Quản trị một doanh nghiệp đang lớn: làm thế nào để lớn lên mà vẫn là chính mình?

Quản lý một doanh nghiệp đang lớn khác xa với việc xây dựng một doanh nghiệp từ đầu và đòi hỏi những tố chất khác nhau của người lãnh đạo. Và bí quyết thành công nằm ở chỗ làm sao để chuyển hướng khả năng của người lãnh đạo sang việc điều hành một doanh nghiệp lớn một cách tốt nhất. Các công ty lớn thường có nhiều những vấn đề thuộc về tổ chức cần giải quyết mà số lượng cứ tăng theo cấp số nhân cùng với sự phát triển của doanh nghiệp. Tiếp đến là kinh...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Quản trị một doanh nghiệp đang lớn: làm thế nào để lớn lên mà vẫn là chính mình? Quản trị một doanh nghiệp đang lớn: làm thế nào để lớn lên mà vẫn là chính mình? Quản lý một doanh nghiệp đang lớn khác xa với việc xây dựng một doanh nghiệp từ đầu và đòi hỏi những tố chất khác nhau của người lãnh đạo. Và bí quyết thành công nằm ở chỗ làm sao để chuyển hướng khả năng của người lãnh đạo sang việc điều hành một doanh nghiệp lớn một cách tốt nhất. Các công ty lớn thường có nhiều những vấn đề thuộc về tổ chức cần giải quyết mà số lượng cứ tăng theo cấp số nhân cùng với sự phát triển của doanh nghiệp. Tiếp đến là kinh phí ngày càng 'nở ra' bởi nhiều lý do khác nhau như tăng quỹ lương, tăng chi phí bảo trì máy móc thiết bị... Trong những năm đầu, các thiết bị còn mới và chưa cần chi phí cho sửa chữa, song cũng sẽ phải cần đến trong những năm sau. Nhân viên của các công ty non trẻ cũng thường có thâm niên còn thấp, vì vậy lương còn chưa cao. Tuy nhiên, trong tương lai sẽ đến lúc phải tăng lương cho họ. Các công ty lớn bao giờ cũng tốn kém hơn, và vấn đề không phải do điều hành kém. Chẳng qua, đó là cái giá phải trả cho việc được là một công ty lớn. Song để có cơ hội đụng chạm đến những vấn đề nói trên của các công ty lớn, doanh nghiệp cần phải tăng trưởng đủ nhanh và trụ được đủ lâu. Và trước tiên là cần phải vượt qua được giai đoạn khủng hoảng tăng trưởng vào lúc giao thời khi một doanh nghiệp nhỏ tiến lên thành một tập đoàn lớn. Đó là những thử thách mà bất kỳ doanh nghiệp thành đạt nào cũng đều phải trải qua. Đối với nhiều công ty, nó gần như đồng nghĩa với kết thúc. Tuy nhiên, nếu vượt qua được giai đoạn chuyển đổi này thì họ sẽ trở thành những doanh nghiệp lớn thực sự. Vấn đề là làm sao để trở thành một công ty lớn mà không đánh mất đi sự linh hoạt, sức bật và sự đồng điệu với đội ngũ nhân viên và với khách hàng - những ưu điểm vốn có của một công ty nhỏ? Hãng hàng không JetBlue được thành lập năm 1999 và bắt đầu có những tuyến bay đầu tiên vào năm 2000. Sau sự cố 11 tháng 9, trong khi phần lớn các hãng hàng không lâm vào tình trạng khốn đốn, thậm chí United Airlines và US Airways phải tuyên bố phá sản thì ngược lại, Jet Blue đã nắm bắt được cơ hội này để vượt lên. Với giá vé rẻ cộng thêm những tiện nghi như truyền hình vệ tinh và ghế bành bằng da, những điều tưởng như là vặt vãnh, nhưng lại làm khách hàng hết sức ấn tượng, JetBlue đã chứng tỏ rằng hoàn toàn có thể đổi đời chỉ với một ý tưởng hay được đưa ra đúng lúc. Tính đến nay, JetBlue đã có 12 quý lãi liên tiếp và hoàn toàn có thể tự hào về mức lợi nhuận cao nhất trong ngành hàng không, đồng thời tỉ lệ các chuyến bay kín khách cao