Luận văn Thạc sĩ Quản trị kinh doanh: Các nhân tố ảnh hưởng đến ý xu hướng lựa chọn dịch vụ vận chuyển hành khách bằng hàng không
Số trang: 97
Loại file: pdf
Dung lượng: 2.22 MB
Lượt xem: 8
Lượt tải: 0
Xem trước 10 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Mục tiêu cụ thể của đề tài này là: Xác định những nhân tố ảnh hưởng đến xu hướng lựa chọn dịch vụ hàng không của người tiêu dùng tại TP.HCM; mức độ ảnh hưởng của các nhân tố này đến xu hướng lựa chọn dịch vụ hàng không của người tiêu dùng tại TP.HCM; đề tài cũng khám phá sự khác biệt về xu hướng lựa chọn dịch vụ hàng không tại TP.HCM theo các tiêu chí như giới tính, tuổi tác, thu nhập và trình độ học vấn.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Quản trị kinh doanh: Các nhân tố ảnh hưởng đến ý xu hướng lựa chọn dịch vụ vận chuyển hành khách bằng hàng không BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐINH HƯNG GIANG CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN XU HƯỚNG LỰA CHỌNDỊCH VỤ VẬN CHUYỂN HÀNHKHÁCH BẰNG HÀNG KHÔNGLUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH Thành phố Hồ Chí Minh – Năm 2015 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐINH HƯNG GIANG CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNGĐẾN Ý XU HƯỚNG LỰA CHỌNDỊCH VỤ VẬN CHUYỂN HÀNHKHÁCH BẰNG HÀNG KHÔNGChuyên ngành: Quản trị kinh doanhMã số chuyên ngành: 60 34 01 02LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS Đoàn Thị Mỹ Hạnh Thành phố Hồ Chí Minh – Năm 2015 i LỜI CAM ĐOANTôi cam đoan rằng luận văn này “Các nhân tố ảnh hưởng đến xu hướng lựachọn dịch vụ vận chuyển hành khách bằng hàng không” là bài nghiên cứucủa chính tôi.Ngoài trừ những tài liệu tham khảo được trích dẫn trong luận văn này, tôicam đoan rằng toàn phần hay những phần nhỏ của luận văn này chưa từngđược công bố hoặc được sử dụng để nhận bằng cấp ở những nơi khác.Không có sản phẩm/nghiên cứu nào của người khác được sử dụng trong luậnvăn này mà không được trích dẫn theo đúng quy định.Luận văn này chưa bao giờ được nộp để nhận bất kỳ bằng cấp nào tại cáctrường đại học hoặc cơ sở đào tạo khác.TP.HCM, 2015ĐINH HƯNG GIANG ii LỜI CẢM ƠN Sau quá trình học tập chương trình cao học Quản trị kinh doanh của Đại học MởTP.HCM, em đã được tiếp thu những kiến thức mới và hữu ích. Trước tiên, em xingửi lời cảm ơn đến quý thầy cô giáo đã truyền đạt những kiến thức hữu ích cho em. Đặc biệt, em cũng xin chân thành cảm ơn cô Phó giáo sư Tiến sĩ Đoàn Thị MỹHạnh đã tận tình hướng dẫn và truyền đạt kiến thức cho em để em có thể hoàn thànhluận văn thạc sĩ “Các nhân tố ảnh hưởng đến xu hướng lựa chọn dịch vụ vậnchuyển hành khách bằng hàng không”. Tuy nhiên, luận văn này vẫn không thểtránh khỏi nhiều điểm sai sót nên em rất mong nhận được sự góp ý của quý thầy côtrong hội đồng. Trong quá trình học, em cũng xin được cảm ơn các anh chị em cao học đã giúpđỡ và chia sẻ những kinh nghiệm. Cuối cùng, em cũng xin chân thành cảm ơn cácthầy cô trong Khoa Đào tạo Sau Đại Học của đại học Mở TP.HCM đã tạo điều kiệnthuận lợi cho em trong quá trình hoàn thành luận văn này. Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 6 tháng 11 năm 2015 ĐINH HƯNG GIANG iii TÓM TẮT Đề tài “Các nhân tố ảnh hưởng đến xu hướng lựa chọn dịch vụ vận chuyểnhành khách bằng hàng không” nhằm mục đích khám phá và đo lường mức độ ảnhhưởng của các nhân tố đến xu hướng lựa chọn dịch vụ vận chuyển hành khách bằnghàng không. Để hệ thống hóa lý thuyết, tác giả đã trình bày về định nghĩa dịch vụ, dịch vụvận chuyển hành khách bằng đường không, lý thuyết về hành vi người tiêu dùng,thuyết hành động hợp lý TRA, thuyết hành vi dự định TPB. Sau đó, dựa vào cácnghiên cứu trước tác giả đã biện luận các giả thuyết nghiên cứu và đề xuất mô hìnhnghiên cứu ban đầu bao gồm 6 biến độc lập như sau: cơ sở vật chất, giá vé, giá trịthương hiệu, thái độ phục vụ, sự thuận tiện và độ tin cậy Nghiên cứu được thực hiện qua hai bước. Bước một nghiên cứu định tính dựavào phương pháp thảo luận tay đôi nhằm hoàn thiện bảng khảo sát. Bước hai nghiêncứu định lượng thông qua việc phát bảng câu hỏi đến 400 khách hàng tiềm năng từ22 tuổi trở lên, có công việc và thu nhập ổn định, đang sinh sống và làm việc tạiTP.HCM. Tác giả lần lượt phát 400 bảng câu hỏi cho các khách hàng. Sau đó, tácgiả thu về được 367 bảng câu hỏi. Trong số bảng câu hỏi này, tác giả phát hiện có 8bảng câu hỏi không hợp lệ nên tiến hành phân tích 359 bảng câu hỏi hoàn chỉnh.Sau đó, nghiên cứu sử dụng phương pháp EFA và mô hình hồi quy bội để xác địnhcác nhân tố ảnh hưởng đến xu hướng lựa chọn dịch vụ vận chuyển hành khách bằnghàng không. Ở bước kiểm định Cronbach’s Alpha, hệ số Cronbach’s Alpha của các nhân tốđều có giá trị lớn hơn 0.6 và giá trị tương quan biến tổng lớn hơn 0.3. Do đó, nghiêncứu giữ lại tất cả các biến quan sát. Kết quả phân tích phản ánh các biến quan sáttrong khái niệm nghiên cứu có mối tương quan khá chặt chẽ với nhau. Vì vậy, thangđo có tính tin cậy khá cao. Sau đó, tác giả tiến hành phân tích EFA cho các biến độclập và kết luận mô hình lý thuyết ban đầu vẫn giữ nguyên. Cuối cùng, mô hình đượcđưa vào phân tích hồi quy. Các yếu tố độ tin cậy và giá trị thương hiệu đều tác độngtích cực đến xu hướng lựa chọn dịch vụ hàng không có ý ng ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Luận văn Thạc sĩ Quản trị kinh doanh: Các nhân tố ảnh hưởng đến ý xu hướng lựa chọn dịch vụ vận chuyển hành khách bằng hàng không BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐINH HƯNG GIANG CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN XU HƯỚNG LỰA CHỌNDỊCH VỤ VẬN CHUYỂN HÀNHKHÁCH BẰNG HÀNG KHÔNGLUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH Thành phố Hồ Chí Minh – Năm 2015 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐINH HƯNG GIANG CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNGĐẾN Ý XU HƯỚNG LỰA CHỌNDỊCH VỤ VẬN CHUYỂN HÀNHKHÁCH BẰNG HÀNG KHÔNGChuyên ngành: Quản trị kinh doanhMã số chuyên ngành: 60 34 01 02LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS Đoàn Thị Mỹ Hạnh Thành phố Hồ Chí Minh – Năm 2015 i LỜI CAM ĐOANTôi cam đoan rằng luận văn này “Các nhân tố ảnh hưởng đến xu hướng lựachọn dịch vụ vận chuyển hành khách bằng hàng không” là bài nghiên cứucủa chính tôi.Ngoài trừ những tài liệu tham khảo được trích dẫn trong luận văn này, tôicam đoan rằng toàn phần hay những phần nhỏ của luận văn này chưa từngđược công bố hoặc được sử dụng để nhận bằng cấp ở những nơi khác.Không có sản phẩm/nghiên cứu nào của người khác được sử dụng trong luậnvăn này mà không được trích dẫn theo đúng quy định.Luận văn này chưa bao giờ được nộp để nhận bất kỳ bằng cấp nào tại cáctrường đại học hoặc cơ sở đào tạo khác.TP.HCM, 2015ĐINH HƯNG GIANG ii LỜI CẢM ƠN Sau quá trình học tập chương trình cao học Quản trị kinh doanh của Đại học MởTP.HCM, em đã được tiếp thu những kiến thức mới và hữu ích. Trước tiên, em xingửi lời cảm ơn đến quý thầy cô giáo đã truyền đạt những kiến thức hữu ích cho em. Đặc biệt, em cũng xin chân thành cảm ơn cô Phó giáo sư Tiến sĩ Đoàn