Một số đặc điểm chấn thương giao thông khi đi xe máy của các nạn nhân đến khám/điều trị tại TTYT huyện Lương Sơn-Hòa Bình

Chấn thương liên quan đến giao thông đang là vấn đề sức khỏe, xã hội đáng quan tâm ở Việt Nam, hàng năm có hàng chục ngàn trường hợp tử vong, thương tích xảy ra. Chấn thương giao thông cũng gây nên những mất mát lớn về tài sản cho nạn nhân, gia đình và tạo ra những gánh nặng cho xã hội. Với mục tiêu góp phần mô tả hiện trạng tình hình chấn thương giao thông, đồng thời đưa ra được những mô tả ban đầu về mức độ trầm trọng và những chi phí bị mất đi do chấn thương giao thông gây ra, nghiên cứu này đã được tiến hành tại huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình năm 2002. Đây là một điều tra mô tả hồi cứu dựa trên 93 nạn nhân người thuộc địa bàn huyện Lương Sơn bị chấn thương giao thông khi đi xe máy trong khoảng thời gian 1/1/2002-31/12/2002 đến khám/điều trị tại Trung tâm Y tế huyện (TTYTH) Lương Sơn trong vòng 24h.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Một số đặc điểm chấn thương giao thông khi đi xe máy của các nạn nhân đến khám/điều trị tại TTYT huyện Lương Sơn-Hòa Bình | TOÅNG QUAN & NGHIEÂN CÖÙU | Moät soá ñaëc ñieåm chaán thöông giao thoâng khi ñi xe maùy cuûa caùc naïn nhaân ñeán khaùm/ ñieàu trò taïi trung taâm y teá huyeän Löông Sôn - Hoøa Bình naêm 2002 Bùii Thò Thӏ Tú Th.S. Buø TuùQuyên Quyeân Chaán thöông lieân quan ñeán giao thoâng ñang laø vaán ñeà söùc khoeû, xaõ hoäi ñaùng quan taâm ôû Vieät Nam, haøng naêm coù haøng chuïc ngaøn tröôøng hôïp töû vong, thöông tích xaûy ra. Chaán thöông giao thoâng cuõng gaây neân nhöõng maát maùt lôùn veà taøi saûn cho naïn nhaân, gia ñình vaø taïo ra nhöõng gaùnh naëng cho xaõ hoäi. Vôùi muïc tieâu goùp phaàn moâ taû hieän traïng tình hình chaán thöông giao thoâng, ñoàng thôøi ñöa ra ñöôïc nhöõng moâ taû ban ñaàu veà möùc ñoä traàm troïng vaø nhöõng chi phí bò maát ñi do chaán thöông giao thoâng gaây ra, nghieân cöùu naøy ñaõ ñöôïc tieán haønh taïi huyeän Löông Sôn, tænh Hoaø Bình naêm 2002. Ñaây laø moät ñieàu tra moâ taû hoài cöùu döïa treân 93 naïn nhaân ngöôøi thuoäc ñòa baøn huyeän Löông Sôn bò chaán thöông giao thoâng khi ñi xe maùy trong khoaûng thôøi gian 1/1/2002-31/12/2002 ñeán khaùm/ñieàu trò taïi Trung taâm Y teá Huyeän (TTYTH) Löông Sôn trong voøng 24h. Caùc soá lieäu ñöôïc thu thaäp döïa treân vieäc phoûng vaán tröïc tieáp ngöôøi bò naïn hoaëc ngöôøi nhaø, caùc soá lieäu veà laâm saøng cuõng ñöôïc söû duïng ñeå tính toaùn caùc möùc ñoä traàm troïng döïa treân caùc chæ soá chuaån: ISS, RTS, TRISS. Keát quaû cuûa nghieân cöùu cho thaáy, chaán thöông giao thoâng (CTGT) haàu heát xaûy ra trong nhöõng ñieàu kieän giao thoâng thuaän lôïi vaø ngöôøi tham gia giao thoâng thöôøng khoâng chaáp haønh ñuùng luaät giao thoâng. Haàu heát caùc tröôøng hôïp chaán thöông (CT) ñeàu khoâng quaù traàm troïng, vò trí CT chuû yeáu laø ñaàu maët coå, loaïi CT hay gaëp nhaát laø CT phaàn meàm. Thôøi gian naèm ñieàu trò taïi cô sôû y teá (CSYT) trung