Hoạch định chiến lược bán hàng

Bài viết "Hoạch định chiến lược bán hàng" giới thiệu đến bạn bản hoạch định chiến lược bán hàng và chăm sóc khách hàng do giám đốc bán hàng toàn quốc dòng xe hơi điện Leaf của Nissan VN trình bày.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Hoạch định chiến lược bán hàngBùi Thị Minh NghĩaCQ46/32.01- Học viện Tài chính HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC BÁN HÀNGVới tư cách giám đốc bán hàng toàn quốc dòng xe hơi đi ện Leaf c ủa Nissan VN, tôi xin trìnhbày về bản hoạch định chiến lược bán hàng và chăm sóc khách hàng: Thu thập thông tinI. I.1 . Thông tin sản phẩm xe hơi điện. Kích cỡ, hình dáng: giống các loại xe hơi sử dụng xăng, dầu diezen- Giá cả: Từ 15.000 – 100.000 USD (tùy lo ại, đẳng c ấp ch ất l ượng, tính năng k ỹ thu ật-và kiểu dáng) Tốc độ: tối đa 60 – 200 km/h- Quãng đường đi được tối đa: 80 – 400 km- Nhiên liệu: điện acquy- Hình thức nạp nhiên liệu: sạc acquy hoặc đổi bình acquy (sạc acquy bằng ngu ồn đi ện-dân dụng mất từ 6 – 8 giờ, bằng nguồn điện 440V mất khoảng 30phút).a. Ưu điểm: - Không tạo ra sự ô nhiễm như các ô tô chạy bằng động cơ đ ốt trong (bình ắc quy có thể trở thành chất thải công nghiệp) Chi phí tiêu thụ năng lượng thấp hơn: VD: công ty Nissan tính toán trong 5 - năm, chiếc Leaf của họ tiêu tốn khoảng 1.800 USD cho các chi phí sạc pin, b ảo dưỡng...trong khi xe sử dụng xăng là 6.000 USD. Bình điện ô tô có thể tái chế. - Xe chạy điện sử dụng động cơ điện có hiệu năng cao hơn động cơ đốt trong và có t ỷ - lệ công suất trên trọng lượng lớn. Chúng cũng hoạt động hi ệu quả h ơn và t ạo ra momen xoắn lớn hơn khi đang đỗ, vì thế rất thích hợp để dùng cho xe hơi. Ngoài ra không cần tới một hệ thống truyền lực phức tạp. Cho phép người lái điều khiển ô tô điện rất linh hoạt, cơ động, phù hợp với các con - đường nhỏ và hẹp (so với nước ngoài) ở Việt Namb. Nhược điểm: Xe hơi điện có thể là xe không khí thải nhưng quá trình sản xu ất đi ện năng và bình-acquy vẫn phát thải khí gây ô nhiễm và là nguồn rác khó xử lý. Các nhà bảo vệ môi trường cho rằng, nếu việc sử dụng ôtô chạy điện trở nên phổ biến thìchắc chắn sẽ dẫn đến việc sử dụng than và điện hạt nhân nhiều hơn. Không chỉ thế, vi ệc sảnxuất acquy cho xe cũng là công đoạn gây nhiều ô nhiễm và tốn ti ền, nhất là thi ết b ị tr ữ đi ệnnày không thể tồn tại vĩnh cửu mà thường phải thay đổi nhi ều lần trong vòng đ ời m ột chi ếcxe. Và điều này góp phần đẩy chi phí nuôi một chiếc xe chạy điện lên cao hơn. Tốn nhiều thời gian cho việc sạc lại điện cho bình. - Không phù hợp với đi đường dài. - - Việc sử dụng xe hơi chạy điện không mang lại cảm giác quen thuộc khi điều khi ển xe hơi ( xe chạy bằng động cơ đốt trong) cho người cầm lái. Trọng lượng của bình điện lớn làm tiêu tốn đáng kể điện năng dự trữ c ủa - chính nó, cũng như làm giảm nhiều kilometer quãng đường chiếc xe có thể đi được. Giá: VD: chiếc Nissan Leaf được bán ở mức 33.000 USD tại Mỹ. Trừ đi m ức - giảm thuế cho xe điện, còn khoảng 25.000 USD tương đương Honda Civic. Với một chiếc xe 5 chỗ hạng nhỏ, giá đó quá cao. => Tóm lại, các nhược điểm của xe hơi chạy điện là sự h ạn chế v ề dung l ượng pin, giá đắt và quá êm. Thông tin thị trườngI.2 a. Thị trường nước ngoài Ô tô điện không phải là một khái niệm mới mà trên thực tế đã có lịch sử lâu đ ời. T ừ đ ầuthế kỷ 19, xe chạy bằng nguồn năng lượng điện đã có vị thế cạnh tranh tương đương v ới xechạy bằng động cơ hơi nước.Pháp và Anh là hai quốc gia đầu tiên đưa ô tô điện vào phát tri ểntrong hệ thống giao thông vào cuối thế kỷ 18. Đến đầu thế kỷ 20, ô tô điện trở nên yếu thế so với ô tô sử dụng động cơ đốt trong donhững nguyên nhân chính về nguồn nhiên liệu xăng dầu giá rẻ hơn và công nghệ chế tạođộng cơ đốt trong phát triển vượt bậc.Tuy nhiên, bắt đầu thập niên 60,70 của thế kỷ trước, trước những vấn đề lớn mang tính toàncầu về cạn kiệt các nguồn nhiên liệu xăng dầu và vấn đề ô nhiễm môi trường do khí thải c ủađộng cơ đốt trong đã thúc đẩy sự trở lại của ô tô điện trên thị trường. Là dòng sản phẩm rất thân thiện với môi trường nhưng lâu nay xe h ơi đi ện v ẫn là m ộtcông nghệ đắt tiền và chỉ được sử dụng thử nghiệm ở Nhật chủ yếu bởi các cơ quan chínhquyền. Nay một cơn sốt xe điện bỗng nổi lên do giá c ả gi ảm m ạnh, và s ẽ còn gi ảm n ữa khicuộc cạnh tranh giữa các hãng xe hơi trở nên quyết li ệt hơn. Và các th ị tr ường đang phát tri ểnmạnh dòng xe hơi điện này như Mỹ, châu Âu, Hàn Quốc, Trung Quốc… Các hãng ô tô nổi tiếng trên thế giới đang đua nhau ra mắt các dòng xe ô tô điện: Hãng Mitsubishi Motors Corp với dòng xe i-MiEV bốn chỗ ngồi, có hình dáng nh ư qu ả - bóng. Nissan với dòng xe Leaf giá rẻ 25.000$ dự kiến bán vào tháng 12/2011. - Tập đoàn Ford thì có kế hoạch bán xe Fo ...