Nghiên cứu khảo sát ảnh hưởng chiều dày lớp đất yếu tới chiều dài cọc ván bê tông cốt thép dự ứng lực cho công trình đường và kè ven sông qua việc tính toán bằng phần mềm phần tử hữu hạn plaxis 8.2

Hiện tượng sạt lở đã và đang diễn ra ở nhiều khu vực thuộc hệ thống sông Cửu Long, gây tổn thất về kinh tế và đe dọa đến sự phát triển của nhiều tỉnh thuộc Đồng bằng sông Cửu Long. Do đó để giải quyết được vấn đề trên thì nhiều địa phương đã triển khai giải pháp xây dựng đường và kè ven sông. Tuy nhiên nhiều công trình đường và kè ven sông lại không đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật đề ra do quá trình tính toán áp dụng tường cọc bản chưa được nghiên cứu kỹ.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu khảo sát ảnh hưởng chiều dày lớp đất yếu tới chiều dài cọc ván bê tông cốt thép dự ứng lực cho công trình đường và kè ven sông qua việc tính toán bằng phần mềm phần tử hữu hạn plaxis 8.2 64 Journal of Transportation Science and Technology, Vol 19, May 2016 NGHIÊN CỨU KHẢO SÁT ẢNH HƯỞNG CHIỀU DÀY LỚP ĐẤT YẾU TỚI CHIỀU DÀI CỌC VÁN BÊ TÔNG CỐT THÉP DỰ ỨNG LỰC CHO CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG VÀ KÈ VEN SÔNG QUA VIỆC TÍNH TOÁN BẰNG PHẦN MỀM PHẦN TỬ HỮU HẠN PLAXIS 8.2 STUDY INVESTIGATED THE EFFECT OF SOFT SOIL THICKNESS TO THE LENGTH OF PRESTRESSED CONCRETE SHEET PILES FOR ROAD WORKS AND RIVER EMBANKMENTS THROUGH SOFTWARE CALCULATED BY FINITE ELEMENT 8.2 PLAXIS Nguyễn Thành Đạt1, Nguyễn Hải Dương2 , Trần Giang Nam3 1 Khoa Kỹ thuật xây dựng, ĐH GTVT TPHCM 2 Đoàn thanh niên CSHCM, ĐH GTVT TPHCM 3 Công Ty TNHH Tư Vấn – Thiết Kế - Xây Dựng Khánh Tường Tóm tắt: Hiện tượng sạt lở đã và đang diễn ra ở nhiều khu vực thuộc hệ thống sông Cửu Long, gây tổn thất về kinh tế và đe dọa đến sự phát triển của nhiều tỉnh thuộc Đồng bằng sông Cửu Long. Do đó để giải quyết được vấn đề trên thì nhiều địa phương đã triển khai giải pháp xây dựng đường và kè ven sông. Tuy nhiên nhiều công trình đường và kè ven sông lại không đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật đề ra do quá trình tính toán áp dụng tường cọc bản chưa được nghiên cứu kỹ. Vì vậy trong phạm vi nghiên cứu của bài báo, nhóm tác giả giới thiệu một công nghệ trong việc xây dựng công trình đường và kè ven sông đang được ứng dụng hiệu quả ở nhiều địa phương đó là cọc ván cừ bê tông cốt thép dự ứng lực, đồng thời nghiên cứu khảo sát ảnh hưởng chiều dày lớp đất yếu tới chiều dài cọc ván bê tông cốt thép dự ứng lực cho công trình đường và kè ven sông nhằm giải quyết yêu cầu kỹ thuật đề ra mà quá trình ứng dụng tường cọc bản chưa đáp ứng được, đặc biệt tại các vùng đất yếu như khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Từ khóa: Cọc ván cừ bê tông cốt thép dự ứng lực, nghiên cứu khảo sát ảnh hưởng chiều dày lớp đất yếu tới chiều dài cọc ván bê tông cốt thép dự ứng lực cho công trình đường và kè ven sông. Abstract: Avalanche phenomenon has been occurring in many areas of the Mekong River system, causing economic losses and threatening the development of several Mekong Delta provinces. So to solve the problem on the local multiple solutions implemented construction of roads and river embankments. But the many road works and river embankments did not meet the technical requirements set out because they calculated by the application of the pile has not been adequately studied, therefore within the scope of the study of the article. So that the authors introduce the technology in the application of road construction and river embankments are being applied effectively in some localities and this technology is “prestressed concrete sheet piles”. Research also investigated the effect of soft soil to the length of of prestressed concrete sheet piles for road works and river embankments to address the technical requirements set out which process the application pile not met, particularly weak areas such as the Mekong Delta. Keywords: Prestressed Concrete Sheet Piles, study investigated the effect of soft soil to the length of prestressed Concrete Sheet Piles for road works and river embankments. 1. Giới thiệu lại hiệu quả đến đâu thì vẫn còn là một vấn Hiện tượng sạt lở trên hệ thống sông đề cần được quan tâm. Cửu Long đã và đang là lực cản lớn đến sự Nhiều công trình đường ven bờ, bảo vệ nghiệp phát triển bền vững ở các tỉnh Đồng bờ đã xảy ra sự cố trong thi công do quá trình bằng sông Cửu Long. Sạt lở hàng năm đã gây tính toán áp dụng tường cọc bản chưa được nhiều thiệt hại đến mức báo động. Kinh phí tính toán kỹ. Những nghiên cứu trước đây chỉ đầu tư cho các công trình bảo vệ bờ dọc theo dừng lại ở mức tìm tòi, phân tích tính ưu việt các khu vực xói lở ven sông là rất lớn. Tuy của tường cọc ván và khả năng ứng dụng vào nhiên, các loại dạng công trình ấy đã mang công trình bảo vệ kè ven sông. Trong khi đó  65 TẠP CHÍ KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI, SỐ 19 - 05/2016 cọc ván bê tông cốt thép đã được ứng dụng 2.2. Giới thiệu tổng quan về phần vào Việt Nam khá lâu nhưng khả năng áp mềm phần tử hữu hạn Plaxis 8.2 dụng của nó chưa được suy tính một cách cẩn Phương pháp phần tử hữu hạn là phương thận, đặc biệt tại các vùng đất yếu như khu pháp số để giải các bài toán được mô tả bởi vực Đồng bằng sông Cửu Long. các phương trình vi phân riêng phần cùng với Vì vậy, nghiên cứu khảo sát ảnh hưởng các điều kiện biên cụ thể. chiều dày lớp đất yếu tới chiều dài cọc ván Cơ sở của phương pháp này là làm rời bê tông cốt thép dự ứng lực cho công trình rạc hóa các miền liên tục phức tạp của bài đường và kè ven sông là vấn đề cấp thiết, có toán. Các miền liên tục được chia thành ý nghĩa thực tiễn. nhiều miền con (phần tử). Những miền này 2. Giải quyết vấn đề được liên kết với nhau tại các điểm nút. Trên 2.1. Tổng quan về cọc ván bê tông cốt miền con này, dạng biến phân tương đương thép dự ứng lực ở Việt Nam với bài toán được giải xấp xỉ dựa trên các Cọc ván cừ bê tông cốt thép đúc sẵn dự ...