Phân tích quy trình công nghệ hàn tàu dầu 104000 tấn, chương 16

Hàn các phân đoạn đáy phẳng. Sau khi kiểm tra quy cách vát mép, khe hở hàn, làm sạch mối vát mép, tiến hành hàn theo “Thông tri kỹ thuật số 152DQS/KTCN”như sau: 1/. Tôn đáy trong: Vát mép và lắp ghép, hàn theo quy trình hàn tự động (hàn lót 02 lớp bằng phương pháp hàn CO2, sau đó chạy tự động mặt sau dán sứ) 2/. Tôn đáy ngoài: Vát mép và lắp ghép, hàn theo quy trình hàn CO2, mặt sau dán sứ. Áp dụng cho những phân đoạn thông thoáng và điều kiện thông gió...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phân tích quy trình công nghệ hàn tàu dầu 104000 tấn, chương 16 Chương 16 : Công tác hàn trong rắp ráp tổng đoạna) Hàn các phân đoạn đáy phẳng. Sau khi kiểm tra quy cách vát mép, khe hở hàn, làm sạch mốivát mép, tiến hành hàn theo “Thông tri kỹ thuật số152DQS/KTCN”như sau: 1/. Tôn đáy trong: Vát mép và lắp ghép, hàn theo quy trìnhhàn tự động (hàn lót 02 lớp bằng phương pháp hàn CO2, sau đóchạy tự động mặt sau dán sứ) 2/. Tôn đáy ngoài: Vát mép và lắp ghép, hàn theo quy trìnhhàn CO2, mặt sau dán sứ. Áp dụng cho những phân đoạn thông thoáng và điều kiệnthông gió tốt, đảm bảo an toàn cho người thợ.b) Hàn nối các phân đoạn. Phương pháp hàn được dùng chủ yếu để lắp ráp các phânđoạn là hàn bán tự động CO2 với các tư thế hàn 1G, 2G. 3G, 2F,4F. Một số mối lắp nối tôn đáy kết hợp với quy trình hàn tự độngcó dán sứ. Vị trí và các phương pháp hàn được thể hiện như hình3-18. Hình 3-19: Hàn nối các phân đoạn.  Qua quy trình lắp ráp và công tác hàn nối các phân đoạncho thấy đảm bảo được phương pháp hàn tổng đoạn. Việc lắp ghépvà hàn được tiến hành từ dưới lên trên với trình tự hợp lý, đảm bảođược công tác giảm biến dạng trong quá trình lắp ghép và hàn tổngđoạn cũng như đảm bảo được công tác an toàn trong sản xuất. CHƯƠNG 4: THẢO LUẬN KẾT QUẢ4.1. Thảo luận kết quả. Sau hơn ba tháng thực hiện đề tài với sự hướng dẫn tận tìnhcủa thầy giáo Bùi Văn Nghiệp, sự giúp đỡ tạo điều kiện thuận lợicủa cán bộ công nhân viên Công Ty Công Nghiệp Tàu Thủy DungQuất và các bạn, đến nay tôi đã hoàn thành đề tài với một số kếtluận như sau: +) Nội dung đề tài: Thời điểm thực hiện đề tài là thời điểmmà Công Ty Công Nghiệp Tàu Thủy Dung Quất chưa đi vào ổnđịnh sản xuất, chỉ đang thi công chế tạo các Block thuộc tổng đoạngiữa tàu. Với điều kiện sản xuất của nhà máy và thời gian thựchiện đề tài có hạn, do đó đề tài: “Phân tích quy trình công nghệhàn tàu dầu 104000Tấn” chỉ dừng lại ở việc phân tích quy trìnhhàn của tổng đoạn giữa tàu với các quy trình hàn giáp mối của nhàmáy đã được Đăng Kiểm chứng nhận. +) Quy trình hàn: Qua quá trình phân tích cho thấy các thôngsố cơ bản của các quy trình hàn như: số lớp hàn, cường độ dòngđiện, điện áp hàn, tốc độ hàn…v.v. là tương đối phù hợp với kếtquả tính toán từ cơ sở lý thuyết. Các công tác hàn như: vật liệu cơbản, vật liệu hàn và các yêu cầu kỹ thuật khác là phù hợp vớinhững quy định - tiêu chuẩn hàn áp dụng cho hàn tàu và thỏa mãnĐăng Kiểm VR, ABS. Một số quy trình hàn bán tự động CO2 và hàn dưới lớp thuốccó góc vát hơi lớn hơn so với góc vát tiêu chuẩn, các thông số cònlại của quy cách vát mép đều thỏa mãn tiêu chuẩn vát mép. Quycách vát mép của các quy trình hàn còn lại đều phù hợp với tiêuchuẩn vát mép. Tuy nhiên, do đặc điểm của nhà máy chưa đi vàoổn định sản xuất nên một số công tác hàn còn nhiều hạn chế như:vật liệu hàn và máy hàn được sử dụng chưa có sự đồng nhất cao. +) Quy trình công nghệ hàn - chế tạo phân đoạn, tổng đoạn:Qua quá trình phân tích cho thấy quy trình công nghệ hàn - chếtạo, lắp ghép các phân đoạn phù hợp với những quy định - tiêuchuẩn hàn áp dụng cho hàn tàu. Các công tác hàn như: chuẩn bịmối hàn, bố trí hàn cũng như trình tự lắp ráp và thực hiện các mốihàn đảm bảo được chất lượng các mối hàn và công tác chống biếndạng kết cấu cũng như đảm bảo được công tác an toàn trong sảnxuất. +) Quy trình hàn góc: Do nhà máy chưa đi vào ổn định sảnxuất nên các quy trình hàn góc chưa được lập đầy đủ. Viêc thựchiện các mối hàn này tạm thời phải dựa vào những quy trình hàncủa các tàu dầu có tải trọng tương đương và được thực hiện bởinhững thợ bậc cao.4.1. Đề xuất ý kiến. Tàu dầu 104000 Tấn là tàu dầu có tải trọng lớn đượcđóng với yêu cầu cao của Đăng Kiểm VR và ABS. Với nội dungđề tài:” Phân tích quy trình công nghệ hàn tàu dầu 104000Tấn” sẽ bao gồm nhiều vấn đề rộng là phân tích quy trình hàn củatàu cùng với công nghệ hàn trong đóng tàu. Với thời gian chỉ hơnba tháng để thực hiện thì tôi thấy đề tài có nội dung rất rộng. Dođó, tôi có ý kiến nên thu hẹp lại nội dung của đề tài cũng như tăngthời gian thực hiện đề tài để vấn đề được phân tích sâu hơn. Hàn đóng vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp đóngtàu với những kiến thức sâu và rộng. Tuy nhiên, những kiến thứcvề hàn được trang bị trên ghế nhà trường là chưa đủ. Tôi nghĩ,chương trình đào tạo của bộ môn nên tăng cường cho lĩnh vực hànvới những môn học cụ thể để sinh viên có thể trang bị những kiếnthức chuyên sâu hơn về hàn. Để sinh viên có thể tiếp cận ngay với công tác hàn sau khi ratrường, tôi nghĩ trong chương trình thực tập cơ sở và thực tập môhình nên tạo điều kiện để sinh viên có thể tiếp cận, thực hành vớinhững công nghệ hàn mới được áp dụng tại các nhà máy đóng tàuđể trang bị sinh viên những kiến thức đầy đủ và cụ thể hơn về côngtác hàn tại các nhà máy đóng tàu. ...