Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu lựa chọn hợp lý các thông số kỹ thuật cơ bản của tuyến đường sắt cao tốc và áp dụng cho tuyến đường sắt Hà Nội - Vinh

Luận án được nghiên cứu với mục tiêu nhằm nghiên cứu, đề xuất phương pháp nhanh lựa chọn hợp lý các thông số kỹ thuật cơ bản của đường sắt cao tốc trong điều kiện Việt Nam chưa có đường sắt cao tốc.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu lựa chọn hợp lý các thông số kỹ thuật cơ bản của tuyến đường sắt cao tốc và áp dụng cho tuyến đường sắt Hà Nội - VinhBé Gi¸o dôc vµ §µo t¹oTrêng §¹i häc Giao th«ng vËn t¶iPh¹m Sü LîiNghiªn cøu lùa chän hîp lýc¸c th«ng sè kü thuËt c¬ b¶n cña tuyÕn ®êng s¾tcao tèc Vµ ¸P DôNG CHO TUYÕN §êng s¾t hµ néi - vinhLuËn ¸n tiÕn sü kü thuËtHµ Néi - 2015Bé Gi¸o dôc vµ §µo t¹oTrêng §¹i häc Giao th«ng vËn t¶iPh¹m Sü LîiNghiªn cøu lùa chän hîp lýc¸c th«ng sè kü thuËt c¬ b¶n cña tuyÕn ®êng s¾tcao tèc Vµ ¸P DôNG CHO TUYÕN §êng s¾t hµ néi - vinhNgµnh: Kü thuËt x©y dùng c«ng tr×nh giao th«ngChuyªn ngµnh : X©y dùng §êng s¾tM· sè: 62580205LuËn ¸n tiÕn sü kü thuËtNgêi híng dÉn khoa häc:1. PGS.TS. Ph¹m V¨n Ký2. TS. Lª H¶i Hµ3. TS. §ç ViÖt H¶iHµ Néi - 2015CỘNG HÒA Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập - Tự do -Hạnh phúcHà Nội, ngàythángnăm 2014LỜI CAM ĐOANTôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các sốliệu, kết quả trong luận án là trung thực và chưa từng được công bố trong bấtkỳ công trình nào khác.Tác giả luận ánNCS. Phạm Sỹ LợiLỜI CẢM ƠNĐể hoàn thành luận án, tác giả xin trân trọng cảm ơn các cơ quan đã tạomọi điều kiện giúp đỡ: Khoa Công trình, phòng Đào tạo Sau Đại học, bộ mônĐường sắt thuộc Trường Đại học Giao thông Vận tải.Nghiên cứu sinh trân trọng cảm ơn các Giáo sư, Phó Giáo sư, Tiến sĩtrong và ngoài Trường Đại học Giao thông Vận tải đã tận tình hướng dẫn, giúpđỡ trong suốt quá trình nghiên cứu luận án.Xin cảm ơn các Chuyên gia trong và ngoài ngành đã quan tâm, đóng gópý kiến đối với luận án này.Tác giả luận ánNCS. Phạm Sỹ LợiMỤC LỤCMở đầu1. Lý do chọn đề tài12. Mục đích nghiên cứu đề tài13. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu14. Phương pháp nghiên cứu15. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài2Chương 1: Tổng quan về lựa chọn các thông số kỹ thuật cơ bản(TSKTCB) của tuyến đường sắt cao tốc31.1. Các khái niệm31.1.1. Đường sắt phổ thông31.1.2. Đường sắt cận cao tốc31.1.3. Đường sắt cao tốc31.1.4. Thông số kỹ thuật cơ bản của tuyến đường sắt31.2. Các thông số kỹ thuật cơ bản và các quy định chung31.2.1. Thông số kỹ thuật cơ bản của đường sắt phổ thông31.2.2. Thông số kỹ thuật cơ bản của tuyến đường sắt cao tốc41.2.2.1. Cơ sở xác định các TSKTCB của tuyến đường sắt cao tốc41.2.2.2. Giới thiệu quy định về TSKTCB của 1 số nước41.2.2.3. Đối với Việt Nam61.2.2.4. TSKTCB của tuyến đường sắt cao tốc71.3. Sự cần thiết phải lựa chọn hợp lý các TSKT trên tuyến đường sắt cao tốc111.4. Lựa chọn TSKTCB trên tuyến đường sắt cao tốc111.4.1. Phương pháp lựa chọn riêng biệt từng TSKTCB111.4.1.1. Chọn tốc độ thiết kế (tốc độ mục tiêu)111.4.1.2. Bán kính đường cong tròn tối thiểu (Rmin)121.4.1.3. Độ dốc tối đa của chính tuyến171.4.1.4. Khoảng cách giữa hai tim tuyến191.4.2. Phân tích đánh giá phương pháp truyền thống lựa chọn tổ hợp cácTSKTCB về các yếu tố tuyến đường241.4.3. Phân tích những công trinh nghiên cứu ở trong nước liên quan đến chọnTSKTCB của tuyến đường sắt cao tốc26