Phân loại theo thể tích khối và nguyên nhân trượt lở các tuyến giao thông miền núi tỉnh Quảng Nam
Số trang: 7
Loại file: pdf
Dung lượng: 2.95 MB
Lượt xem: 10
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Bài viết này có mục đích giới thiệu những kết quả nghiên cứu mới về hiện trạng, tổng hợp, thống kê các điểm trượt và phân nhóm các kiểu hình trượt lở theo thể tích khối trượt tại Quảng Nam.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phân loại theo thể tích khối và nguyên nhân trượt lở các tuyến giao thông miền núi tỉnh Quảng Nam
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phân loại theo thể tích khối và nguyên nhân trượt lở các tuyến giao thông miền núi tỉnh Quảng Nam
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Nguyên nhân trượt lở Tuyến giao thông miền núi Trượt lở đất đá Phương pháp tính thể tích khối trượt Đặc điểm trượt lở đất đáGợi ý tài liệu liên quan:
-
Đánh giá hiện trạng và tác động của các tai biến địa chất xảy ra trên địa bàn tỉnh Quảng Bình
13 trang 42 0 0 -
Ứng dụng GIS và phân tích thứ bậc (AhP) phân vùng nguy cơ trượt lở huyện A Lưới, tỉnh Thừa Thiên Huế
3 trang 26 0 0 -
Nghiên cứu xác định nguyên nhân trượt lở khu vực cầu Móng Sến, tỉnh Lào Cai
11 trang 19 0 0 -
Kết quả dự báo và nhận dạng nguy cơ trượt lở cho các khu tái định cư thủy điện Sơn La
7 trang 17 0 0 -
Giảm thiệt hại trượt lở đất đá vùng miền núi Việt Nam
2 trang 12 0 0 -
10 trang 11 0 0
-
11 trang 10 0 0
-
10 trang 9 0 0
-
124 trang 9 0 0
-
Diễn biến khí hậu trên địa bàn tỉnh Bắc Kạn giai đoạn 2009-2019
7 trang 8 0 0