Phân tích môi trường kinh doanh bên ngoài công ty Honda Việt Nam

Cùng tham khảo tài liệu "Phân tích môi trường kinh doanh bên ngoài công ty Honda Việt Nam" sau đây để nắm các yếu tố về môi trường vĩ mô, môi trường ngành, yếu tố các cơ quan hữu quan;...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phân tích môi trường kinh doanh bên ngoài công ty Honda Việt Nam Phân tích môi trường kinh doanh bên ngoài công ty Honda Việt Nam 1. Môi trường vĩ mô. Yếu tố kinh tế  ­ Tỷ lệ lãi suất : tỷ lệ lãi suất có thể tác động đến mức cầu sản phẩm của các  doanh nghiệp nói chung và xe máy Honda nói riêng . Tỷ lệ lãi suất là rất quan trọng  khi người tiêu dùng thường xuyên vay tiền để thanh toán các khoản mua hàng háo của  mình . Vì cần có phương tiện đi lại nhưng chưa đủ tiền , nhiều người dân thành phố ,  nhất là công dân , buôn bán nhỏ , sinh viên mới ra trường …đã chọn cho mình cách  được sở hữu xe gắn máy dưới hình thức vay vốn của công ty bán hàng trả góp .      ­ Tỷ lệ lạm phát : Lạm phát có thể gây xáo trộn nền kinh tế , làm cho tăng trưởng  kinh tế chậm lại , tỷ lệ lãi suất tăng và biến động của đồng tiền không lường trước  được . Hiện nay , tình trạng lạm phát của Việt Nam cao trong mấy năm liền khiến  cho giá cả trên thị trường biến động, một số hàng hóa như xăng ,dầu , sắt thép …tăng  cao.     ­ Công ăn việc làm và thu nhập : Việt Nam là nước đang phát triển, thu nhập của  người dân hiện nay là do các nguồn:tiền lương, thu nhập ngoài lương, thu nhập từ lãi  suất tiền gửi. Thu nhập của người dân tăng nhanh trong những năm gần đây (năm  2020 thu nhập bình quân đầu người khoảng 2.786 USD) điều này làm thay đổi cơ cấu  chi tiêu cho các sản phẩm. Sự phát triển đa dạng các thành phần kinh tế tạo điều kiện  phát triển mạnh mẽ của hàng sản xuất và hàng tiêu dùng. Đó cũng là điều kiện thuận  lợi để hãng xe Honda phát triển sản xuất và kinh doanh xe máy tay ga.    ­ Quan hệ giao lưu quốc tế : những thay đổi về  môi trường quốc tế có thể xuất  hiện cả những cơ hội cũng như thách thức về việc mở rộng thị trường trong nước và  ngoài nước của một công ty. Đối với các nước đang phát triển như Việt Nam hiện  nay sau khi vào WTO , những luật lệ của tổ chức thương mại lớn nhất thế giới này  chắc chắn sẽ tạo ra những áp lực đáng kể lên ngành công nghiệp xe máy. Yếu tố chính trị , luật pháp: đây là yếu tố có tầm ảnh hưởng tới tất cả các ngành  kinh doanh trên một lãnh thổ, các yếu tố thể chế ,luật pháp có thể uy hiếp đến  khả năng tồn tại và phát triển của bất cứ  ngành nào. Và ngành sản xuất xe máy  cũng vậy , nó chịu tác động của thuế , luật thương mại, luật kinh doanh ,.. Honda  Việt Nam được thừa hưởng công nghệ của Honda Nhật Bản , vì thế nó phải đáp  ứng những tiêu chí và luật sở hữu trí tuệ , luật bản quyền trong quá trình chuyển  giao công nghệ.      ­ Sự ổn định chính trị : Việt Nam khá ổn định về chính trị và xã hội , đó là một lợi  thế quan trọng so với nhiều nước trong vùng tạo điều kiện tốt cho các doanh nghiệp  phát triển. ­ Chính sách thuế : chính sách thuế xuất khẩu , nhập khẩu , các thuế tiêu thụ ,  thuế thu nhập.. sẽ ảnh hưởng tới doanh thu , lợi nhuận của doanh nghiệp. Chính sách  thuế có ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động kinh doanh và sản xuất của Honda. Ta có  thể thấy được sự thay đổi về giá cùng một sản phẩm thay đổi qua từng thời kì , do  chính sách thuế nhập khẩu các linh kiện và phụ tùng xe máy, ô tô. ­  Các đạo luật : luật đầu tư, luật doanh nghỉệp,luật lao động, luật chống độc quyền, chống bán phá giá ... ảnh hưởng tới Honda Việt Nam, trong đó không riêng gì những luật về kinh doanh, mà còn có những luật liên quan đến ngành sản xuất. Do sản xuất xe máy và ô tô, nên một số luật giao thông cũng ảnh hưởng đến Honda: các sản phẩm xe máy Honda đó là hệ thống đèn chiếu sảng. Ở các nước khác, khi tham gia giao thông, xe máy đến phải bật đèn chiểu sáng dù là ngày hay đêm, nên các xe máy ngoại nhập không có công tắc tắt đèn. Nhưng ở Việt Nam, luật giao thông không bắt buộc phải bật đèn vào ban ngày, nên Honda VN đã thay đổi trong thiết kế sản phấm, đặt thêm công tắc đèn ở bên tay trái.Ngoài ra trong thiểt kế, ta có thể thẩy sự khác biệt nữa ở  Honda SCR(Honda Trung Quốc) và Honda Lead (Honda ViệtNam). Honda SCR có  gắn 2con ốc vít phía trước xe (do xe máy ở Trung quốc phải gắn biển số cả ở trước  và sau xe) còn Honda Lead thì không có. Yếu tố văn hóa – xã hội  ­ Quan niệm về văn hóa: xe máy là phương tiện phổ biến nhất ở Việt Nam và có  thể nói xe máy là một nét văn hóa của người Việt . Ở Việt Nam ,xe máy dường như  là một thành viên trong gia đình , là phương tiện kiếm sống … nên có thể thấy nhu  cầu về xe máy ở Việt Nam là rất cao.  Trong những năm qua ở Việt Nam xuất hiện  trào lưu mua sắm xe hơi và xe gắn máy, trào lưu sử dụng các loại xe máy đắt tiển,  thời trang đang rất thịnh hành ở VN. Nhận thức được nhu cầu đó, Honda đã liên tục  tung ra thị trường các dòng xe đắt tiền và phong cách như: SH 150i, PCX 125i,.. Khi  mà muốn chiếm lĩnh được thị trường VN, muốn giành được thị phần lớn thì sản  phẩm của Honda sẽ phải luôn thay đồi về màu sắc, kiểu dáng, phong cách. ­ Chuẩn mực văn hóa ­ xã hội: 20 năm có mặt tại Việt Nam, Honda Việt Nam luôn phấn đấu vì hạnh phúc và an toàn của ngườì dân cũng như vì sự phát triển của kinh tế đất nước. Honda Việt Nam đã áp dụng các công nghệ và trang thiết bị tiên tiến hiện đại trong sản xuất, phát triển mạng lưới các nhà cung cấp phụ tùng trong nước nhằm nâng cao ti lệ nội địa hóa, tiến hành chuyển giao công nghệ...Với những nỗ lực vượt bậc, Honda Việt Nam luôn là doanh nghiệp dẫn đầu trong ngành công nghiệp chế tạo xe máy, Honda Việt Nam luôn nghiên cứu, phát triển và cho ra đời hàng loạt sản phẩm mới, mang lại giá trị mới, các sản phầm xe máy thân thiện với môi trường đã đáp ứng được nhu cầu của người tiêu dùng VN.  Yếu tố công nghệ , kỹ thuật : Công nghệ là nhân tố mà bất kì doanh nghiệp kinh  doanh cũng không thể bỏ qua, đặc biệt là hiện nay khi mà khoa học kỹ thuật ngày  càng phát triển nhanh chóng.Việc phát minh ra các thiết bị, máy móc hiện đại để  đáp ứng nhu cầu con người ngày càng xuất hiện nhiều hơn . ­ Nhận thức được tầm quan trọng của khoa học công nghệ,công ty Honda Việt  Nam không n ...