Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Xác định nhu cầu sức kéo cho đường sắt Quốc gia Việt Nam giai đoạn năm 2021 đến năm 2030

Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật "Xác định nhu cầu sức kéo cho đường sắt Quốc gia Việt Nam giai đoạn năm 2021 đến năm 2030" có mục tiêu thiết lập được các mô hình tính toán xác định nhu cầu sức kéo đầu máy trong ngành đường sắt nói chung và ứng dụng cho đường sắt quốc gia Việt Nam nói riêng một cách có cơ sở khoa học, đầy đủ và toàn diện nhất có thể;... Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Xác định nhu cầu sức kéo cho đường sắt Quốc gia Việt Nam giai đoạn năm 2021 đến năm 2030 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI VŨ VĂN HIỆP XÁC ĐỊNH NHU CẦU SỨC KÉO CHOĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA VIỆT NAM GIAI ĐOẠN NĂM 2021 ĐẾN NĂM 2030 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT HÀ NỘI, 06/2022 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI VŨ VĂN HIỆP XÁC ĐỊNH NHU CẦU SỨC KÉO CHOĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA VIỆT NAM GIAI ĐOẠN NĂM 2021 ĐẾN NĂM 2030 Ngành: Kỹ thuật cơ khí động lực Mã số: 9520116 Chuyên ngành: Khai thác, bảo trì đầu máy xe lửa, toa xe LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: GS.TS. Đỗ Đức Tuấn HÀ NỘI, 06/2022 i LỜI CAM ĐOAN Tác giả xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của bản thân tác giả.Các kết quả nghiên cứu và các kết luận trong luận án này là trung thực, và khôngsao chép từ bất kỳ một nguồn nào và dưới bất kỳ hình thức nào. Việc tham khảocác nguồn tài liệu đã được thực hiện trích dẫn và ghi nguồn tài liệu tham khảođúng quy định. Hà Nội, ngày 01 tháng 06 năm 2022 Tác giả luận án Vũ Văn Hiệp ii MỤC LỤCMỤC LỤC ................................................................................................................... iLỜI CAM ĐOAN ....................................................................................................... iDANH MỤC CÁC BẢNG ..................................................................................... xivDANH MỤC CÁC HÌNH ...................................................................................... xixGIẢI THÍCH THUẬT NGỮ ..............................................................................xxviiDANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT.....................................................................viiBẢNG GIẢI THÍCH CÁC KÝ HIỆU TRONG LUẬN ÁN .............................. viiiMỞ ĐẦU .................................................................................................................... 1CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ XÁC ĐỊNH NHU CẦU SỨCKÉO ĐẦU MÁY CHO ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA VIỆT NAM ......................... 6 1.1. Tổng quan về hệ thống vận tải đường sắt quốc gia Việt Nam ......................... 6 1.1.1. Tổng quan về cơ sở hạ tầng đường sắt quốc giaViệt Nam......................... 6 1.1.2. Tổng quan về phương tiện đầu máy, toa xe đường sắt Việt Nam ............ 11 1.1.3. Các cơ sở kỹ thuật về đầu máy, toa xe ..................................................... 15 1.2. Tổng quan về vấn đề xác định nhu cầu sức kéo đầu máy cho ngành đường sắt ... 17 1.2.1. Ở nước ngoài............................................................................................ 17 1.2.2. Ở Việt Nam .............................................................................................. 19 Kết luận Chương 1 ................................................................................................. 22CHƯƠNG 2: CƠ SỞ XÁC ĐỊNH NHU CẦU SỨC KÉO TRONG NGÀNHĐƯỜNG SẮT VÀ XÂY DỰNG CHƯƠNG TRÌNH TÍNH TOÁN .................... 23 2.1. Cơ sở tính toán và kiểm nghiệm khối lượng đoàn tàu .................................... 23 2.1.1. Cơ sở tính toán khối lượng đoàn tàu khi chạy trên độ dốc tính toán với tốc độ đều ........................................................................................................... 23 2.1.2. Kiểm nghiệm khối lượng đoàn tàu theo chiều dài hữu hiệu đường ga .... 23 2.2. Cơ sở xác định số đôi tàu cho các tuyến hoặc khu đoạn ................................ 25 2.2.1. Mô hình xác định số đôi tàu khách và tàu hàng theo khối lượng vận chuyển trên một khu đoạn hoặc trong toàn ngành ............................................. 25 2.2.2. Mô hình xác định số đôi tàu khách và tàu hàng theo khối lượng luân chuyển trên một khu đoạn hoặc trong toàn ngành ............................................. 26 2.3. Cơ sở xác định số lượng đầu máy vận dụng trong ngành đường sắt.............. 27 2.3.1. Cơ sở xác định số lượng đầu máy vận dụng N vd bằng phương pháp biểu đồ ................................................................................................................ 28 iii 2.3.2. Cơ sở xác định số lượng đầu máy vận dụng N vd cho các tuyến và kh ...