![Phân tích tư tưởng của nhân dân qua đoạn thơ: Những người vợ nhớ chồng… Những cuộc đời đã hóa sông núi ta trong Đất nước của Nguyễn Khoa Điềm](https://timtailieu.net/upload/document/136415/phan-tich-tu-tuong-cua-nhan-dan-qua-doan-tho-039-039-nhung-nguoi-vo-nho-chong-nhung-cuoc-doi-da-hoa-song-nui-ta-039-039-trong-dat-nuoc-cua-nguyen-khoa-136415.jpg)
Nghiên cứu thiết kế, chế tạo mô hình truyền động phanh khí nén tự hãm trên xe ô tô phục vụ giảng dạy thực hành tại Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vinh
Số trang: 3
Loại file: pdf
Dung lượng: 666.35 KB
Lượt xem: 12
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Bài viết "Nghiên cứu thiết kế, chế tạo mô hình truyền động phanh khí nén tự hãm trên xe ô tô phục vụ giảng dạy thực hành tại Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vinh" giới thiệu nghiên cứu chế tạo phanh khí nén xe tải tự hành mô hình hệ thống. Mô hình đảm bảo sự kết hợp hài hòa, sáng tạo giữa khoa học, thẩm mỹ và pháp sư phạm để dạy và học có hiệu quả.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu thiết kế, chế tạo mô hình truyền động phanh khí nén tự hãm trên xe ô tô phục vụ giảng dạy thực hành tại Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vinh Equipment with new general education program, Volume 1, Issue 292 (July 2023) ISSN 1859 - 0810 Nghiên cứu thiết kế, chế tạo mô hình truyền động phanh khí nén tự hãm trên xe ô tô phục vụ giảng dạy thực hành tại Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vinh Đào Tất Thắm*, Phạm Văn Thành*, Dương Đình Vinh* *Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vinh Received: 25/4/2023; Accepted: 29/4/2023; Published: 6/5/2023 Abstract: The article introduces the research and manufacture of a self-propelled truck pneumatic brake system model. The model ensures a harmonious and creative combination of science, aesthetics and pedagogy for effective teaching and learning. Keywords: Pneumatic brake system, truck, pneumatic brake pressure.1. Đặt vấn đề các van rơ le và van xả nhanh gần các bầu phanh trên Nhằm nâng cao chất lượng dạy và học thực hành cùng một cầu.ngành Công nghệ Kỹ thuật Ô tô, đồng thời để giảm - Bầu phanh bánh xe trước được trang bị loại bầuchi phí đào tạo cho phù hợp với điều kiện thực tiễn 1 tầng hay gọi là bầu phanh đơn kiểu 12/24. Cáchiện nay của nhà Trường Đại học Sư Phạm Kỹ thuật Vinh, bánh xe sau trang bị bầu phanh 2 tầng hay gọi là bầunhóm tác giả đã chọn đề tài “Nghiên cứu chế tạo mô phanh kép kiểu 24/24.hình hệ thống phanh khí nén ô tô tải tự hành” nhằm - Trang bị thiết bị cảnh báo áp hơi hệ thống.phục vụ cho công tác giảng dạy và khai thác thiết bịtại khoa Cơ khí động lực Trường Đại học Sư phạmKỹ thuật Vinh. Với mô hình này sẽ đào tạo được những kỹ năngnghề sau: Kỹ năng nhận dạng các chi tiết kết cấutrên hệ thống phanh khí nén; kỹ năng điều khiển, vậnhành hệ thống phanh khí nén; kỹ năng bảo dưỡng vàsửa chữa hệ thống phanh khí nén.2. Nội dung nghiên cứu2.1. Sơ đồ tổng quan của hệ thống Độ phức tạp của hệ thống truyền động phanhkhí nén trang bị trên xe tải phụ thuộc vào từng loạixe. Trên các dòng xe tải hiện nay, hệ thống truyềnđộng phanh được trang bị gồm nhiều mạch phanh Sơ đồ 2.1. Hệ thống truyền động phanh lockernhư: Mạch phanh