Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật ô tô: Nghiên cứu áp dụng công nghệ dầu từ trường trong hệ thống phanh bổ trợ ô tô

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật ô tô "Nghiên cứu áp dụng công nghệ dầu từ trường trong hệ thống phanh bổ trợ ô tô" trình bày các nội dung chính sau: Tổng quan các vấn đề nghiên cứu; cơ sở khoa học của hệ thống phanh bổ trợ sử dụng công nghệ dầu từ trường; mô phỏng, phân tích hoạt động của hệ thống phanh dầu từ trường hỗ trợ xe xuống dốc;... Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật ô tô: Nghiên cứu áp dụng công nghệ dầu từ trường trong hệ thống phanh bổ trợ ô tô BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI Hoàng Quang TuấnNGHIÊN CỨU ÁP DỤNG CÔNG NGHỆ DẦU TỪ TRƯỜNG TRONG HỆ THỐNG PHANH BỔ TRỢ Ô TÔ LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Ô TÔ Hà Nội – 2024 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI Hoàng Quang TuấnNGHIÊN CỨU ÁP DỤNG CÔNG NGHỆ DẦU TỪ TRƯỜNG TRONG HỆ THỐNG PHANH BỔ TRỢ Ô TÔ Ngành: Kỹ thuật ô tô Mã số: 9520130 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Ô TÔ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: 1. TS. Trịnh Minh Hoàng 2. TS. Nguyễn Anh Ngọc Hà Nội – 2024 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan rằng luận án tiến sĩ kĩ thuật ô tô của tôi với đề tài Nghiên cứu áp dụng công nghệ dầu từ trường trong hệ thống phanh bổ trợ ô tô là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các kết quả nghiên cứu trong luận án này là trung thực, khách quan và chưa từng được ai công bố trong bất kỳ công trình khoa học nào khác. Hà Nội,… tháng…. năm 2024Người hướng dẫn khoa học 1 Người hướng dẫn khoa học 2 Nghiên cứu sinhTS. Trịnh Minh Hoàng TS. Nguyễn Anh Ngọc Hoàng Quang Tuấn i LỜI CẢM ƠN NCS xin trân trọng cảm ơn Đại học Bách khoa Hà Nội, Ban Đào tạo, TrườngCơ khí, Khoa Cơ khí Động lực, Nhóm chuyên môn Ô tô và xe chuyên dụng đã tạođiều kiện cho NCS thực hiện luận án tại Đại học Bách khoa Hà Nội. NCS xin gửi lời cảm ơn chân thành nhất tới tập thể hướng dẫn là TS. TrịnhMinh Hoàng và TS. Nguyễn Anh Ngọc, những người hướng dẫn khoa học, đã tậntình giúp đỡ hướng dẫn trong việc định hướng nghiên cứu và phương pháp giải quyếtvấn đề cụ thể đặt ra giúp thực hiện và hoàn thành luận án. Xin cảm ơn Ban Giám hiệu và quý Thầy, Cô Trường Đại học Công nghiệp HàNội đã ủng hộ, động viên, giúp đỡ tạo điều kiện thuận lợi cho NCS trong quá trìnhhọc tập và nghiên cứu. Xin cảm ơn quý Thầy, Cô, các nhà khoa học trong và ngoài trường đã ủng hộvà giúp đỡ tạo điều kiện thuận lợi trong quá trình học tập và nghiên cứu của NCS. Cuối cùng NCS xin gửi lời cảm ơn chân thành tới gia đình và bạn bè, nhữngngười đã luôn động viên khuyến khích giúp đỡ trong suốt thời gian nghiên cứu vàthực hiện công trình này. Nghiên cứu sinh ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN ............................................................................................. i LỜI CẢM ƠN.................................................................................................. ii DANH MỤC BẢNG BIỂU ............................................................................. x DANH MỤC HÌNH VẼ ................................................................................. xi LỜI NÓI ĐẦU ............................................................................................... xv Chương 1. TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU ................................... 11.1. Thực trạng ô tô khi di chuyển trên đường đèo dốc tại Việt Nam .............. 11.1.1. Thực trạng tai nạn giao thông .................................................................... 11.1.2. Điều kiện địa hình đồi núi tại Việt Nam và các quy chuẩn đường dốc ..... 11.2. Các hệ thống phanh bổ trợ trên ô tô .......................................................... 31.2.1. Phanh động cơ ........................................................................................... 41.2.2. Phanh khí xả .............................................................................................. 51.2.3. Thiết bị hãm thủy lực................................................................................. 51.2.4. Phanh điện tử ............................................................................................. 61.2.5. Phanh điện từ ............................................................................................. 71.3. Tình hình nghiên cứu trong và ngoài nước ............................................... 81.3.1. Các nghiên cứu về phanh bổ trợ ................................................................ 81.3.2. Các nghiên cứu chính về dầu MR và các ứng dụng ................................ 111.3.3. Tình hình nghiên cứu trong và ngoài nước liên quan đến phanh dầu từtrường ................................................................................................................. 131.4. ...