động cơHỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ Hệ thống điện động cơ 2Mô tơ khởi động (máy đề)Hệ thống khởi động chuyển đổi năng lượng điện của ắc quy thành năng lượng cơ khí đểquay động cơ giúp cho động cơ có thể khởi động được. Tốc độ quay cần thiết của độngcơ để nó có thể khởi động được là 60rpm đến 100rpm (đối với động cơ diesel) và 80 đến200 rpm (đối với động cơ xăng). Mô tơ khởi động có thể dẫn động đông cơ quay với tốcđộ cao hơn để động cơ có thể khởi động dễ dàng hơn. Mô tơ điện trông rất nhỏ nhưngnó có khả năng sinh ra một năng lượng lớn trong một thời gian ngắn. Có nhiều loại mô tơkhởi động khac nhau nhưng nguyên lý hoạt động thường giống nhau. Cuộn Solenoid Mô tơ khởi động Hệ thống điện động cơ 3Nguyên lý hoạt động của hệ thống khởi độngHệ thống khởi động bao gồm 5 chi tiết chính: Ổ khóa điện (hoặc công tắc khởi động),công tắc an toàn (nếu có), cuộn Solenoid, Mô tơ khởi động và ắc quy. Khi chìa khóa điệnbật START hoặc bật công tắc khởi động, dòng điện từ ắc quy sẽ đi đến cuộn solenoid vàmô tơ khởi động. Một số xe được trang bị công tắc an toàn như công tắc số mo nghĩa làchỉ khi ở số mo thì mới cấp điện cho mô tơ khởi động. Cuộn Solenoid là một công tắcđện tử, khi cấp điện dưới tác động của lực điện từ, lõi cuộn solenoid bị kéo lùi lại, đầucủa lõi được nối với cần đẩy, cần này sẽ đẩy bánh răng mô tơ và ăn khớp với bánh răngbánh đà đồng thời nó cũng cấp nguồn cho mô tơ chạy để dẫn động động cơ. Khi lái xenhả tay ra khỏi chìa khóa điện, dòng cấp bị cắt, lõi cuộn dây bị đẩy lên trước do lực lò xovà kéo bánh răng mô tơ ra khỏi bánh răng bánh đà, đồng thời mô tơ cũng dừng lại. Hệ thống điện động cơ 4Cấu tạo chi tiết của mô tơ khởi động Mô tơ khởi động Chế độ kéo Chế độ giữ Nhìn vào cuộn Solenoid, ta sẽ thấy thực chất có 2 cuộn dây để kích hoạt van solenoid gọi là cuộn kéo và cuộn giữ. Để kéo bánh răng mô tơ vào ăn khớp, cả hai cuộn dây được kích hoạt để có đủ năng lượng. Cho đến khi hai bánh răng thực sự chưa được ăn khớp thì mô tơ chạy chậm so sụt áp trên cả hai cuộn dây. Khi hai bánh răng thực sự ăn khớp, điểm tiếp xúc đóng và cuộn kéo bị cắt điện chỉ còn cuộn giữ hạt động. Khi đó điện áp cấp trực tiếp cho mô tơ khởi động nên tốc độ quay của mô tơ cũng nhanh hơn để có đủ năng lượng khởi động động cơ. Hệ thống điện động cơ 5Cấu tạo chi tiết của mô tơ khởi động Bánh răng hành tinh Li hợp một chiều Li hợp Để tăng mô men xoắn, mô tơ khởi động thường tích hợp thêm một bộ bánh răng hành tinh. Thông thường, khi động cơ khởi động tốc độ động cơ cao hơn nhiều so với tốc độ của mô tơ, để bảo vệ mô tơ không bị hư hại do tốc độ cao hay bảo vệ không cho động cơ dẫn động mô tơ người ta thường lắp một bộ li hợp một chiều hoặc một bộ li hợp lá, để khi tốc độ động cơ cao hơn thì bánh răng dẫn động sẽ quay tự do trên trục mô tơ. Hệ thống điện động cơ 6Cách đấu dây cho mô tơ điện Cuộn kích từ Cuộn kích từ Mô tơ Mô tơ Độc lập Song song Có rât nhiều cách đấu dây cho mô tơ điện một chiều: Đấu độc lập: Cuộn kích từ và mô tơ được đấu độc lập: Kiểu này ít sử dụng. Đấu song song: Cuộn kích từ và mô tơ đấu song song. Các đấu này cho phép bạn lựa chọn tốc độ động cơ khá chính xác và gần như thay đổi (chì thay đổi rất ít khi có tải o với khi không tải. Được sử dụng khi có yêu cầu chính xác về tốc độ và mô men xoắn. Hệ thống điện động cơ 7Cách đấu dây cho mô tơ điện Cuộn kích từ Cuộn kích từ Cuộn kích từ Mô tơ Mô tơ Nối tiếp Độc lập Đấu nối tiếp: Cuộn kích từ và mô tơ được đấu nối tiếp: Cách đấu này giúp mô tơ sinh ra một mô men xoắn lớn ở tốc độ thấp phù hợp với các động cơ có tải nặng khi khởi động thường dùng cho các loại tời kéo và cầu trục Đấu kết hợp: Có hai cuộn kích từ, một cuộn đấu song song và một cuộn đấu nối tiếp. Hệ thống điện động cơ 8 Cách kiểm tra hệ thống khởi động KIỂM TRA THÔNG MẠCH RƠ LE KIỂM TRA KÉO VÀO KIỂM TRA CHỨC NĂNG GIỮ KIỂM TRA HOẠT ĐỘNG KIỂM TRA CHỨC NĂNG CÔNG TẮC SỐ MO KIỂM TRA KHI KHÔNG TẢI KÉO BÁNH TĂNG TRỞ LẠI GIẮC CẮMĐƯỜNG CƠSỞ SỐ MO BU LÔNG RÃNH Hệ thống điện động cơ 9Sự cân bằng năng lượng Máy phát Ắc quy Mô tơ khởi động ĐàiHệ thống nạp cung cấp điện cho các thiết bị tiêu thụ điện như đèn, đài, hệ thống điệnđiều khiển... Đồng thời nó cũng đảm bảo ắc quy luôn trong trạng thái xạc hoặc xạc lạinếu cần. Hệ thống xạc gồm 3 chi tiết chính: Máy phát, bộ chỉnh lưu điện áp và ắc quy.Cần chú ý rằng cả ắc quy và máy phát phải đúng chủng loại và công suất cho từng loạixe cụ thể để đảm bảo hệ thống xạc luôn cung cấp đủ điện cho xe trong mọi điều kiệnhoạt động. Máy phát sản sinh ra điện để cấp cho các thiết bị điện và ắc quy. Máy phátthường được ...