chính (hay còn gọi là phanh chân); 2.2. Thiết kế chế tạo mô hìnhmạch phanh phụ (hay còn gọi là phanh tay hay phanh 2.2.1. Ý tưởng, yêu cầu, giải pháp thiết kếđổ); mạch phanh dự phòng và mạch phanh khẩn cấp. - Ý tưởng thiết kế: Xuất phát tình hình thực tế tại - Hệ thống phanh chính gồm 2 mạch: Một mạch xưởng thực hành ô tô hiện đang tồn tại tổng thànhdẫn động điều khiển phanh 2 bánh xe trước và mạch Gầm xe tải do Liên Xô sản xuất có trang bị hệ thốngkia dẫn động điều khiển 2 bánh xe sau. Hai mạch này phanh khí nén với tình trạng hư hỏng nặng không thểthường bố trí độc lập không phụ thuộc nhằm đảm vận hành và đã lạc hậu. Trên các xe tải hiện nay đểbảo an toàn cho xe khi vận hành. đảm bảo an toàn người ta trang bị hệ thống phanh tự - Hệ thống phanh phụ dẫn động hãm cứng bánh hãm và thực tế tại xưởng chưa có tổng thành hệ thốngxe sau bằng khí nén. Khi nguồn hơi cung cấp cho hệ phanh loại này nên khó khăn khi giảng dạy thực hànhthống với áp dưới 3 Kg/cm2 hoặc có sự cố mất hơi phần Bảo trì hệ thống phanh ô tô. Vì vậy cần nghiêntrong hệ thống thì hệ thống phanh tay sẽ tự động hãmcứng bánh xe sau. cứu chế tạo một mô hình truyền động phanh khí nén - Trang bị van bảo vệ các mạch phanh. kiểu tự hãm trang bị trên xe ô tô tải là rất cần thiết. - Phanh và nhả phanh với độ nhạy cao do bố trí -Yêu cầu thiết kế: Mô hình đảm bảo được sự kết12 Journal homepage: www.tapchithietbigiaoduc.vn Equipment with new general education program, Volume 1, Issue 292 (July 2023) ISSN 1859 - 0810hợp hài hoà và sáng tạo giữa tính khoa học, tính thẩm Cuộn băng tan 03mỹ và sư phạm, nhằm phục vụ tốt cho công tác giảng Cuộn Bu lông – đai ốc M12x1,5 Đã códạy và học tập. Bu lông – đ ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu thiết kế, chế tạo mô hình truyền động phanh khí nén tự hãm trên xe ô tô phục vụ giảng dạy thực hành tại Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vinh Equipment with new general education program, Volume 1, Issue 292 (July 2023) ISSN 1859 - 0810 Nghiên cứu thiết kế, chế tạo mô hình truyền động phanh khí nén tự hãm trên xe ô tô phục vụ giảng dạy thực hành tại Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vinh Đào Tất Thắm*, Phạm Văn Thành*, Dương Đình Vinh* *Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vinh Received: 25/4/2023; Accepted: 29/4/2023; Published: 6/5/2023 Abstract: The article introduces the research and manufacture of a self-propelled truck pneumatic brake system model. The model ensures a harmonious and creative combination of science, aesthetics and pedagogy for effective teaching and learning. Keywords: Pneumatic brake system, truck, pneumatic brake pressure.1. Đặt vấn đề các van rơ le và van xả nhanh gần các bầu phanh trên Nhằm nâng cao chất lượng dạy và học thực hành cùng một cầu.ngành Công nghệ Kỹ thuật Ô tô, đồng thời để giảm - Bầu phanh bánh xe trước được trang bị loại bầuchi phí đào tạo cho phù hợp với điều kiện thực tiễn 1 tầng hay gọi là bầu phanh đơn kiểu 12/24. Cáchiện nay của nhà Trường Đại học Sư Phạm Kỹ thuật Vinh, bánh xe sau trang bị bầu phanh 2 tầng hay gọi là bầunhóm tác giả đã chọn đề tài “Nghiên cứu chế tạo mô phanh kép kiểu 24/24.hình hệ thống phanh khí nén ô tô tải tự hành” nhằm - Trang bị thiết bị cảnh