Những điều cần biết về ắc quy

Ắc-quy là thiết bị tích trữ điện năng, cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động, hệ thống đánh lửa và các thiết bị khác.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Những điều cần biết về ắc quyNhững điều cần biết về ắc-quyôtô Đăng lúc: 14/3/2007, 17:24GMT+7 Ắc-quy là thiết bị tích trữ điện năng, cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động, hệ thống đánh lửa và các thiết bị khác khi động cơ chưa hoạt động. Khi mua mới hay bảo dưỡng, cần lưu ý đến các thông số như kích thước, dung lượng, dòng khởi động để chọn được loại ắc- quy thích hợp nhất. Ắc-quy là một trong những thiết bị quan trọng nhất trên xe hơi. Nó đảm niệm vai trò tích trữ điện năng, cung cấp năng lượng cho các thiết bị tiêu thụ điện (phụ tải) như máy khởi động, kích thích máy phát xoay chiều. Ắc-quy sẽ cung cấp điện năng cho các phụ tải khi máy phát điện chưa làm việc hoặc vòng tua máy chưa đạt tốc độ quy định. Ngoài ra, nó còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tải sử dụng dòng vượt quá dòng định mức của máy phát. Ắc-quy trên xe ôtô. Ảnh: Polpularmechanics. Sau khi khởi động và vòng tua máy đủ lớn, các thiết bị trên ôtô sẽ sử dụng điện năng sinh ra từ máy phát. Đồng thời, ắc-quy được nạp điện để tích trữ năng lượng cho các lần khởi động sau.Đa số ắc-quy sử dụng trên ôtô là ắc-quy chì. Chúngđược chia thành các loại như ắc-quy hở (ắc-quynước) và ắc-quy kín (hay còn gọi ắc-quy khô).Loại ắc-quy nước có thể bão dưỡng như đổ thêmnước, còn ắc-quy khô không cần bảo dưỡng vàdùng một lần cho đến lúc hết điện.Khi mua mới hay bảo dưỡng, cần lưu ý nhữngđiểm sau để đảm bảo an toàn cũng như hoạt độngổn định của xe.Dấu hiện hỏng hóc của ắc-quySai lầm phổ biến và phải trả giá đắt của người sửdụng là cho rằng ắc-quy không cần phải bảodưỡng hay theo dõi. Chỉ đến khi phát hiện ra xe khóđề vào buổi sáng, họ mới tá hỏa tìm nguyên nhânvà vội vàng mua một chiếc khác thay thế. Trong khiđó, chỉ cần để ý một chút, những vấn đề của thiếtbị này có thể lộ ra. Vào mỗi sáng khi bắt đầu khởiđộng xe, nếu thấy dấu hiệu không đủ điện, chủnhân của chúng có thể tới các xưởng sửa chữa đểkiểm tra lỗi hệ thống sạc. Hiện tại, nhiều đại lýthiết bị ôtô có hệ thống chẩn đoán bằng tay rấttiện dụng.Sau khi kiểm tra hệ thống sạc, bạn xem kỹ ắc-quycó vấn đề gì không. Thông thường ắc-quy bị nhữnglỗi như nóng và thoát khí nhiều, các cực bị mòn,dung lượng thấp. Trong trường hợp ắc-quy hỏngkhông nạp điện được, cần phải thay ngay và khôngsửa chữa. Ngoài kiểm tra lỗi ắc-quy và hệ thốngsạc, bạn nên xem lại các mạch điện. Nếu mạch bịchập, ắc-quy có thể hết điện chỉ trong vòng mộtđêm.Chọn kích thước ắc-quyTrong trường hợp phải mua mới, vấn đề đầu tiênbạn cần quan tâm là kích thước ắc-quy. Chúngđược chia thành nhiều loại, theo kích thước mà nhàsản xuất đã tiêu chuẩn hóa, phù hợp với vị trí vàkích thước chỗ đặt. Một chiếc ắc-quy thích hợp sẽđược giữ chặt theo các rãnh, nhằm tránh nhữngvấn đề nảy sinh do dao động hay rung trong quátrình xe chuyển động. Bạn nên lưu ý một vài mẫuxe cho phép lắp ắc-quy có kích cỡ khác nhau.Dòng khởi động nguội CCA (Cold Cranking Amps)Ngoài việc chọn kích thước phù hợp, bạn phảiđảm bảo ắc-quy có đủ năng lượng để khởi độngđộng cơ. Năng lượng khởi động được do bằngthông số dòng khởi động nguội CCA. CCA đượcdiễn giải là cường độ dòng mà ắc-quy cung cấptrong vòng 30 giây ở 0 độ F (-17,7 độ C) cho đếnkhi hiệu điện thế xuống dưới mức có thể sử dụng.Chẳng hạn một ắc-quy (12 volt) có CCA là 600,tức nó có thể cung cấp dòng điện 600 ampe trongvòng 30 giây tại -17,7 độ C trước khi điệp áp hạxuống 7,2 volt.CCA có ý nghĩa quan trọng đối với những xe ởvùng khí hậu hàn đới, nhiệt độ thường xuyênxuống dưới 0 độ C. Khi nhiệt độ xuống quá thấp,dầu động cơ và dầu hộp số trở nên đặc và khởiđộng xe vào buổi sáng sẽ rất khó khăn. Khi đó, ắc-quy phải có CCA cao hơn yêu cầu và bạn khôngnên chọn loại có thông số thấp hơn khuyến cáo,bởi nó gây hỏng động cơ.Ở vùng khí hậu nóng, bạn không cần giá trị CCAquá cao do dầu động cơ và dầu hộp số không bịđặc. Ngoài CCA, còn có thông số khác đo dòngkhởi động như CA (Cranking Amps) chỉ cường độdòng điện mà ắc-quy cung cấp trong vòng 30 giâytại nhiệt độ 32 độ F (0 độ C) trước khi điện ápxuống mức 7,2 volt.Thông số dòng khởi động nóng HCA (Hot CrankingAmps) cũng được xác định theo cách tương tựnhưng ở nhiệt độ 80 độ F (26,7 độ C).Dung lượng RC (Reserve Capacity)Thông số quan trọng thứ 3 mà mỗi ắc quy cần phảicó là dung lượng dự trữ của ắc-quy. RC được đobằng phút khi ắc-quy phóng dòng 25 ampe ở 25 độC trước khi điện áp xuống dưới mức quy định.Dung lượng phổ biến của ắc-quy dùng cho ôtô là125 phút. Giá trị của RC thể hiện khả năng khởiđộng xe và người ta thường thử bằng cách khởiđộng một động cơ hạng nặng. Một lưu ý nhỏ làgiống như CCA, bạn nên chọn ắc-quy có trị số RCcao nếu đi trong điều kiện lạnh.Những lưu ý khi bảo dưỡng ...