Nghiên cứu chế tạo cấp phối hỗn hợp bê tông nhựa nguội chặt sử dụng nhũ tương phân tích chậm dùng trong công tác sửa chữa đường ô tô

Trong đề tài này tác giả đã nghiên cứu chế tạo vật liệu bê tông nhựa nguội chặt sử dụng nhũ tương axit phân tích chậm dùng trong công tác sửa chữa đường ô tô. Ngoài ra, kết quả nghiên cứu là cơ sở để triển khai những nghiên cứu sâu hơn về bê tông nhựa nguội, nhằm làm rõ những đặc điểm của loại bê tông nhựa nguội này, từng bước ứng dụng rộng rãi ở Việt Nam.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu chế tạo cấp phối hỗn hợp bê tông nhựa nguội chặt sử dụng nhũ tương phân tích chậm dùng trong công tác sửa chữa đường ô tô Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học lần thứ XVI-2019, Khoa XD Cầu đường - Trường Đại học Bách khoa - ĐHĐN NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO CẤP PHỐI HỖN HỢP BÊ TÔNG NHỰA NGUỘI CHẶT SỬ DỤNG NHŨ TƯƠNG PHÂN TÍCH CHẬM DÙNG TRONG CÔNG TÁC SỬA CHỮA ĐƯỜNG Ô TÔ RESEARCH ON MANUFACTURING DENSE COLD ASPHALT MIXTURE USING SLOW SETTING EMULSION USED IN THE REPAIR OF ROADS SVTH: Võ Đại Nhật Nam(1); Nguyễn Văn Hiệp(2) (1)Lớp 14X3B,Khoa Xây dựng Cầu đường, Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng; Email: nhatnamld15@gmail.com (2) Lớp 14X3C,Khoa Xây dựng Cầu đường, Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng; Email: nguyenvanhiep0353@gmail.com GVHD : Ths. Nguyễn Biên Cương(3); Ths. Trần Thị Thu Thảo(4) (3)Khoa Xây dựng Cầu đường, Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng; Email: nbcuong@dut.udn.vn (4) Khoa Xây dựng Cầu đường, Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng; Email: tttthao@dut.udn.vn Tóm tắt - Trong đề tài này tác giả đã nghiên cứu chế Abstract - In this subject the author has researched ontạo vật liệu bê tông nhựa nguội chặt sử dụng nhũ tương manufacturing the material dense cold asphalt mixtureaxit phân tích chậm dùng trong công tác sửa chữa đường using cationic slow setting emulsion used in the repair ofô tô. Vật liệu này được chế tạo theo công nghệ trộn nguội roads. This material was produced by cold mixvới nhũ tương axit phân tích chậm CSS – 1. Các phân tích technology with cationic slow setting emulsion CSS – 1.và đánh giá trong quá trình thực hiện đề tài kết hợp với The analysis and reviews in the process of implementingkết quả nghiên cứu sẽ cho chúng ta cái nhìn tổng thể về the subject associated with the research results will givecác mối tương quan giữa các chỉ tiêu kỹ thuật của loại bê us an overview of the correlations between the technicaltông nhựa nguội có cỡ hạt lớn nhất danh định dmax 19. criteria of cold mix asphalt type with nominal maximumMục tiêu của đề tài nhằm tạo ra công thức chế tạo hỗn size of aggregate dmax 19. The research subject aims tohợp bê tông nhựa nguội đáp ứng về các chỉ tiêu kỹ thuật, create a formula for manufacuring cold mix asphalt tođưa ra đánh giá để thấy được tiềm năng của loại vật liệu meet the technical criteria, give reviews to see thenày. Ngoài ra, kết quả nghiên cứu là cơ sở để triển khai potential of this material. In addition, the research resultsnhững nghiên cứu sâu hơn về bê tông nhựa nguội, nhằm are the basis for implementing further studies on cold mixlàm rõ những đặc điểm của loại bê tông nhựa nguội này, asphalt, to clarify the characteristics of this type of coldtừng bước ứng dụng rộng rãi ở Việt Nam. mix asphalt, step by step widely applied in Vietnam. Từ khóa - bê tông nhựa nguội; bê tông nhựa nguội Key words - cold mix asphalt; dense cold asphaltchặt; nhũ tương axit phân tích chậm CSS – 1; công nghệ mixture; cationic slow setting emulsion CSS – 1; cold mixtrộn nguội; cỡ hạt lớn nhất danh định; chỉ tiêu kỹ thuật. technology, nominal maximum size of aggregate; technical criteria.1. Đặt vấn đề từ Nam Phi. Ưu điểm nổi bật nhất của loại vật liệu này là Trước đây, do công nghệ lạc hậu, việc thi công sửa sử dụng dung môi là nước, nên có thể thi công trong điềuchữa đường ở Việt Nam vừa kéo dài, vừa gây ô nhiễm và kiện trời mưa nhỏ, phương pháp thi công đơn giản, năngđôi khi gây ách tắc giao thông. Phương pháp thi công chủ suất cao, giảm nhân công, tiết kiệm chi phí. Đặc biệt làyếu công nghệ cũ là đốt nấu nhựa đường ngay hiện thời gian đông kết vật liệu trong khoảng từ 2 đến 4 giờtrường. Nhược điểm của cách làm này là thời gian thi nên rút ngắn thời gian giải phóng mặt đường và chủ độngcông dài, phải đốt lửa nấu nhựa nên gây nguy hiểm và ô trong thi công. Tuy nhiên, phương pháp này giá thành caonhiễm môi trường, thời gian giải phóng mặt bằng lâu. Để do một số phụ gia dùng cho việc sản xuất Carboncorkhắc phục nhược điểm trên, các công ty Việt Nam đã tìm Asphalt vẫn đang phải nhập khẩu từ Nam Phi. Cho đếntòi và áp dụng nhiều công nghệ mới, vừa rút ngắn thời năm 2014, bộ Giao thông vận tải đã ban hành tiêu chuẩngian thi công vừa nâng cao chất lượng, bảo đảm an toàn cơ sở về bê tông nhựa nguội sử ...