Thị MỹHạnh đã tận tình hướng dẫn và truyền đạt kiến thức cho em để em có thể hoàn thànhluận văn thạc sĩ “Các nhân tố ảnh hưởng đến xu hướng lựa chọn dịch vụ vậnchuyển hành khách bằng hàng không”. Tuy nhiên, luận văn này vẫn không thểtránh khỏi nhiều điểm sai sót nên em rất mong nhận được sự góp ý của quý thầy côtrong hội đồng. Trong quá trình học, em cũng xin được cảm ơn các anh chị em cao học đã giúpđỡ và chia sẻ những kinh nghiệm. Cuối cùng, em cũng xin chân thành cảm ơn cácthầy cô trong Khoa Đào tạo Sau Đại Học của đại học Mở TP.HCM đã tạo điều kiệnthuận lợi cho em trong quá trình hoàn thành luận văn này. Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 6 tháng 11 năm 2015 ĐINH HƯNG GIANG iii TÓM TẮT Đề tài “Các nhân tố ảnh hưởng đến xu hướng lựa chọn dịch vụ vận chuyểnhành khách bằng hàng không” nhằm mục đích khám phá và đo lường mức độ ảnhhưởng của các nhân tố đến xu hướng lựa chọn dịch vụ vận chuyển hành khách bằnghàng không. Để hệ thống hóa lý thuyết, tác giả đã trình bày về định nghĩa dịch vụ, dịch vụvận chuyển hành khách bằng đường không, lý thuyết về hành vi người tiêu dùng,thuyết hành động hợp lý TRA, thuyết hành vi dự định TPB. Sau đó, dựa vào cácnghiên cứu trước tác giả đã biện luận các giả thuyết nghiên cứu và đề xuất mô hìnhnghiên cứu ban đầu bao gồm 6 biến độc lập như sau: cơ sở vật chất, giá vé, giá trịthương hiệu, thái độ phục vụ, sự thuận tiện và độ tin cậy Nghiên cứu được thực hiện qua hai bước. Bước một nghiên cứu định tính dựavào phương pháp thảo luận tay đôi nhằm hoàn thiện bảng khảo sát. Bước hai nghiêncứu định lượng thông qua việc phát bảng câu hỏi đến 400 khách hàng tiềm năng từ22 tuổi trở lên, có công việc và thu nhập ổn định, đang sinh sống và làm việc tạiTP.HCM. Tác giả lần lượt phát 400 bảng câu hỏi cho các khách hàng. Sau đó, tácgiả thu về được 367 bảng câu hỏi. Trong số bảng câu hỏi này, tác giả phát hiện có 8bảng câu hỏi không hợp lệ nên tiến hành phân tích 359 bảng câu hỏi hoàn chỉnh.Sau đó, nghiên cứu sử dụng phương pháp EFA và mô hình hồi quy bội để xác địnhcác nhân tố ảnh hưởng đến xu hướng lựa chọn dịch vụ vận chuyển hành khách bằnghàng không. Ở bước kiểm định Cronbach’s Alpha, hệ số Cronbach’s Alpha của các nhân tốđều có giá trị lớn hơn 0.6 và giá trị tương quan biến tổng lớn hơn 0.3. Do đó, nghiêncứu giữ lại tất cả các biến quan sát. Kết quả phân tích phản ánh các biến quan sáttrong khái niệm nghiên cứu có mối tương quan khá chặt chẽ với nhau. Vì vậy, thangđo có tính tin cậy khá cao. Sau đó, tác giả tiến hành phân tích EFA cho các biến độclập và kết luận mô hình lý thuyết ban đầu vẫn giữ nguyên. Cuối cùng, mô hình đượcđưa vào phân tích hồi quy. Các yếu tố độ tin cậy và giá trị thương hiệu đều tác độngtích cực đến xu hướng lựa chọn dịch vụ hàng không có ý ng ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Luận văn Thạc sĩ Luận văn Thạc sĩ Quản trị kinh doanh Quản trị kinh doanh Dịch vụ vận chuyển hành khách Xu hướng lựa chọn dịch vụ Vận tải hàng khôngGợi ý tài liệu liên quan:
-
99 trang 390 0 0
-
Luận văn Thạc sĩ Kinh tế: Quản trị chất lượng dịch vụ khách sạn Mường Thanh Xa La
136 trang 360 5 0 -
Những mẹo mực để trở thành người bán hàng xuất sắc
6 trang 339 0 0 -
Báo cáo Phân tích thiết kế hệ thống - Quản lý khách sạn
26 trang 335 0 0 -
115 trang 319 0 0
-
146 trang 316 0 0
-
97 trang 313 0 0
-
98 trang 313 0 0
-
Chương 2 : Các công việc chuẩn bị
30 trang 298 0 0 -
Luận văn Thạc sĩ Khoa học máy tính: Tìm hiểu xây dựng thuật toán giấu tin mật và ứng dụng
76 trang 297 0 0