nhất và các chuyến bay bị trễ giờ thấp nhất. JetBlue dự tính trong năm tới tăng thêm khoảng 1700-1800 nhân công mới và cứ 10 ngày lại mở thêm 1 tuyến bay. Và hãng sẽ còn dự định tiếp tục bành trướng để sánh ngang với những đại gia trong ngành hàng không như American Airlines (doanh thu 17,4 tỷ USD), United (13,7 tỷ) hay Delta (13,3 tỷ). Tuy nhiên, nhiệm vụ này là vô cùng khó khăn: hiện hãng mới chỉ có 220 chuyến bay theo 23 đường bay trên toàn thế giới mỗi ngày so với 4200 chuyến trên 250 tuyến của America. Các công ty nhỏ thường có lợi thế không thể phủ nhận trước các công ty lớn: đó là sự nhiệt tình của đội ngũ nhân viên và sự quan tâm sâu sát đến lợi ích của khách hàng. JetBlue chính là một công ty như vậy. Hơn thế, công ty còn có một hình tượng rất độc đáo, khác người. Song liệu JetBlue có còn giữ được những ưu điểm này không khi đã trở thành một công ty lớn với cấu trúc bộ máy quản lý cồng kềnh để có thể giải quyết được số lượng công việc rất lớn? Cần nói thêm rằng, ngành hàng không đã biết đến nhiều công ty non trẻ từng có khởi đầu khá ấn tượng nhưng đã không đủ sức đi đến đích cuối cùng. Và hoàn toàn không phải vì người đứng đầu của những công ty này thiếu tài năng, tham vọng và óc tưởng tượng! Điển hình là People Express Airlines, một công ty từng tạo ra một cuộc cách mạng trong ngành vận chuyển hàng không đầu những năm 80, nổi tiếng với chính sách giá rẻ đến mức 'phát ngại', chiều khách hết chỗ nói và tự hào vì đội ngũ nhân sự năng nổ. Doanh thu của công ty đã đạt đến con số 1 tỉ đôla chỉ trong vòng chưa đầy 5 năm. Song People Express Airlines, ở vào giai đoạn mà JetBlue bây giờ đang trải qua, đã bị căn bệnh tăng trưởng quật ngã. Bộ máy tổ chức của Công ty đã không cáng đáng nổi khối lượng công việc tăng vùn vụt, thêm vào đó là máy móc cũ hỏng cần nhiều chi phí để sửa chữa. Kết quả là chỉ sau 1 năm, People Express Airlines đã rơi vào quên lãng. Nhưng JetBlue thì làm được điều đó. Ngay từ đầu, Nilman đã nhìn vấn đề ở tầm rất rộng. Ông cùng với những người cộng sự của mình đã tạo ra nền tảng vững chắc cho tương lai. Một số việc mà những công ty non trẻ thường coi thường như công nghệ cao, ngược lại, lại được JetBlue chú trọng ngay từ đầu. Chẳng hạn như các phi công trong tổ bay đều có máy tính xách tay để lưu giữ những hướng dẫn bay và có thể thường xuyên cập nhật chúng. Phòng lái của JetBlue là phòng lái đầu tiên trong ngành hàng không mà không hề có tờ giấy nào. Và còn có những nguồn lực khác mà công ty có thể cần đến bất cứ lúc nào, chẳng hạn gần 600 triệu đôla trong ngân hàng. Tiền rõ ràng là rất cần cho hãng, bởi ngành hàng không là một trong những ngành kinh doanh khắc nghiệt nhất. Và chính vì lẽ thiếu nguồn tiền mà nhiều hãng non trẻ đã từ lâu không vượt lên sánh vai được với những đại gia trong ngành, bởi lẽ để mua một chiếc máy bay mới phải đầu tư một số tiền khổng lồ, và còn phải cần một số lượng lớn nhân sự để phục vụ nữa. JetBlue biết rằng, để trở thành công ty lớn, cần phải chơi lớn. Chính vì khách hàng thường không mong đợi nhiều ở các hãng hàng không rẻ, nên JetBlue đặt mục tiêu phải đưa yếu tố đáng tin cậy lên hàng đầu, trở thành nét đặc trưng của JetBlue. Hiện JetBlue có tỉ lệ thực hiện chuyến bay đứng đầu ngành, và đứng thứ nhì về tỉ l ...