Khí nén thiên nhiên - nguồn năng lượng sạch cho ngành giao thông vận tải

Sử dụng khí nén thiên nhiên (CNG) làm nhiên liệu phục vụ giao thông vận tải là một hướng đi có nhiều lợi thế trong tương lai gần. Qua một số thí điểm sử dụng nguồn nhiên liệu này thay thế xăng, dầu đối với một số phương tiện giao thông, hiệu quả của việc sử dụng CNG đã được kiểm chứng.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Khí nén thiên nhiên - nguồn năng lượng sạch cho ngành giao thông vận tải Khí nén thiên nhiên - nguồn năng lượng sạch cho ngành giao thông vận tảiSử dụng khí nén thiên nhiên (CNG) làm nhiên liệu phục vụ giao thông vận tải làmột hướng đi có nhiều lợi thế trong tương lai gần. Qua một số thí điểm sử dụngnguồn nhiên liệu này thay thế xăng, dầu đối với một số phương tiện giao thông, hiệuquả của việc sử dụng CNG đã được kiểm chứng.Tại TP Hồ Chí Minh, kế hoạch sử dụng CNG đang được triển khai đối với một số hãngxe taxi. Tổng công ty Khí Việt Nam (PVGas) là đơn vị chính cung cấp nguồn nhiên liệusạch này đã cam kết bảo đảm cung cấp đủ nhu cầu cho ngành giao thông vận tải.CNG (Khí thiên nhiên nén - Compressed Natural Gas) được sử dụng thay thế xăng donhững lợi thế hơn hẳn. CNG dễ phát tán, không tích tụ như hơi xăng. Khi CNG bị rò rỉ ramôi trường không khí, nguy cơ hỏa hoạn chưa bằng một nửa xăng, dầu. Giá CNG hiệnnay thấp hơn giá LPG (khí dầu mỏ hóa lỏng). Ðây chắc chắn là nhiên liệu rẻ, sạch, phùhợp dịch vụ tại các thành phố lớn và các khu công nghiệp, đặc biệt trong tình hình giáxăng, dầu tăng cao. Hiện nay, PV GAS là đơn vị duy nhất cung cấp sản phẩm CNG chothị trường trong nước. Ngoài phương thức cung cấp bằng LPG, PV GAS đang thực hiệnhai phương thức cung cấp khí khác: Cung cấp cho các hộ công nghiệp bằng tuyến đườngống dẫn khí cố định và cung cấp CNG bằng xe bồn dài 40 feet và bồn CNG có sức chứakhoảng ba tấn, với áp suất của bồn khoảng 200 bar.PVGAS hiện có hai đơn vị thành viên đang đầu tư, sản xuất và kinh doanh CNG phục vụcho các hộ công nghiệp và vận tải. Công ty cổ phần CNG Việt Nam (CNG VN) đã đi vàohoạt động từ năm 2008 có công suất giai đoạn một là 30 triệu m3 khí/năm, chủ yếu phụcvụ các hộ công nghiệp nằm xa tuyến ống. Trong giai đoạn hai, CNG VN sẽ tăng côngsuất lên 250 triệu m3 khí/năm. CNG VN đã làm việc với PVTrans - CGT trong việc cungcấp sản phẩm CNG để CGT tiêu thụ trong ngành vận tải. Ngoài ra, Công ty CP Khí hóalỏng miền nam (PV GAS South) đang đầu tư nhà máy nén CNG tại KCN Mỹ Xuân A,tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với công suất ban đầu là 10 triệu m3 khí/năm.Ngày 24/12/2006, UBND TP Hồ Chí Minh và Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam đãký thỏa thuận hợp tác, phát triển kinh tế - xã hội và thực hiện đầu tư tại TP Hồ Chí Minh,trong đó có nội dung đầu tư và phát triển hạ tầng đô thị, bảo vệ môi trường. Trên tinhthần đó, Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh và Công ty CP Khí hóa lỏng miền Namđã triển khai kế hoạch nghiên cứu ứng dụng CNG cho xe buýt trên địa bàn thành phố.Chương trình còn có sự phối hợp của Tập đoàn Sunjin (Hàn Quốc), một trong nhữngdoanh nghiệp lớn về vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt với hơn 90% số lượngxe buýt sử dụng CNG.Hiện tại, đã có hai chiếc xe buýt sử dụng CNG được nhập về từ Hàn Quốc và giao Côngty Xe khách Sài Gòn và Liên hiệp HTX Vận tải TP Hồ Chí Minh quản lý. Phó Giám đốcSở Giao thông vận tải Dương Hồng Thanh cho biết: Qua tính toán các thông số kỹ thuật,kinh tế cho thấy xe buýt sử dụng khí CNG tiết kiệm được từ 50% đến 60% giá thành vậnchuyển, chi phí nhiên liệu và giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Từ kết quả này, UBND TPHồ Chí Minh vừa chấp thuận cho thử nghiệm xe buýt chạy bằng CNG thay cho dầu đi-ê-den.Theo kế hoạch, trong giai đoạn 2009-2010, Sở Giao thông vận tải sẽ tiến hành chuyển đổivà đưa vào hoạt động 38 chuyến xe buýt trên hai tuyến số 30 (Chợ Tân Hương - SuốiTiên) và số 91 (Bến xe miền Tây chợ nông sản Thủ Ðức). Cuối năm 2010, 800 xe kháccũng sẽ bắt đầu dùng nhiên liệu này.Cũng trong năm 2009, Tập đoàn ô tô Thành Công đã tổ chức lễ ký kết và giao lô hàng 50xe đầu tiên trong hợp đồng cung cấp 500 chiếc xe buýt hiệu Daewoo chạy bằng khí thiênnhiên cho Công ty Sonadezi ở Ðồng Nai. Số xe buýt này sẽ được sử dụng trong việc đưađón công nhân ở các khu công nghiệp cũng như vận chuyển hành khách công cộng tạitỉnh Ðồng Nai.Như vậy, có thể thấy tiềm năng của CNG trong giao thông vận tải cũng như công nghiệptại Việt Nam là rất lớn. Xu hướng sử dụng nhiên liệu tiết kiệm, thân thiện với môi trườngtại Việt Nam sẽ tăng mạnh trong tương lai gần. PV GAS đang chuẩn bị các kế hoạch bảođảm nguồn cung CNG cũng như nhiên liệu từ khí thiên nhiên để kịp thời đáp ứng nhu cầuthị trường và xu hướng chung của thế giới.