Nghiên cứu chế tạo hỗn hợp cấp phối bê tông nhựa nguội chặt sử dụng nhựa lỏng trong công tác sửa chữa đường ô tô

Nghiên cứu này nhằm mục đích chế tạo ra một loại Bê tông nhựa nguội (BTNN) có chất lượng tốt hơn, giá thành hợp lý có thể ứng dụng rộng rãi trong công tác sửa chữa đường, góp phần bảo vệ môi trường.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu chế tạo hỗn hợp cấp phối bê tông nhựa nguội chặt sử dụng nhựa lỏng trong công tác sửa chữa đường ô tô Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học lần thứ XVI-2019, Khoa XD Cầu đường - Trường Đại học Bách khoa - ĐHĐN NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO HỖN HỢP CẤP PHỐI BÊ TÔNG NHỰA NGUỘI CHẶT SỬ DỤNG NHỰA LỎNG TRONG CÔNG TÁC SỬA CHỮA ĐƯỜNG Ô TÔ. RESEARCH TO MANUFACTURE COLD MIXED ASPHALT USING CUTBACK ASPHAT IN ROAD REPAIR. SVTH : Lê Đức Phước(1) ; Võ Xuân Vinh(2) (1)Lớp 14X3A,Khoa Xây dựng Cầu đường, Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng; Email: lephuoc150495@gmail.com (2) Lớp 14X3A,Khoa Xây dựng Cầu đường, Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng; Email: xuanvinhvo96@gmail.com GVHD : Ths. Nguyễn Biên Cương(3), Ths. Trần Thị Thu Thảo(4) (3)Khoa Xây dựng Cầu đường, Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng; Email: nbcuong@dut.udn.vn (4) Khoa Xây dựng Cầu đường, Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng; Email: tttthao@dut.udn.vn Tóm tắt : Hiện nay trong công tác sửa chữa đường ô Abstract : Currently, in the repair of roads in Da tô trên địa bàn Đà Nẵng cũng như toàn quốc thường tốn Nang city and the whole country, it is often time- nhiều thời gian, ảnh hưởng đến môi trường. Đề tài consuming, affecting the environment. This research nghiên cứu này nhằm mục đích chế tạo ra một loại bê aims to manufacture a kind of cold mixed asphalt using tông nhựa nguội chặt sử dụng nhựa lỏng có chất lượng cutback asphalt that has quality assurance, overcome the đảm bảo, khắc phục những nhược điểm của các vật liệu disadvantages of the current road repair materials and has sửa chữa đường hiện nay và có giá thành hợp lý, có thể reasonable cost, which can be widely applied in road ứng dụng rông rãi trong công tác sửa chữa đường. Kết repair works. Research results are based on basic quả nghiên cứu dựa trên tài liệu tiêu chuẩn cơ sở TCCS standards TCCS 08:2014/TCĐBVN and experimental 08:2014/TCĐBVN và phương pháp thực nghiệm trong methods in the laboratory, in which cutback asphalt MC phòng thí nghiệm, trong đó nhựa lỏng MC 250 (nhựa 250 (medium curing asphalt) is used instead of hot lỏng đông đặc vừa) được sử dụng thay thế cho nhựa asphalt. The results showed that the cold mixed asphalt nóng. Kết quả cho thấy mẫu bê tông nhựa nguội không sample did not achieve the remaining stability according đạt được độ ổn định còn lại 75% theo tiêu chuẩn cơ sở, vì to the basic standards, so it was necessary to improve the vậy cần phải thêm phụ gia tăng dính Tough fix 0.15% Tough Fix adhesive additive 0.15% in the asphalt trong mẫu bê tông nhựa. concrete. Từ khóa : bê tông nhựa nguội, nhựa lỏng MC 250, Keywords: cold mixed asphalt, cutback asphalt MC gia cố xi măng, nhựa lỏng đông đặc vừa, phương pháp 250, medium solid curing asphalt, experimental method, thực nghiệm, độ ổn định, phụ gia tăng dính Tough fix. stability, Tough Fix adhesive additive. 1.Đặt vấn đề 2. Phương pháp nghiên cứu Trên các tuyến đường toàn quốc sau khi đưa vào 2.1. Phương pháp lý thuyết sử dụng khai thác một thời gian thì bắt đầu xuất hiện Dựa vào tiêu chuẩn cơ sở TCCS 08-2014, quy trình các biến dạng và hư hỏng mặt đường như các vết nứt, thực hiện nghiên cứu được tiến hành theo các bước sau: vệt hằn bánh xe, lõm cục bộ, ổ gà… ngày càng nhiều - Xác định mục đích sử dụng của loại bê tông và trở nên nghiêm trọng ảnh hưởng rất nhiều đến chất nhựa. lượng khai thác của tuyến đường, lưu thông xe cộ khó - Chuẩn bị vật liệu, kiểm tra chỉ tiêu cơ lý. khăn, dễ tai nạn và nhất là làm giảm hiệu quả kinh tế, - Thiết kế thành phần cấp phối. làm mất mỹ quan. - Xác định hàm lượng nhựa lỏng tối ưu. Trên mỗi con đường lại có mức độ, loại hình hư - Chế bị mẫu với phụ gia tăng dính. hỏng khác nhau, do đó công tác sửa chữa cũng khác 2.2. Phương pháp thực nghiệm nhau có nhiều hình thức : lớn - vừa – nhỏ. Đối với sửa chữa lớn và vừa hiện nay đại đa số dùng BTN nóng; sửa 2.1. Chuẩn bị nguyên vật liệu và kiểm tra các yêu cầu kỹ chữa nhỏ thường dùng BTN nguội trộn sẵn đóng bao thuật của các loại cốt liệu. (CA) hoặc BTNN của các đơn vị sửa chữa tự chế tạo. - Chọn nhựa lỏng (MC250) sử dụng cho BTNC C19 và Hiện nay, loại bê tông nhựa rải nóng được sử dụng phổ thí nghiệm kiểm tra các yêu cầu kỹ thuật theo TCVN biến nhất ở Việt Nam do có thời gian hình 8818-1:2011. thành cường độ nhanh, cường độ và độ ổn định cao. Bê - Đá dăm các loại, bột khoáng. tông nhựa nguội có nhiều ưu điểm như kịp thời, đơn - Phụ gia Tough Fix Hyper. giản, sử dụng các loại vật liệu địa phương, nhiệt độ thấp nhưng lại có các nhược điểm cường độ kém hơn và thời 2.2.2 Thiết kế cấp phối BTNC C19 gian hình thành cường độ kéo dài, giá thành thì quá cao - Thiết kế cấp phối theo phương pháp thử dần để tìm ra do một số phụ gia dùng cho việc sản xuất cacbonor đường cong tối ưu. Chúng tôi thử dần từ đường cong cấp asphalt vẫn đang phải nhập khẩu từ ...