Phân tích vấn đề pháp lý của hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển theo thực tiễn Việt Nam

Bài viết phân tích vấn đề pháp lý của hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển theo thực tiễn Việt Nam, qua đó đề xuất những quan điểm nhằm giảm rủi ro cho các doanh nghiệp Việt Nam trong tranh chấp (nếu có).
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phân tích vấn đề pháp lý của hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển theo thực tiễn Việt Nam96 Journal of Transportation Science and Technology, Vol 30, Nov 2018 PHÂN TÍCH VẤN ĐỀ PHÁP LÝ CỦA HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN THEO THỰC TIỄN VIỆT NAM THE LEGAL MATTERS OF CONTRACTS FOR INTERNATIONAL CARRIAGE OF GOODS AT SEA IN VIET NAM PRACTICE Nguyễn Tiến Đạt1 , Nguyễn Thị Kim Thúy2 1 Trường đại học GTVT TP. Hồ Chí Minh 2 Đảng ủy khối cơ sở Bộ GTVT Tóm tắt: Bài viết phân tích vấn đề pháp lý của hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằngđường biển theo thực tiễn Việt Nam, qua đó đề xuất những quan điểm nhằm giảm rủi ro cho cácdoanh nghiệp Việt Nam trong tranh chấp (nếu có). Từ khóa: Hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển, Vấn đề pháp lý, Tranh chấp. Chỉ số phân loại: 3.5 Astract: The article analyzes the legal matters of contracts for international carriage of goods bysea in Viet Nam practice. In the point of view, the author proposes the opinions to reduce the risk f orViet Nam companies in the business conflict (if any). Keywords: Legal matters, contracts for international carriage of goods by sea, the businessconflict Classification number: 3.5 1. Khái niệm hợp đồng vận chuyển - Hợp đồng được ký kết hoặc thực hiện ởhàng hóa quốc tế bằng đường biển nước ngoài; Hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế - Đối tượng của hợp đồng là hàng hoábằng đường biển, là sự thỏa thuận giữa bên tồn tại ở nước ngoài;vận chuyển hàng hóa và bên thuê vận chuyển - Do đặc thù của hợp đồng vận chuyểnhàng hóa. Theo đó, bên vận chuyển thu phí hàng hóa quốc tế bằng đường biển nên hàngdịch vụ vận chuyển do người thuê vận hóa trong hợp đồng được vận chuyển từ cácchuyển trả và dùng tàu biển để vận chuyển cảng biển của quốc gia hay vùng lãnh thổ nàyhàng hoá từ cảng nhận hàng đến cảng trả tới các cảng biển của quốc gia hay vùng lãnhhàng nằm ở những quốc gia hay vùng lãnh thổ khác.thổ khác nhau. Như vậy, theo pháp luật quốc tế, một Pháp luật Việt Nam hiện nay chưa có hợp đồng được coi là có tính chất quốc tế nếuquy định cụ thể về hợp đồng có tính chất các bên có trụ sở thương mại ở các nướcquốc tế, vì vậy, có thể lý giải tính chất quốc khác nhau và có liên quan đến hai hay nhiềutế trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng hệ thống pháp luật khác nhau.đường biển theo quan điểm của tư pháp quốc Cách đánh giá tính chất “quốc tế” củatế. Tính chất quốc tế của hợp đồng liên quan hợp đồng dựa trên các tiêu chí này được coiđến các dấu hiệu chủ thể, khách thể và sự là hợp lý và có mối quan hệ gắn bó với nhaukiện pháp lý quy định tại Điều 663 Bộ luật vì chỉ các hợp đồng được giao kết giữa cácDân sự Việt Nam 2015. bên có “trụ sở” thương mại ở các nước khác Qua đó, tính chất quốc tế của hợp đồng nhau sẽ liên quan đến hai hoặc nhiều hệvận chuyển hàng hoá bằng đường biển thể thống pháp luật khác nhau có thể được áphiện ở các dấu hiệu sau: dụng. Trong thực tiễn hợp đồng có tính chất - Có ít nhất một bên chủ thể ký kết hợp quốc tế được thừa nhận rộng rãi hiện nay làđồng có quốc tịch nước ngoài hay có trụ sở ở hợp đồng được ký kết giữa các thương nhânnước ngoài; có trụ sở thương mại nằm trên lãnh thổ các quốc gia khác nhau. 97 TẠP CHÍ KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI, SỐ 30-11/2018 Do tính chất đặc thù của hàng hóa được sau: “Hợp đồng vận chuyển hàng hoá bằngvận chuyển trong hợp đồng vận chuyển hàng đường biển là thỏa thuận được giao kết giữahóa bằng đường biển quốc tế nên hàng hóa người vận chuyển và người thuê vận chuyển,được vận chuyển từ các cảng biển của quốc theo đó người vận chuyển thu giá dịch vụgia hay vùng lãnh thổ này tới các cảng biển vận chuyển do người thuê vận chuyển trả vàcủa quốc gia hay vùng lãnh thổ khác. dùng tàu biển để vận chuyển hàng hoá từ Đã có khá nhiều công ước quốc tế về cảng nhận hàng đến cảng trả hàng”.hàng hải và vận tải biển, tuy nhiên chỉ có hai Từ quy định này c ...