Nghiên cứu xây dựng mô hình truyền nhiệt của động cơ diesel sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel ethanol
Số trang: 6
Loại file: pdf
Dung lượng: 1.18 MB
Lượt xem: 11
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Bài viết này trình bày nghiên cứu xây dựng mô hình truyền nhiệt của động cơ diesel sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol bằng phần mềm Matlab simulink. Kết quả cho thấy diễn biến áp suất trong xy lanh động cơ giữa mô hình và thực nghiệm đảm bảo chính xác, do đó có thể sử dụng mô hình này để xây dựng mô hình cháy của động cơ sử dụng lưỡng nhiên liệu dieselethanol.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu xây dựng mô hình truyền nhiệt của động cơ diesel sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel ethanol KHOA HỌC CÔNG NGHỆ NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG MÔ HÌNH TRUYỀN NHIỆT CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL SỬ DỤNG LƯỠNG NHIÊN LIỆU DIESEL-ETHANOL THE STUDY OF THE CONSTRUCTION HEAT TRANSFER MODEL OF DIESEL ENGINES USING DUAL FUEL DIESEL-ETHANOL Nguyễn Thành Bắc1,*, Trần Anh Trung2 TÓM TẮT KÝ HIỆU Việc nghiên cứu phát triển và ứng dụng các loại nhiên liệu thay thế đang là xu hướng chung của Ký hiệu Đơn vị Ý nghĩa nhiều nước trên thế giới nhằm làm giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đảm bảo an ninh Diện tích tức thời của thành năng lượng cũng như giảm tác động tới môi trường đặc biệt là khí gây hiệu ứng nhà kính. Trong đó, A m2 buồng công tác xy lanh ethanol được xem là một trong các nhiên liệu tiềm năng sử dụng cho động cơ diesel. Đã có nhiều dmin/dt kg/s Tốc độ thay đổi lượng khí nạp công trình trong và ngoài nước nghiên cứu xây dựng mô hình truyền nhiệt của động cơ diesel sử dụng lưỡng nhiên liệu như diesel-LPG, diesel-CNG. Tuy nhiên chưa có nghiên cứu nào xây dựng mô hình dmout/dt kg/s Tốc độ thay đổi lượng khí thải truyền nhiệt của động cơ diesel sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol có đặc tính lý hóa khác với dQhr/dt J/s Tốc độ tỏa nhiệt các nhiên liệu trên. Bài báo này trình bày nghiên cứu xây dựng mô hình truyền nhiệt của động cơ diesel sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol bằng phần mềm Matlab simulink. Kết quả cho thấy dQht/dθ J/s Tốc độ truyền nhiệt cho xy lanh diễn biến áp suất trong xy lanh động cơ giữa mô hình và thực nghiệm đảm bảo chính xác, do đó có thể sử dụng mô hình này để xây dựng mô hình cháy của động cơ sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel- dQht/dθ J/o Tốc độ truyền nhiệt cho xy lanh ethanol. Tốc độ biến thiên nội năng do dU/dt J/s Từ khóa: Lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol; lưỡng nhiên liệu; mô hình truyền nhiệt; mô hình cháy; nhiệt độ khí thay đổi mô hình động cơ diesel-ethanol. Tốc độ thay đổi thể tích công tác dV/dt m3/s ABSTRACT của xy lanh The research, development and application of alternative fuels are general trend in many - Chỉ số gama countries around the world to reduce dependence on fossil fuels, energy security as well as reducing 2 hg W/m .K Hệ số truyền nhiệt environmental impact particularly the greenhouse gases. In particular, ethanol is considered as one of the potential fuel used for diesel engines. There have been many projects in the world and hin J Entanpi của khí nạp Vietnam to study the construction of the heat transfer model of diesel engines used dual-fuel such as diesel LPG, diesel-CNG. However, no study to model heat transfer of diesel engine used dual fuel hout J Entanpi của khí thải diesel-ethanol has different physical and chemical characteristics which are quite different with those mair kg Lượng không khí of the above-mentioned ones. This paper presents the study of the construction heat transfer model p N/m 2 Áp suất xy lanh of diesel engines using dual fuel diesel-ethanol by Matlab simulink software. The results show that o the pressure variation in the engine cylinder between the model and the experiment is accurate, so Góc quay trục khuỷu model can be used to build a combustion model of diessel engines using dual fuel diesel-ethanol. R J/kg.K Hằng số khí Keywords: Dual fuel diesel-ethanol; dual fuel; heat transfer model; combustion model; diesel- Sp m/s Tốc độ trung bình của piston ethanol engine model. T K Nhiệt độ xy lanh 1 Khoa Công nghệ Ô tô, Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội Tw K Nhiệt độ vách xy lanh 2 Viện Cơ khí Động lực, Trường Đại học Bách khoa Hà Nội *Email: ntbac.haui.hust@gmail.com ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu xây dựng mô hình truyền nhiệt của động cơ diesel sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel ethanol KHOA HỌC CÔNG NGHỆ NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG MÔ HÌNH TRUYỀN NHIỆT CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL SỬ DỤNG LƯỠNG NHIÊN LIỆU DIESEL-ETHANOL THE STUDY OF THE CONSTRUCTION HEAT TRANSFER MODEL OF DIESEL ENGINES USING DUAL FUEL DIESEL-ETHANOL Nguyễn Thành Bắc1,*, Trần Anh Trung2 TÓM TẮT KÝ HIỆU Việc nghiên cứu phát triển và ứng dụng các loại nhiên liệu thay thế đang là xu hướng chung của Ký hiệu Đơn vị Ý nghĩa nhiều nước trên thế giới nhằm làm giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đảm bảo an ninh Diện tích tức thời của thành năng lượng cũng như giảm tác động tới môi trường đặc biệt là khí gây hiệu ứng nhà kính. Trong đó, A m2 buồng công tác xy lanh ethanol được xem là một trong các nhiên liệu tiềm năng sử dụng cho động cơ diesel. Đã có nhiều dmin/dt kg/s Tốc độ thay đổi lượng khí nạp công trình trong và ngoài nước nghiên cứu xây dựng mô hình truyền nhiệt của động cơ diesel sử dụng lưỡng nhiên liệu như diesel-LPG, diesel-CNG. Tuy nhiên chưa có nghiên cứu nào xây dựng mô hình dmout/dt kg/s Tốc độ thay đổi lượng khí thải truyền nhiệt của động cơ diesel sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol có đặc tính lý hóa khác với dQhr/dt J/s Tốc độ tỏa nhiệt các nhiên liệu trên. Bài báo này trình bày nghiên cứu xây dựng mô hình truyền nhiệt của động cơ diesel sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol bằng phần mềm Matlab simulink. Kết quả cho thấy dQht/dθ J/s Tốc độ truyền nhiệt cho xy lanh diễn biến áp suất trong xy lanh động cơ giữa mô hình và thực nghiệm đảm bảo chính xác, do đó có thể sử dụng mô hình này để xây dựng mô hình cháy của động cơ sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel- dQht/dθ J/o Tốc độ truyền nhiệt cho xy lanh ethanol. Tốc độ biến thiên nội năng do dU/dt J/s Từ khóa: Lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol; lưỡng nhiên liệu; mô hình truyền nhiệt; mô hình cháy; nhiệt độ khí thay đổi mô hình động cơ diesel-ethanol. Tốc độ thay đổi thể tích công tác dV/dt m3/s ABSTRACT của xy lanh The research, development and application of alternative fuels are general trend in many - Chỉ số gama countries around the world to reduce dependence on fossil fuels, energy security as well as reducing 2 hg W/m .K Hệ số truyền nhiệt environmental impact particularly the greenhouse gases. In particular, ethanol is considered as one of the potential fuel used for diesel engines. There have been many projects in the world and hin J Entanpi của khí nạp Vietnam to study the construction of the heat transfer model of diesel engines used dual-fuel such as diesel LPG, diesel-CNG. However, no study to model heat transfer of diesel engine used dual fuel hout J Entanpi của khí thải diesel-ethanol has different physical and chemical characteristics which are quite different with those mair kg Lượng không khí of the above-mentioned ones. This paper presents the study of the construction heat transfer model p N/m 2 Áp suất xy lanh of diesel engines using dual fuel diesel-ethanol by Matlab simulink software. The results show that o the pressure variation in the engine cylinder between the model and the experiment is accurate, so Góc quay trục khuỷu model can be used to build a combustion model of diessel engines using dual fuel diesel-ethanol. R J/kg.K Hằng số khí Keywords: Dual fuel diesel-ethanol; dual fuel; heat transfer model; combustion model; diesel- Sp m/s Tốc độ trung bình của piston ethanol engine model. T K Nhiệt độ xy lanh 1 Khoa Công nghệ Ô tô, Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội Tw K Nhiệt độ vách xy lanh 2 Viện Cơ khí Động lực, Trường Đại học Bách khoa Hà Nội *Email: ntbac.haui.hust@gmail.com ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Tạp chí Khoa học và Công nghệ Lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol Lưỡng nhiên liệu Mô hình truyền nhiệt Mô hình cháy Mô hình động cơ diesel-ethanolGợi ý tài liệu liên quan:
-
15 trang 211 0 0
-
9 trang 150 0 0
-
Phân tích và so sánh các loại pin sử dụng cho ô tô điện
6 trang 98 0 0 -
10 trang 90 0 0
-
Hội nhập quốc tế trong lĩnh vực pháp luật sở hữu trí tuệ của Việt Nam
4 trang 82 0 0 -
Ảnh hưởng các tham số trong bảng sam điều kiện đối với phương pháp điều khiển sử dụng đại số gia tử
9 trang 67 0 0 -
5 trang 62 0 0
-
15 trang 51 0 0
-
Đánh giá việc sử dụng xi măng thay thế bột khoáng nhằm cải thiện tính năng của bê tông nhựa nóng
5 trang 51 0 0 -
Mô hình quá trình kết tụ hạt dưới ảnh hưởng của sóng siêu âm trong hệ thống lọc bụi ly tâm
4 trang 45 0 0