Một số đề xuất nhằm nâng cao tính cạnh tranh của Công ty cổ phần Tân Cảng 128

Phát triển hệ thống cảng biển đang là một trong những chiến lược hàng đầu của Việt nam tiến đến năm 2020. Với lợi thế đường bờ biển dài và điều kiện tự nhiên thuận lợi cho phát triển kinh tế biển, Việt Nam đang hướng tới việc vận dụng tối đa những tiềm năng vốn có để phát triển hệ thống cảng biển toàn diện, hiện đại, nhanh chóng hội nhập với các nước tiên tiến trong khu vực.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Một số đề xuất nhằm nâng cao tính cạnh tranh của Công ty cổ phần Tân Cảng 128 Trường Đại học Kinh tế - Đại học Đà Nẵng MỘT SỐ ĐỀ XUẤT NHẰM NÂNG CAO TÍNH CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN TÂN CẢNG 128 RECOMMENDATIONS TO IMPROVE COMPETITIVE ABILITY OF TAN CANG 128 JOINT STOCK COMPANY Trần Lê Mai GVHD: ThS. Hoàng Thị Lịch Trường Đại học Hàng hải Việt Nam maitran3110@gmail.com TÓM TẮT Phát triển hệ thống cảng biển đang là một trong những chiến lược hàng đầu của Việt nam tiến đến năm 2020. Với lợi thế đường bờ biển dài và điều kiện tự nhiên thuận lợi cho phát triển kinh tế biển, Việt Nam đang hướng tới việc vận dụng tối đa những tiềm năng vốn có để phát triển hệ thống cảng biển toàn diện, hiện đại, nhanh chóng hội nhập với các nước tiên tiến trong khu vực. Cùng theo đó, ngày càng có nhiều sự ra đời của các cảng biển tiên tiến, được đầu tư tổng thể với khả năng cạnh tranh cao với các cảng trong và ngoài khu vực. Do vậy, vấn đề làm thế nào để các cảng cũ, với quy mô vừa và nhỏ có thể cạnh tranh và duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh có lãi trong tương lai là vô cùng bức thiết. Trên cơ sở phân tích thực trạng khả năng cạnh tranh của Công ty cổ phần Tân Cảng 128, từ đó nhận diện các yếu tố ảnh hưởng đến năng lực trạnh canh của cảng biển, bài viết hướng đến việc đưa ra một số đề xuất nhằm khắc phục các hạn chế và nâng cao khả năng cạnh tranh của công ty. Từ khóa: Phát triển hệ thống cảng biển, Công ty cổ phần Tân Cảng 128, khả năng cạnh tranh, các yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh cảng biển, phương pháp nghiên cứu khả năng cạnh tranh ABSTRACT Seaport system development is one of the leading strategies in Vietnam toward 2020. With the advantages of a long coastline and favorable natural conditions for the development of marine economy, Vietnam is taking advantage of its potential strengths to develop a comprehensive and modern seaport system, aim to integrate with the developed countries in the region. Along accordingly, a growing number of modern seaports which are invested comprehensively generate high competitiveness with ports domestically and regionally. Therefore, the issue of how the old port, with small and medium-scale can compete and maintain profitable operations in the future is extremely urgent. Based on the analysis of the competitiveness situation of Tan Cang 128 Joint Stock Company and identifying the factors to port competitive ability, the research aims to set out the measures intended to correct those limitations and improve the competitiveness of the company Keywords: Seaport system development, Tan Cang 128 Joint Stock Company, competitiveness, factors to port competitive ability, methods to study on competitive ability 1. Giới thiệu Không thể không kể đến rằng cảng biển đóng một vai trò quan trọng trong nền kinh tế khu vực và quốc gia. Họ không chỉ là nơi bốc / dỡ hàng hóa vào / từ tàu mà còn là trung tâm phân phối, nơi các dịch vụ giá trị gia tăng diễn ra. Với lợi thế về vị trí gần các tuyến đường hàng hải quốc tế, vận tải biển đóng một vai trò rất quan trọng trong giao dịch hàng hóa nước ngoài của Việt Nam. Trong những năm gần đây, do chính sách mở cửa của Chính phủ cũng như tốc độ tăng trưởng cao của nền kinh tế quốc gia, số lượng hàng hóa được giao dịch thông qua các cảng ở Việt Nam đã tăng lên đáng kể. Kết quả là, sự cạnh tranh giữa các cảng trở nên nhiều hơn và chuyên sâu hơn. Câu hỏi đặt ra rằng các cảng biển nên hoạt động như thế nào để tồn tại khi có số lượng ngày càng tăng của đối thủ cạnh tranh tiềm năng đang hướng đến việc để tiếp cận thị trường hàng hải trong tương lai. 246 Kỷ yếu Hội nghị sinh viên NCKH toàn quốc lần thứ IV các Trường Đại học khối ngành Kinh tế & QTKD 2. Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu 2.1. Cơ sở lý thuyết 2.1.1. Lý thuyết về khả năng cạnh tranh và khả năng cạnh tranh của cảng biển Thuật ngữ 'khả năng cạnh tranh' gần đây đã sử dụng rộng rãi trong các, tài liệu học tập, giao tiếp xã hội giữa các nhà kinh tế và kinh doanh khác nhau. Tuy nhiên, đến nay, chưa có những quan điểm chung giữa các học giả và các chuyên gia về định nghĩa năng lực cạnh tranh ở cả cấp vĩ mô (các bang và chính phủ) hoặc cấp độ vi mô (các công ty, chi nhánh, sản xuất ...). Lý do là vì có những cách hiểu khác nhau về thuật ngữ này. Định nghĩa về khả năng cạnh tranh không chỉ trong mối quan hệ kinh doanh mà còn được trình bày thông qua khả năng sản xuất, chất lượng dịch vụ để đáp ứng nhu cầu cạnh tranh quốc tế nhưng vẫn đảm bảo các tiêu chuẩn sống cao cho người dân trong nước. Có một số nghiên cứu cho rằng năng suất là một chỉ số quan trọng khi đề cập về năng lực cạnh tranh quốc gia (Porter, 1985). Mặt khác, Krugman cho rằng, khả năng cạnh tranh là chỉ phù hợp với cấp độ vi mô, đặc biệt là các công ty cấp, đơn giản bởi vì khi các công ty không thể bù đắp cho chi phí của họ, họ chắc chắn phải từ bỏ kinh doanh của họ để đi cho phá sản. Cuốn sách 'Lợi thế cạnh tranh' của Michael Porter cho rằng 'lợi thế cạnh tranh là cung cấp giá trị mua hàng hiệu quả hơn so với đối thủ cạnh tranh (chi phí thấp), hoặc thực hiện các hoạt động tại chi phí so sánh nhưng theo những cách độc đáo để tạo ra giá trị mua nhiều hơn đối thủ cạnh tranh và , do đó, đưa ra một mức giá cao (phân biệt). (Porter M., 1985) Khi một doanh nghiệp có lợi thế cạnh tranh, các doanh nghiệp sẽ có những gì đối thủ cạnh tranh khác không có, đó có nghĩa là họ có thể thực hiện tốt hơn, hoặc làm những điều mà đối thủ cạnh tranh khác không thể làm được. Lợi thế cạnh tranh là một yếu tố cần thiết cho sự thành công và tồn tại lâu dài của doanh nghiệp. Vì vậy m ...