Nghiên cứu chế tạo hệ thống thu hồi, tái chế dung môi và chất làm sạch công nghiệp trong sửa chữa, bảo dưỡng máy tàu thủy

Hoạt động sửa chữa và bảo trì của tàu cần rất nhiều dung môi, chất tẩy rửa công nghiệp. Các chất tẩy rửa công nghiệp được sử dụng thường chứa dầu và chất hóa học, gây ra ô nhiễm môi trường nếu xả trực tiếp ra môi trường mà không qua xử lý. Để giảm thiểu ô nhiễm môi trường, các nhà nghiên cứu đã thiết kế, sản xuất và thử nghiệm hệ thống thiết bị thu hồi, tái chế dung môi và chất làm sạch công nghiệp, có thể được sử dụng trong hầu hết các nhà máy và xưởng đóng tàu.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu chế tạo hệ thống thu hồi, tái chế dung môi và chất làm sạch công nghiệp trong sửa chữa, bảo dưỡng máy tàu thủy KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU KHOA HỌC VÀ ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO HỆ THỐNG THU HỒI, TÁI CHẾ DUNG MÔI VÀ CHẤT LÀM SẠCH CÔNG NGHIỆP TRONG SỬA CHỮA, BẢO DƯỠNG MÁY TÀU THỦY Trương Thanh Dũng1 TÓM TẮT Hoạt động sửa chữa và bảo trì của tàu cần rất nhiều dung môi, chất tẩy rửa công nghiệp. Các chất tẩy rửa công nghiệp được sử dụng thường chứa dầu và chất hóa học, gây ra ô nhiễm môi trường nếu xả trực tiếp ra môi trường mà không qua xử lý. Để giảm thiểu ô nhiễm môi trường, các nhà nghiên cứu đã thiết kế, sản xuất và thử nghiệm hệ thống thiết bị thu hồi, tái chế dung môi và chất làm sạch công nghiệp, có thể được sử dụng trong hầu hết các nhà máy và xưởng đóng tàu. Từ khóa: Dung môi, dung môi hệ thống. 1. Đặt vấn đề mặt làm việc của chi tiết, vì vậy, trước khi lắp đặt các Hoạt động sửa chữa, bảo dưỡng các chi tiết máy chi tiết xuống tàu một trong các công đoạn đó là vệ sinh tàu thủy cần rất nhiều dung môi, chất làm sạch công làm sạch các hóa chất bảo quản. nghiệp (Axit, kiềm, chất làm sạch kim loại…) để tẩy Dung môi pha sơn: Dung môi trong công nghệ sơn rửa. Thành phần dung dịch sau khi rửa các chi tiết máy thường là hỗn hợp các hợp chất hữu cơ, gồm: Nước, thường bao gồm: Dầu mỡ, axit, kiềm, hóa chất tẩy rửa, các hydrocarbon mạch thẳng như naphta; mạch vòng chất bảo quản, chất tạo màu, kim loại nặng, sơn, các như cyclohexan, mạch vòng thơm như benzen, toluen, loại phụ gia, chất rắn lơ lửng... Dung dịch này thường xylen; các dẫn xuất của hydrocarbon như cyclohexanol, được thải trực tiếp ra môi trường. Điều này tác động butanol, aceton, ethylacetate, butylacetate, methyl- xấu đến môi trường đất, môi trường nước ở xung Ethylketon (MEK); các dẫn xuất halogen khác. quanh các nhà máy sửa chữa và đóng mới tàu biển, gây Ngoài ra, có các loại hóa chất đặc chủng phục vụ cho ra các hiện tượng ô nhiễm dầu, kim loại nặng... Về lâu quá trình sửa chữa các thiết bị máy móc tàu biển như: dài, chúng ta rất khó kiểm soát và không thể đánh giá Chất chống rỉ sét (RP7), chất tẩy sơn (ATM), các hóa hết các nguy cơ tiềm ẩn mà chúng có thể gây ra đối với chất tẩy cáu cặn nồi hơi sinh hàn AT4000… môi trường, các loài sinh vật sống, cũng như sức khoẻ 3. Nghiên cứu chế tạo hệ thống thiết bị thu hồi, của nhân dân địa phương khi sử dụng nước phục vụ tái chế dung môi và chất làm sạch công nghiệp trong cho sinh hoạt, canh tác nông nghiệp, nuôi trồng thủy sửa chữa, phục hồi máy tàu thủy nhằm giảm thiểu ô sản và dịch vụ du lịch. Phát triển bền vững ngành công nhiễm môi trường nghiệp không gây ô nhiễm môi trường đòi hỏi các dung Thực hiện nhiệm vụ được Bộ GTVT giao tại Quyết môi hóa chất này cần được thu hồi và tái chế trong quá định số 2026/QĐ-BGTVT ngày 5/6/2015 về việc phê trình sửa chữa bảo dưỡng các chi tiết máy tàu thủy. duyệt thuyết minh đề cương đề án BVMT “Đánh giá 2. Các loại hóa chất sử dụng Trong sửa chữa thường dùng các loại dung môi hóa chất như: Nước, axit, kiềm, dầu mỡ… để vệ sinh súc rửa đường ống thường sử dụng như axit HCl, H2SO4, NaOH. Dầu mỡ: Dầu mỡ sử dụng trong quá trình bảo dưỡng các chi tiết máy, chạy súc rửa hệ thống đường ống. Hóa chất bảo quản: Các chi tiết máy trước khi xuất xưởng đều được phun hóa chất bảo quản để bảo vệ bề Trường Cao đẳng nghề Hàng hải TP. HCM 1 ▲Hình 1. Mô hình 3D kết cấu hệ thống Chuyên đề I, tháng 3 năm 2018 61 hiện trạng, xây dựng và thí điểm áp dụng hệ thống thiết bị thu hồi, tái chế dung môi và chất làm sạch công nghiệp trong sửa chữa, phục hồi máy tàu thủy nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường” - Mã số MT 151003, năm 2015 - 2016, Trường Cao đẳng nghề Hàng hải TP. Hồ Chí Minh đã triển khai thiết kế, thi công chế tạo thử nghiệm thành công hệ thống thiết bị thu hồi, tái chế dung môi và chất làm sạch công nghiệp HMC- ENPRO 2016-50. Trung tâm của hệ thống là bộ điều khiển lập trình PLC điều khiển toàn bộ quá trình hoạt động của hệ thống, thông qua việc tiếp nhận các tín hiểu từ các cảm biến, bộ gia nhiệt... ▲Hình 3. Giao diện chính của chương trình Cấu hình hệ thống bao gồm: - Két dự trữ dung dịch Khởi động hệ thống, tiến hành cài đặt đầy đủ các thông số nhiệt độ ở các két chứa, nhiệt độ hệ thống - Két gia nhiệt trung gian ...