Phần mềm thiết kế ô tô part 2

Chương trình "Tính toán động lực học ôtô" với giao diện bằng tiếng Việt thân thiện, dễ hiểu, dễ sử dụng đã đạt được một số kết quả sau: - Tổng hợp được các công thức và một số phương pháp tính toán lý thuyết động lực học ôtô đã được sử dụng ở Việt Nam trong những năm qua. - Xây dựng được chương trình tính toán có giao diện bằng tiếng Việt dễ hiểu, dễ sử dụng. Chương trình này sẽ giúp cho các kỹ sưchuyên ngành giảm nhẹ được công việc tổng hợp lại các bước và...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phần mềm thiết kế ô tô part 2 H×nh 1.4.8. §Æc tÝnh c«ng suÊt H×nh 1.4.9. §Æc tÝnh lùc kÐo H×nh 1.4.10. §Æc tÝnh nh©n tè ®éng lùc häc H×nh 1.4.11. §Æc tÝnh gia tèc H×nh 1.4.12. Thêi gian t¨ng tèc H×nh 1.4.13. Qu·ng ®−êng t¨ng tèc - 20 - V. KÕt luËn Ch−¬ng tr×nh TÝnh to¸n ®éng lùc häc «t« víi giao diÖn b»ng tiÕng ViÖt th©n thiÖn, dÔ hiÓu, dÔ sö dông ®· ®¹t ®−îc mét sè kÕt qu¶ sau: - Tæng hîp ®−îc c¸c c«ng thøc vµ mét sè ph−¬ng ph¸p tÝnh to¸n lý thuyÕt ®éng lùc häc «t« ®· ®−îc sö dông ë ViÖt Nam trong nh÷ng n¨m qua. - X©y dùng ®−îc ch−¬ng tr×nh tÝnh to¸n cã giao diÖn b»ng tiÕng ViÖt dÔ hiÓu, dÔ sö dông. Ch−¬ng tr×nh nµy sÏ gióp cho c¸c kü s− chuyªn ngµnh gi¶m nhÑ ®−îc c«ng viÖc tæng hîp l¹i c¸c b−íc vµ c«ng thøc tÝnh, còng nh− gi¶m ®−îc khèi l−îng vµ thêi gian tÝnh to¸n so víi tr−íc ®©y cßn ph¶i sö dông b»ng tay. - Tæng hîp ®−îc qu¸ tr×nh tÝnh to¸n trªn ®a phÇn «t« hiÖn ®ang ®−îc sö dông réng r·i trªn thÞ tr−êng ViÖt Nam vµ cã thÓ ¸p dông ch−¬ng tr×nh ®Ó kiÓm nghiÖm chÊt l−îng ®éng lùc häc cña c¸c lo¹i xe nµy, còng nh− cã thÓ tham kh¶o c¸c th«ng sè trªn c¸c lo¹i xe hiÖn cã ®Ó lùa chän thiÕt kÕ chän ®éng c¬ cho c¸c lo¹i xe ®ãng míi t¹i ViÖt Nam. Bªn c¹nh nh÷ng mÆt ®¹t ®−îc, ch−¬ng tr×nh cßn cã mét sè khiÕm khuyÕt sau: - Ch−¬ng tr×nh x©y dùng theo ph−¬ng ph¸p tÝnh to¸n lý thuyÕt nªn ch−a thËt sù chÝnh x¸c so víi thö nghiÖm trªn c¸c b¨ng thö. - Ch−¬ng tr×nh ch−a tÝnh to¸n ®èi víi c¸c lo¹i xe cã l¾p biÕn m« thuû lùc vµ hép sè thuû c¬. - Ch−¬ng tr×nh ch¹y trong m«i tr−êng cña phÇn mÒm Matlab 5.3, tuy ®©y lµ phÇn mÒm s½n cã vµ sö dông t−¬ng ®èi thuËn tiÖn nh−ng ph¶i cµi ®Æt phÇn mÒm nµy míi ch¹y ®−îc. - 21 - Ch−¬ng Ii. TÝnh to¸n HÖ thèng phanh I. §Æt vÊn ®Ò 1.1. Tæng qu¸t HÖ thèng phanh lµ mét hÖ thèng ®¶m b¶o an toµn chuyÓn ®éng cho xe. Do vËy ph¶i chÊp nhËn nh÷ng yªu cÇu kh¾t khe, nhÊt lµ ®èi víi xe cao tèc, chñ yÕu thêi gian ho¹t ®éng ë tèc ®é cao. C¸c yªu cÇu cña nã nh− sau: - Ph¶i ®¶m b¶o nhanh chãng dõng xe trong bÊt kú t×nh huèng nµo. Khi phanh ®ét ngét, xe ph¶i ®−îc dõng sau qu·ng ®−êng phanh ng¾n nhÊt, tøc lµ cã gia tèc phanh cùc ®¹i. Theo tiªu chuÈn cña ch©u ¢u «t« con cÇn ph¶i ®¹t hiÖu qu¶ phanh cao trong c¸c ®iÒu kiÖn thö xe: + §èi víi phanh ch©n, tèc ®é lóc b¾t ®Çu phanh 80km/h; qu·ng ®−êng phanh ph¶i nhá h¬n 50,7m; gia tèc phanh ph¶i lín h¬n 5,8m/s2, lùc phanh ch©n lín nhÊt ®Æt trªn bµn ®¹p lµ 50kG. + §èi víi phanh tay còng víi ®iÒu kiÖn vËn tèc nh− trªn, qu·ng ®−êng phanh ph¶i nhá h¬n 93,4m, lùc t¸c dông cña ng−êi l¸i vµo cÇn phanh tay lín nhÊt lµ 40kG. (§iÒu kiÖn thö ®−îc x¸c ®Þnh theo lo¹i xe vµ t¶i träng M1). - HiÖu qu¶ phanh cao kÌm theo sù phanh ªm dÞu ®Ó ®¶m b¶o phanh chuyÓn ®éng víi gia tèc chËm dÇn biÕn ®æi ®Òu ®Æn gi÷ æn ®Þnh chuyÓn ®éng cña xe. - Lùc ®iÒu khiÓn kh«ng qu¸ lín, ®iÒu khiÓn nhÑ nhµng, dÔ dµng kÓ c¶ ®iÒu khiÓn b»ng ch©n hoÆc b»ng tay. C¸c gi¸ trÞ nªu trªn t−¬ng øng víi viÖc ®iÒu khiÓn b»ng mét ch©n hoÆc mét tay ë t− thÕ ngåi cña ng−êi l¸i. - HÖ thèng phanh cÇn cã ®é nh¹y cao, hiÖu qu¶ phanh kh«ng thay ®æi nhiÒu lÇn gi÷a c¸c lÇn phanh. - §¶m b¶o tr¸nh hiÖn t−îng tr−ît lÕt cña b¸nh xe trªn ®−êng v× khi tr−ît lÕt trªn mÆt ®−êng sÏ g©y ra mßn lèp vµ lµm mÊt kh¶ n¨ng dÉn h−íng chuyÓn ®éng cña xe. - Phanh ch©n vµ phanh tay lµm viÖc ®éc lËp kh«ng ¶nh h−ëng lÉn nhau. Phanh tay cã thÓ thay thÕ phanh ch©n khi phanh ch©n cã sù cè, ®¶m b¶o chøc n¨ng dù phßng. - Phanh tay dïng ®Ó gi÷ nguyªn vÞ trÝ xe. Ph¶i gi÷ ®øng nguyªn trªn dèc nghiªng tèi thiÓu 18% (tøc 160-200). - C¸c c¬ cÊu phanh ph¶i tho¸t nhiÖt tèt, kh«ng truyÒn nhiÖt ra c¸c khu vùc lµm ¶nh h−ëng tíi sù lµm viÖc cña c¸c c¬ cÊu xung quanh (lèp xe, moay ¬...) ph¶i dÔ dµng ®iÒu chØnh, thay thÕ c¸c chi tiÕt h− háng. - Ngoµi c¸c yªu cÇu kÓ trªn cßn cã c¸c yªu cÇu nh− chiÕm Ýt kh«ng gian, träng l−îng nhá, ®é bÒn cao, vµ c¸c yªu cÇu chung cña cÊu tróc c¬ khÝ. 1.2. Ph©n lo¹i hÖ thèng phanh HÖ thèng phanh trªn mçi xe cã ®Æc ®iÓm kÕt cÊu riªng cña nã, v× thÕ ph−¬ng ph¸p vµ c¸ch thøc tÝnh to¸n chóng còng cã nh÷ng ®iÓm riªng biÖt. Do ®ã ®Ó cã thÓ hÖ thèng ho¸ ®−îc c¸c hÖ thèng phanh chóng ta ph¶i tiÕn hµnh ph©n lo¹i vµ tæng hîp chóng. * Ph©n lo¹i theo c¬ cÊu ®iÒu khiÓn trªn xe: - Phanh ch©n ®iÒu khiÓn b»ng bµn ®¹p. - 22 - - Phanh tay ®iÒu khiÓn b»ng cÇn. * Ngµy nay, xe con chØ sö dông hÖ thèng phanh thuû lùc, trong ®ã bao gåm c¸c d¹ng: - Phanh thuû lùc ®¬n gi¶n. - Phanh thuû lùc cã trî lùc. * Ph©n lo¹i theo kÕt cÊu cña c¬ cÊu phanh: - C¬ cÊu phanh lo¹i ®Üa. - C¬ cÊu phanh lo¹i tang trèng. * Ph©n läai theo kÕt cÊu truyÒn lùc ®iÒu khiÓn: - DÉn ®éng ®iÒu khiÓn mét dßng. - DÉn ®éng ®iÒu khiÓn hai dßng. C¸c dßng truyÒn lùc nµy ®éc lËp víi nhau, nh»m tr¸nh sù cè x¶y ra cïng mét lóc trªn tÊt c¶ hÖ thèng phanh, n©ng cao ®é tin cËy, an toµn cho xe khi chuyÓn ®éng. Theo qui chuÈn cña quèc tÕ chØ cho phÐp ...