Luận văn: Bảo hiểm trách nhiệm dân sự khi tham gia giao thông đối với người thứ ba

Cùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỹ thuật, phương tiện sử dụng trong ngành giao thông vận tải cũng được cải tiến chóng mặt cả về số lượng lẫn chất lượng. Hàng năm có hàng nghìn phương tiện hoạt động được điều khiển từ con người như: xe đạp, xe máy, ô tô...Song song với sự tiến bộ này là tình hình giao thông đường bộ ngày càng phức tạp, tai nạn giao thông ngày càng nhiều gây thiệt hại lớn về tài sản tính mạng cho con người cũng như cho toàn xã hội....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn: Bảo hiểm trách nhiệm dân sự khi tham gia giao thông đối với người thứ ba ------ LUẬN VĂN“Thực trạng và những giải pháp nhằmnâng cao tính bắt buộc trong nghiệpvụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối vớingười thứ ba tại công ty cổ phần bảohiểm PJICO” lêi më ®Çu Cïng víi sù ph¸t triÓn ngμy cμng cao cña khoa häc kü thuËt, ph−¬ngtiÖn sö dông trong ngμnh giao th«ng vËn t¶i còng ®−îc c¶i tiÕn ®Õn chãngmÆt c¶ vÒ sè l−îng lÉn chÊt l−îng. Hμng n¨m cã hμng ngh×n ph−¬ng tiÖnho¹t ®éng ®−îc ®iÒu khiÓn tõ con ng−êi thu: xe ®¹p, xe m¸y, «t«... Song sãng víi sù tiÕn bé nμy lμ t×nh h×nh giao th«ng ®−êng bé ngμycμng phøc t¹p, tai n¹n giao th«ng ngμy cμng nhiÒu g©y thiÖt h¹i lín vÒ tμi s¶ntÝnh m¹ng cho con ng−êi còng nh− cho toμn x· héi. §Ó gi¶m bít nh÷ng thiÖt h¹i ®ã nnh»m ®¶m b¶o an toμn cho x· héi®ång thêi b¶o vÖ lîi Ých ho¹t ®éng kinh doanh, c«ng ty cæ phÇn b¶o hiÓmPetrolimexx gäi t¾t PJICO ®· triÓn khai lo¹i h×nh “b¶o hiÓm tr¸ch nhiÖm d©nsù cña chñ xe c¬ giíi ®èi víi ng−êi thø ba “. BHTNDS lμ nghiÖp vô b¶o hiÓmquan träng, nã ®ång thêi thùc hiÖn hai môc tiªu lμ: - Thùc hiÖn tèt nghÞ ®Þnh 115/1997 N§/CP (quy ®Þnh vÒ chÕ ®é b¶ohiÓm b¾t buéc tr¸ch nhiÖm d©n sù cña chñ xe c¬ gií nh»m b¶o vÖ quyÒn lîichÝnh ®¸ng vμ hîp ph¸p co nh÷ng ng−êi bÞ thiÖt h¹i vÒ th©n thÓ vμ tμi s¶n doc¬ giíi g©y ra, ®ång thêi gióp chñ xe c¬ giíi kh¾c phôc ®−îc hËu qu¶). - §ãng gãp kh«ng nhá trong tæng doanh thu hμng n¨m cña c«ng ty. PJICO míi tham gia ho¹t ®éng trªn thÞ tr−êng b¶o hiÓm ®−îc 6 n¨m,nh−ng ®· kh¼ng ®Þnh ®−îc vÞ trÝ cña m×nh trªn thÞ tr−êng b¶o hiÓm vμ triÓnkhai nghiÖp vô BHTNDS cã hiÖu qu¶. Nh−ng còng kh«ng thÓ tr¸nh kháinh÷ng thiÕu xãt, v−íng m¾c trong qu¸ tr×nh ho¹t ®éng, triÓn khai nghiÖp vôb¶o hiÓm tr¸ch nhiÖm d©n sù tõ kh©u khai th¸c ®Õn kh©u båi th−êng. Quathùc tÕ cña c«ng ty cïng víi vai trß to lín cña nghiÖp vô b¶o hiÖm tr¸chnhiÖm d©n sù cña chñ xe c¬ giíi ®èi víi ng−êi thø ba, sau thêi gian thùc tËpt¹i v¨n phßng KVI -28C Lª Ngäc H©n em ®· chän ®Ò tμi: Thùc tr¹ng vμnh÷ng gi¶i ph¸p nh»m n©ng cao tÝnh b¾t buéc trong nghiÖp vô BHTNDScña chñ xe c¬ giíi ®èi víi ng−êi thø ba t¹i c«ng ty cæ phÇn b¶o hiÓmPJICO Néi dung ®Ò tμi gåm: Ch−¬ng I. Nh÷ng vÊn ®Ò chung vÒ BHTNDS cña chñ xe c¬ giíi ®èivíi ng−êi thø ba. Ch−¬ng II. T×nh h×nh triÓn khai nghiÖp vô BHTNDS cña chñ xe c¬giíi ®èi víi ng−êi thø ba t¹i c«ng ty cæ phμan b¶o hiÓm PJICO giai ®o¹n1995- 2000. Ch−¬ng III. Nh÷ng gi¶i ph¸p nh»m thùc hiÖn tèt nghiÖp vô BHTNDScña chñ xe c¬ giíi ®èi