báo áp hơi hệ thống.phục vụ cho công tác giảng dạy và khai thác thiết bịtại khoa Cơ khí động lực Trường Đại học Sư phạmKỹ thuật Vinh. Với mô hình này sẽ đào tạo được những kỹ năngnghề sau: Kỹ năng nhận dạng các chi tiết kết cấutrên hệ thống phanh khí nén; kỹ năng điều khiển, vậnhành hệ thống phanh khí nén; kỹ năng bảo dưỡng vàsửa chữa hệ thống phanh khí nén.2. Nội dung nghiên cứu2.1. Sơ đồ tổng quan của hệ thống Độ phức tạp của hệ thống truyền động phanhkhí nén trang bị trên xe tải phụ thuộc vào từng loạixe. Trên các dòng xe tải hiện nay, hệ thống truyềnđộng phanh được trang bị gồm nhiều mạch phanh Sơ đồ 2.1. Hệ thống truyền động phanh lockernhư: Mạch phanh chính (hay còn gọi là phanh chân); 2.2. Thiết kế chế tạo mô hìnhmạch phanh phụ (hay còn gọi là phanh tay hay phanh 2.2.1. Ý tưởng, yêu cầu, giải pháp thiết kếđổ); mạch phanh dự phòng và mạch phanh khẩn cấp. - Ý tưởng thiết kế: Xuất phát tình hình thực tế tại - Hệ thống phanh chính gồm 2 mạch: Một mạch xưởng thực hành ô tô hiện đang tồn tại tổng thànhdẫn động điều khiển phanh 2 bánh xe trước và mạch Gầm xe tải do Liên Xô sản xuất có trang bị hệ thốngkia dẫn động điều khiển 2 bánh xe sau. Hai mạch này phanh khí nén với tình trạng hư hỏng nặng không thểthường bố trí độc lập không phụ thuộc nhằm đảm vận hành và đã lạc hậu. Trên các xe tải hiện nay đểbảo an toàn cho xe khi vận hành. đảm bảo an toàn người ta trang bị hệ thống phanh tự - Hệ thống phanh phụ dẫn động hãm cứng bánh hãm và thực tế tại xưởng chưa có tổng thành hệ thốngxe sau bằng khí nén. Khi nguồn hơi cung cấp cho hệ phanh loại này nên khó khăn khi giảng dạy thực hànhthống với áp dưới 3 Kg/cm2 hoặc có sự cố mất hơi phần Bảo trì hệ thống phanh ô tô. Vì vậy cần nghiêntrong hệ thống thì hệ thống phanh tay sẽ tự động hãmcứng bánh xe sau. cứu chế tạo một mô hình truyền động phanh khí nén - Trang bị van bảo vệ các mạch phanh. kiểu tự hãm trang bị trên xe ô tô tải là rất cần thiết. - Phanh và nhả phanh với độ nhạy cao do bố trí -Yêu cầu thiết kế: Mô hình đảm bảo được sự kết12 Journal homepage: www.tapchithietbigiaoduc.vn Equipment with new general education program, Volume 1, Issue 292 (July 2023) ISSN 1859 - 0810hợp hài hoà và sáng tạo giữa tính khoa học, tính thẩm Cuộn băng tan 03mỹ và sư phạm, nhằm phục vụ tốt cho công tác giảng Cuộn Bu lông – đai ốc M12x1,5 Đã códạy và học tập. Bu lông – đ ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Truyền động phanh khí nén tự hãm Công nghệ Kỹ thuật Ô tô Phanh khí nén ô tô tải tự hành Cơ khí động lực Sửa chữa hệ thống phanh khí nénTài liệu liên quan:
-
Giáo trình công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô - Chương 5
74 trang 335 0 0 -
Đồ án: Thiết kế hệ truyền động cho thang máy chở người
52 trang 145 0 0 -
Giáo trình động cơ đốt trong 1 - Chương 9
18 trang 136 0 0 -
13 trang 108 0 0
-
Tiểu luận: Đồ án động cơ đốt trong
43 trang 94 0 0 -
Đề tài: Phân tích cơ cấu tay quay con trượt chính tâm
22 trang 92 0 0 -
Đồ án sử dụng biến tần điều khiển tốc độ động cơ không đồng bộ ba pha
53 trang 90 1 0 -
Hiện tượng Gibbs của hàm tổng quát có điểm gián đoạn tại gốc tọa độ và tại điểm bất kỳ
5 trang 83 0 0 -
Báo cáo tiểu luận Thí nghiệm ôtô
15 trang 75 1 0 -
Giáo trình Hệ thống điện động cơ
202 trang 75 0 0