Nghiên cứu thị trường và kết quả mang lịa trong cạnh tranh ngành bảo hiểm hàng hóa xuất khẩu đường biển

Tham khảo luận văn - đề án nghiên cứu thị trường và kết quả mang lịa trong cạnh tranh ngành bảo hiểm hàng hóa xuất khẩu đường biển, luận văn - báo cáo phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu thị trường và kết quả mang lịa trong cạnh tranh ngành bảo hiểm hàng hóa xuất khẩu đường biển Lời nói đầuTrong những n ăm qua nền kinh tế n ước ta đã có những bước tăng trưởngđáng khích lệ. Đóng góp vào thành công chung đó không thể không kể đếnvai trò của hoạt động xuất nhập khẩu. Với đặc điểm đ ịa lý của nước ta cóhơn 3.000 km là b ờ biển, lại nằm ở trung tâm của khu vực Đông Nam á. Vìvậy vận chuyển bằng đường biển là phương thức vận chuyển chủ yếu trongho ạt động xuất nhập khẩu. Mỗi n ăm có gần 80% khối lượng h àng hoá xu ấtnh ập khẩu được vận chuyển theo phương thức n ày, đóng góp không nhỏ vàosự phát triển của nền kinh tế nước ta.Cũng như b ất kỳ một phương thức vận tải nào, vận tải bằng đường biển cũngkhông thể tránh khỏi các rủi ro bất ngờ ngo ài ý muốn của các doanh nghiệp.Do đó,để đảm bảo tài chính cho các nhà xuất nhập khẩu, bảo hiểm h àng hoáxu ất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển đã ra đ ời giúp các doanhnghiệp ổn đ ịnh được hoạt động sản xuất kinh doanh của m ình, tránh phá sảnkhi có rủi ro xảy ra .Nhận biết được tầm quan trọng đó, sau một thời gian thực tập ở Công ty BảoMinh Hà Nội em đ ã chọn đề tài:Tình hình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vậnchuyển bằng đ ường biển tại Bảo Minh Hà Nội để làm chuyên đ ề thực tậptốt nghiệp. Mục đ ích nghiên cứu của đề tài này là phân tích đánh giá b ảohiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển tại công ty BảoMinh Hà Nội trong thời gian qua, từ đó rút ra kinh nghiệm để tiếp tục ho ànthiện nghiệp vụ này trong thời gian tới đáp ứng tốt hơn nhu cầu của các chủhàng khi tham gia bảo hiểm và góp ph ần vào sự phát triển chung của tổngcông ty.Nội dung của chuyên đề ngo ài phần mở đầu, kết luận và tài liệu tham khảođược chia làm 3 chương:Chương I: Lý lu ận chung về bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyểnbằng đường biển.Chương II: Tình hình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm h àng hoá xuất nhậpkh ẩu vận chuyển bằng đường biển ở công ty Bảo Minh Hà Nội.Chương III: Kiến nghị và giải pháp nhằm phát triển nghiệp vụ bảo hiểmhàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển tại Bảo Minh Hà NộiDo thời gian thực tập không nhiều và còn hạn chế trong lý luận cũng nhưkinh nghiệm thực tế n ên đề tài không tránh khỏi thiếu sót nhất định. Em rấtmong nh ận được những đóng góp và ý kiến của các thầy cô.Em xin chân thành cảm ơn!Chương I: Lý lu ận chung về bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyểnbằng đường biển1. Vai trò của vận tải biển và sự cần thiết của bảo hiểm h àng hoá xuất nhậpkh ẩu vận chuyển bằng đường biển.1.1. Vai trò của vận chuyển bằng đ ường biển.Việc thông thương buôn bán hàng hoá đóng vai trò quan trọng đối với mỗiquốc gia. Để vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu ngư ời ta sử dụng nhiềuph ương thức khác nhau như: đường bộ, đường sắt, đường biển, đường hàngkhông… Nh ưng đến nay, vận tải đường biển vẫn giữ một vị trí quan trọngtrong các phương thức vận tải hàng hoá. Có được vai trò quan trọng nh ư vậylà do vận tải biển có những ưu điểm vượt trội như:- Chi phí cho việc xây dựng, cải tạo, bảo dưỡng các tuyến đường biển thấp vìhầu hết là những tuyến giao thông tự nhiên (trừ các cảng biển).- Năng lực chuyên chở của phương tiện vận tải biển th ường rất lớn: mộttuyến có thể tổ chức chạy nhiều chuyến tàu trong cùng một thời gian cho cảhai chiều, đồng thời phương tiện vận tải biển có thể chở được hầu hết cáclo ại h àng hoá với khối lượng lớn. Vận tải bằng đường biển còn tỏ ra đặc b iệtcó ưu thế trong việc vận chuyển nhiều loại hàng hoá khác nhau, đ ặc biệt làkh ả năng sử dụng đ ể vận chuyển các Container chuyên dụng.- Cước phí vận chuyển thấp hơn so với các phương tiện vận tải khác,ví dụ:cước phí trung b ình vận chuyển cùng một loại hàng hoá bằng đường hàngkhông là 7$/kg, trong khi vận chuyển bằng đường biển là 0,7$/kg.- Vận chuyển bằng đường biển góp phần phát triển mối quan hệ kinh tế vớicác nư ớc, thực hiện đường lối kinh tế đối ngoại của Nhà nước, góp phần tăngthu ngoại tệ…1.2. Sự cần thiết của bảo hiểm h àng hoá xu ất nhập khẩu vận chuyển bằngđường biển.- Vận tải biển chịu tác động của điều kiện thiên nhiên như: mư a, b•o, lũ lụt,sóng thần, vì qu•ng đường di chuyển dài lại qua nhiều vùng khí h ậu rất khácnhau. Các yếu tố thiên nhiên diễn ra không tuân theo một quy luật nhất đ ịnhnào. Vì vậy, mặc dù khoa học kỹ thuật ngày càng phát triển và có th ể dự báoth ời tiết nh ưng rủi ro vẫn có thể xảy ra. Đặc biệt trong điều kiện thời tiết khíhậu hiện nay có nhiều biến đổi bất thường, các hiện tượng thiên nhiên xảy rangày càng nhiều, nhất là các cơn bão nên tổn thất hàng hải cũng dễ xảy rahơn.- Trong quá trình vận chuyển đô i khi rủi ro đâm ra và trục trặc kỹ thuật dosai sót trong việc thiết kế chế tạo, bảo dưỡng tàu cũng xảy ra. Các tàu biểnho ạt động tương đối độc lập giữa vùng không gian rộng lớn, nếu xảy ra sự cốthì có thể việc cứu hộ, cứu nạn rất k ...