Mảng đặc, một số vấn đề lớn trong phương án giảm ùn tắc giao thông Hà Nội

Bài viết dưới đây sẽ phân tích về sự tồn tại của cấu trúc mảng đặc, sự phân bố và xu hướng gia tăng trong cấu trúc đô thị trung tâm Hà Nội và đề xuất các quan điểm phát triển bền vững mạng lưới giao thông công cộng xe buýt, giảm ùn tắc giao thông dựa trên cấu trúc giao thông mới.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Mảng đặc, một số vấn đề lớn trong phương án giảm ùn tắc giao thông Hà Nội VẤN ĐỀ HÔM NAY<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Tóm tắt: Mảng đặc với đặc điểm là một cấu trúc cản trở Abstract: GSB has a feature as a structure that blocks<br /> phần lớn các phương tiện giao thông đô thị, giảm khả năng most of urban means of transport, reduces the ability to<br /> kết nối và phát triển các mạng lưới đường phụ hỗ trợ cho các connect and develops road networks that assist the main<br /> tuyến giao thông chính. Cải tạo các mảng đặc là giải pháp cơ traffic routes.<br /> bản và cốt lõi nhằm giải quyết song song hai vấn đề: Giảm ùn Restructuring GSB is a basic and core solution to solve 2<br /> tắc - phát triển giao thông công cộng và tái thiết đô thị. Đây problems in parallel: reducing traffic congestion – developing<br /> cũng là cơ hội làm mới các không gian đô thị cũ, làng xóm public transport and restructuring city.<br /> khu vực đô thị hóa đang ngày trở nên đặc hơn với mật độ xây This is also a chance to renew the space of the old<br /> dựng cao và chỉ được hỗ trợ duy nhất bởi xe máy. Bài viết dưới city. Villages in the urbanization areas are becoming denser<br /> đây sẽ phân tích về sự tồn tại của cấu trúc mảng đặc, sự phân with the high density of building, which is assisted only by<br /> bố và xu hướng gia tăng trong cấu trúc đô thị trung tâm Hà motorbikes. The articles below analyses the existence of GBS,<br /> Nội và đề xuất các quan điểm phát triển bền vững mạng lưới its distribution and its trend in the structure of city centre<br /> giao thông công cộng xe buýt, giảm ùn tắc giao thông dựa of Ha noi, proposes viewpoints to sustainably develop the<br /> trên cấu trúc giao thông mới. network of public transport. Buses can help to reduce traffic<br /> congestion based on new traffic structure.<br /> Từ khóa: Mảng đặc (GSB-Giant Super Block), Super Key words: GSB (Giant Super Block), Super Block, public<br /> Block, Giao thông công cộng, Giảm ùn tắc giao thông, Hà Nội. transport, reduce traffic congestion, Hanoi<br /> Nhận bài ngày 01/3/2019, chỉnh sửa ngày 15/3/2019,<br /> chấp nhận đăng ngày 20/3/2019.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> *Phó Viện trưởng Viện NC QH và Thiết kế Đô thị Nông thôn<br /> <br /> 36<br /> 36 HỌC VIỆN CÁN BỘ QUẢN LÝ XÂY DỰNG VÀ ĐÔ THỊ<br />  VẤN ĐỀ HÔM NAY<br /> <br /> đối tượng sử dụng xe buýt. Uber, Grab nếu được quản lý<br /> MỘT SỐ NHẬN ĐỊNH VỀ PHƯƠNG phát triển tốt sẽ là một mô hình giao thông thông minh.<br /> THỨC ĐI LẠI TRONG GIAO THÔNG Xe ôm: Xuất hiện sớm khoảng 1989, là một phương<br /> ĐÔ THỊ HÀ NỘI thức đi lại thuận tiện của người dân Thủ đô, bởi khả năng<br /> tiếp cận tối đa các khu vực với khoảng 60 triệu lượt/năm<br /> Đi bộ: Di chuyển khoảng cách ngắn