Nghiên cứu phát triển xe buýt điện trên địa bàn thành phố Hà Nội

Đề tài tìm hiểu vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện; kinh nghiệm phát triển xe buýt điện của các đô thị trên thế giới. Khỏa sát nhu cầu và điều tra quan điểm sử dụng của người dân về xe buýt điện trên địa bàn Thành phố Hà Nội. Từ đó đề ra giải pháp phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện trên địa bàn Thành phố Hà Nội. Mời các bạn tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu phát triển xe buýt điện trên địa bàn thành phố Hà NộiTRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỂN XE BUÝT ĐIỆN TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI Giảng viên hướng dẫn: ThS. Hà Thanh Tùng Sinh viên thực hiện: Lê Thị Ngọc Nguyễn Thị Hiền Nguyễn Thị Thanh Thủy Lớp: Kinh tế vận tải ô tô 1 – K59 Tóm tắt: Đề tài tìm hiểu vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện; kinhnghiệm phát triển xe buýt điện của các đô thị trên thế giới. Khỏa sát nhu cầu và điều traquan điểm sử dụng của người dân về xe buýt điện trên địa bàn Thành phố Hà Nội. Từ đóđề ra giải pháp phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện trên địa bànThành phố Hà Nội.1. ĐẶT VẤN ĐỀ1.1. Tình hình nghiên cứu trong và ngoài nước Trong nước: Đã có nhiều đề tài nghiên cứu về xe ô tô điện và các dự án đã được tiếnhành trong các năm quá. Xu hướng sử dụng xe buýt điện ở Việt Nam hiện nay đã có tậpđoàn Vingroup đăng kí vận hành 10 tuyến buýt điện trên địa bàn thành phố HN và đã chochạy thử nghiệm trên đường phố (không đón khách) vào ngày 17/5/2021. Ngoài nước: Xe buýt điện đã được sản xuất và sử dụng thành công ở nhiều quốc giatrên thế giới từ thế kỉ 19, đặc biệt là Trung Quốc. Ngày nay, việc sử dụng xe buýt điệntrong đội xe đô thị giao thông công cộng đang ngày càng gia tăng trên toàn thế giới.1.2. Tính cấp thiết của đề tài Cung với sự tăng trưởng vượt bậc về kinh tế, các Thành phố lớn của Việt Nam đangchứng kiến sự bùng nổ nhu cầu đi lại và gia tăng phương tiện cơ giới. Điều này đã làm trầmtrọng thêm tình trạng tắc nghẽn, ô nhiễm không khí và làm suy giảm sức khỏe của cư dânđô thị. Chính quyền Thành phố Hà Nội, đang chuyển sang sự quan tâm đến việc thúc đẩysử dụng năng lượng sạch, trong đó bước đi đầu tiên là tập trung vào cải thiện đoàn phươngtiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng thân thiện môi trường. Vì vậyviệc nghiên cứu phát triển xe buýt điện trên địa bàn Thành phố Hà Nội là cần thiết.Kỷ yếu nghiên cứu khoa học sinh viên năm 2021 115TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI2. CÁC NỘI DUNG CHÍNH2.1. Phương pháp nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu của đề tài là phương pháp điều tra, phương pháp thống kê,phương pháp phân tích, phương pháp so sánh ngoài ra còn sử dụng các phương pháp biệnchứng, lịch sử dựa trên tình hình thực tế về Giao thông vận tải, phát triển kinh tế, thói quenđi lại của người dân,…trong thành phố Hà Nội để đưa ra các cơ sở lý thuyết, đánh giá hiệntrạng và xây dựng các giải pháp phát triển xe buýt điện trên địa bàn thành phố Hà Nội.2.2. Phương tiện nghiên cứu Từ các nghiên cứu, đề án, bài báo đánh giá, phân tích về xe buýt nói chung và xe buýtđiện nói riêng trên phạm vi nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ. Lý luận từ các bài giảng, giáotrình, các nghiên cứu khoa học của hoc viên cao học, sinh viên - Đại học Giao Thông vậntải. Tài liệu tham khảo từ mạng Internet: các trang mạng của Tổng cục thống kê, Báo NhânDân điện tử, Báo tuổi trẻ,... Thực hiện khảo sát online qua các trang mạng xã hội. 2.3. Nội dung nghiên cứu đã thực hiện2.3.1. Tổng quan vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện trong đô thị Nhóm nghiên cứu thực hiện tìm hiểu tổng quan VTHKCC bằng xe buýt trong đô thịvới 03 vấn đề chính. - Tìm hiểu cơ sở lý luận về vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. - Giới thiệu vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện. - Kinh nghiệm phát triển xe buýt điện của các đô thị trên thế giới. Qua nội dung tìm hiểu, nhóm đưa ra kết luận VTHKCC bằng xe buýt sẽ tạo điều kiệnphát triển đô thị tuy nhiên tại Hà Nội thì loại hình này còn có hạn chế do tắc đường, ônhiễm môi trường nghiêm trọng, lượng hành khách sử dụng PTCC rất thấp. Xu hướng sửdụng xe buýt điện trên thế giới có thể là giải pháp hữu hiệu để thu hút người dân sử dụngphương tiện công cộng để giải quyết các vấn đề trên.2.3.2. Hiện trạng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại Hà Nội Hiện trạng VTHKCC bằng xe buýt tại Hà Nội được trình bày cụ thể qua 03 nội dung:a. Quá trình phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại Hà Nội VTHKCC bằng xe buýt tại Hà Nội được chia làm các giai đoạn trước năm 1986, giaiđoạn 1986-1992; giai đoạn 1993-2001; giai đoạn 2001-2010; và từ 2011 đến nay.b. Hiện trạng VTHKCC bằng xe buýt tại Hà Nội Tính đến hết tháng 5/2020, mạng lưới xe buýt trên địa bàn Thành phố gồm 126 tuyến,trong đó có 104 tuyến buýt có trợ giá; 8 tuyến buýt không trợ giá; 12 tuyến buýt kế cận và2 tuyến City Tour.Kỷ yếu nghiên cứu khoa học sinh viên năm 2021 116TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI Mạng lưới xe bu ...