bình laø 3,45 ngaøy, thôøi gian nghæ hoïc/laøm trung bình laø 19,1 ngaøy vaø chi phí trung bình cho moät vuï va chaïm laø 2,6 trieäu ñoàng. Nghieân cöùu cuõng cho thaáy raèng coù moái lieân quan giöõa trình ñoä hoïc vaán (TÑHV) vaø vieäc coù giaáy pheùp laùi xe, vaø ñaëc bieät laø theå hieän roõ coù moái lieân quan chaët cheõ giöõa ñoäi muõ baûo hieåm (BH) khi bò CTGT vaø vò trí chaán thöông ñaàu maët coå. Road traffic injury is an emerging health and social problem in Vietnam. There were thousands deaths or injured cases every year. Road traffic injury also causes a huge economic loss for victims and their families and creates a social burden for social welfare. This study was carried out in Luong Son district, Hoa Binh province in 2002 with the objective to provide more evidence on the severity and economic loss of road traffic injury victims. This is a retrospective study based on the information collected from 93 road injury victims who were admitted to Luong Son district health center during the period from Jan 1, 2002 to December 31, 2002. Eligible victims to the study were interviewed with a structured questionnaire; three different injury severity scores: ISS, RTS and TRISS, were also calculated based on medical diagnosis. The results showed that most of cases took place in fine weather conditions, in a quite good road; and in most of the cases the victims violated the traffic law. Most of injuries were moderate injuries; the majority of injury locations are face/head or legs. All of the victims were hospitalized for about 3.5 days, and about 19 days off from work or school. More than 90% of them needed help 26 Taïp chí Y teá coâng coäng, 8.2004, Soá 1 (1) | TOÅNG QUAN & NGHIEÂN CÖÙU | from family members at least one more day. The results also showed that average cost of each crash is about 2.6 millions Vietnam Dong (about 180$US); and there is a relationship between education level and having drive license, and especially the study confirmed that not wearing helmet is a risk factor of head/face injury. Ñaët vaán ñeà Theo baùo caùo cuûa toå chöùc y teá theá giôùi (WHO) thì CTGT ñöùng thöù 9 trong caùc nguyeân nhaân gaây gaùnh naëng beänh taät toaøn caàu naêm 1998, ñöùng thöù naêm ôû caùc nöôùc coù thu nhaäp cao vaø thöù 10 ôû caùc nöôùc coù thu nhaäp thaáp vaø trung bình. Coù 500.000 tröôøng hôïp töû vong do CTGT haøng naêm trong ñoù coù 350.000 tröôøng hôïp laø ôû caùc nöôùc ñang phaùt trieån, chi phí cho CTGT chieám 1-3% GDP1. Nhöõng nghieân cöùu gaàn ñaây ôû VN cho thaáy CT laø nguyeân nhaân chuû yeáu daãn ñeán töû vong vaø laø nguyeân nhaân haøng ñaàu cuûa gaùnh naëng beänh taät2. Trong caùc loaïi CT thì CTGT laø nguyeân nhaân thöôøng gaëp nhaát. Tính töø naêm 1990 sau 9 naêm CTGT taêng 339% soá vuï, soá ngöôøi cheát taêng 282%, soá bò thöông taêng 464%, trung bình coù 30 ngöôøi cheát vaø 60 ngöôøi bò thöông trong voøng 24h vaø haøng ngaøn phöông tieän bò phaù huyû1. Coù tôùi 49% tröôøng hôïp CTGT phaûi naèm taï ...