víi ng−êi thø ba t¹i c«ng ty cæ phÇn b¶o hiÓm PJICO. Em xin ch©n thμnh c¶m ¬n sù gióp ®ì tËn t×nh cña thÇy c« trong khoab¶o hiÓm vμ c¸n bé nh©n viªn v¨n phßng KVI - 28C Lª Ngäc H©n ®· giópem hoμn thμnh tèt ®Ò tμi: LuËn v¨n nμy kh«ng tr¸nh khái thiÕu xãt do tμi liÖu vμ thêi gian cãh¹n. Em rÊt mong ®−îc sù gãp ý ch©n thμnh cña thÇy c« gióp em hoμn thiÖntèt h¬n cho ®Ò tμi nμy. ch−¬ng i nh÷ng vÊn ®Ò chung vÒ BHTNDS cña chñ xe c¬ giíi ®èi víi ng−êi thø ba.I. Sù cÇn thiÕt ph¶i triÓn khai BHTNDS cña chñ xe c¬ giíi ®èivíi ng−êi thø ba. 1. §Æc ®iÓm ho¹t ®éng cña xe c¬ giíi trong giao th«ng ®−êng bé. Trong nhÞp ®é ph¸t triÓn kh«ng ngõng vÒ kinh tÕ th× giao th«ng ®ãngvai trß quan träng trong mäi sù ph¸t triÓn, lμ huyÕt m¹ch, lμ mét ngμnh kinhtÕ kü thuËt cã vÞ then chèt. Giao th«ng ¶nh h−ëng trùc tiÕp hoÆc gi¸n tiÕp®Õn c¸c ngμnh kinh tÕ, kü thuËt, an ninh, quèc phßng... a. T×nh h×nh ph¸t triÓn p−h¬ng tiÖn c¬ giíi. Nh÷ng n¨m gÇn ®©y, giao th«ng n−íc ta cã sù ph¸t triÓn v−ît bËc víic¸c h×nh thøc vËn chuyÓn ngμy cμng phong phó, tõ vËn chuyÓn b»ng ph−¬ngtiÖn th« s¬ ®Õn vËn chuyÓn b»ng ph−¬ng tiÖn vËn t¶i c¬ giíi. Do sù ph¸t triÓncña c¬ chÕ thÞ tr−êng, hμng lo¹i xe c¬ giíi c¸c lo¹i ®−îc tham gia l−u hμnhtrong giao th«ng. Cã thÓ nhËn xÐt sù gia t¨ng ph−¬ng tiÖn c¬ giíi ®−êng bécña ViÖt Nam trong 10 n¨m qua ë nh÷ng nÐt c¬ b¶n sau: - Ph−¬ng tiÖn t¨ng t−¬ng ®èi nhanh ®Æc biÖt lμ « t« tõ n¨m 1990 ®Õnn¨m 2000 b×nh qu©n hμng n¨m ph−¬ng tiÖn c¬ giíi ®−êng bé t¨ng 17,8%trong ®ã « t« t¨ng 7,6%, xe m¸y lμ xÊp xØ 19,5. N¨m 2000 so víi 1990ph−¬ng tiÖn c¬ giíi ®−êng bé t¨ng 4,5 lÇn; «t« t¨ng 2,14 lÇn; xe m¸y t¨ng4,63 lÇn trong ®ã n¨m 1993 ph−¬ng tiÖn t¨ng cao nhÊt. Tõ n¨m 1998 ®Õnnay tû lÖ nμy gi¶m kho¶ng 7%. - Tuy nhiªn n¨m gÇn ®©y møc t¨ng p−h¬ng tiÖn c¬ giíi ®−êng bé kh¸cao nh−ng møc c¬ giíi ho¸ cña ViÖt Nam vÉn cßn thÊp so víi c¸c n−íc trongkhu vùc. ViÖt Nam cã 75 xe/1.000 d©n trong khi Th¸i Lan 190 xe/1.000 d©n,Malasia 340 xe/1.000 d©n. - Tû lÖ xe cò n¸t cao, ®iÒu kiÖn an toμn thÊp, tæng sè ph−¬ng tiÖn « t«vμo kiÓm ®Þnh so víi thùc tÕ l−u hμnh cßn qóa thÊp (sè ph−¬ng tiÖn ch¹yb»ng x¨ng lμ 45%,dicsel lμ 55%). Sè l−îng xe theo ®¨ng ký chªnh lÖch víi sè xe thùc tÕ ho¹t ®éng, theosè liÖu ®¨ng ký th× tæng sè «t« n¨m 2000 lμ 750.000 xe nh−ng sè xe vμokiÓm ®Þnh (l−u hμnh trªn ®−êng) lμ ch−a ®Õn 500.000 xe. Theo c¸c nhμchuyªn gia trong thËp kû tíi ph−¬ng tiÖn c¬ giíi cña nøoc ta vÉn t¨ng cao,møc t¨ng tr−ëng chØ c¨n cø dù b¸o theo GDP th× cø mçi n¨m khi GDP t¨ntg1% th× tæng l−îng vËn taØ ®−êng bé t¨ng tõ 1.2% ®Õn 1.5%, ®Æc biÖt tronggiai ®o¹n tíi (2.006) n−íc ta thùc hiÖn c¸c cam kÕt c¾t gi¶m thuÕ th× l−îngxe bung ra cμng nhiÒu. B¶ng 1: ViÖn chiÕn l−îc bé GTVT dù b¸o ph−¬ng tiÖn c¬ giíi ®−êngbé nh− sau:N¨m 2000 2010 2020Tæng sè xe c¸c lo¹i (chiÕc) 750.000 1.400.000 3.200.000Tæng sè xe m¸y (chiÕc) 6.000.000 8.000.000 12.000.000 (Nguån: Theo b¸o c¸o thèng kª cña Uû Ban An Toμn Quèc Gia) b. T×nh h×nh tai n¹n giao th«ng vμ nguyªn nh©n: Tai n¹n giao th«ng lμ mét vÊn ®Ò mang tÝnh x· héi: C¸c n−íc trªn thÕgiíi ®Òu ph¶i ®èi mÆt víi t×nh tr¹ng tai n¹n giao th«ng ...