QUẢN TRỊ TÀI SẢN CỐ ĐỊNH TẠI CTCP XE KHÁCH HN

Đề cương: Lý luận chung về quản trị TSCĐ: Khái niệm, đặc điểm, phân loại TSCĐ; Các pp tính khấu hao TSCĐ; Quản trị TSCĐ. Thực trạng quản lý và sử dụng TSCĐ tại CTCP xe khách HN: Thực trạng quản lý và sử dụng TSCĐ tại công ty; Giải pháp công tác quản trị TSCĐ.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
QUẢN TRỊ TÀI SẢN CỐ ĐỊNH TẠI CTCP XE KHÁCH HN QUẢN TRỊ TÀI SẢN CỐ ĐỊNH TẠI CTCP XE KHÁCH HN Kỹ năng trình diễn vấn đề chuyên ngành năng Đề cương1. Lý luận chung về quản trị TSCĐ Khái niệm, đặc điểm, phân loại TSCĐ Các pp tính khấu hao TSCĐ Quản trị TSCĐ2. Thực trạng quản lý và sử dụng TSCĐ tại CTCP xe khách HN Thực trạng quản lý và sử dụng TSCĐ tại công ty Giải pháp công tác quản trị TSCĐLý luận chung về quản trị TSCĐ Khái niệm TSCĐTSCĐ là những tư liệu LĐ có: – giá trị lớn, – thời gian sử dụng dài. Đặc điểm của TSCĐ Tham gia vào nhiều chu kỳ SXKD Trong quá trình tồn tại, – Hình thái vật chất và đặc tính sử dụng ban đầu hầu như không thay đổi – Giá trị và giá trị sử dụng giảm dần  hao mòn Có 2 loại hao mòn : Hao mòn hữu hình Hao mòn vô hìnhDấu hiệu nhận biết – Tham gia trực tiếp hoặc gián tiếp vào QTSXKD của DN với tư cách là tư liệu LĐ – Có thời gian SD dài (1 năm trở lên) – Có giá trị lớn, đạt đến một mức độ nhất định tùy theo quy định của từng quốc giaDấu hiệu nhận biết( tiếp) Theo quyết định 206/2003/QĐ-BTCTSCĐ phải hội tụ đồng thời 4 điều kiện sau: – Chắc chắn thu được lợi ích kinh tế trong tương lai từ việc SD tài sản đó – Nguyên giá phải được xác định một cách tin cậy – Có thời gian sử dụng > 1 năm – Có giá trị > 10.000.000 đồngPhân loại TSCĐ Căn cứ vào hình thái vật chất Căn cứ vào tình hình sử dụng Căn cứ vào quyền sở hữuKhái niệm khấu haolà việc tính toán và phân bổ một cách có hệ thốngnguyên giá TSCĐ vào chi phí sản xuất kinh doanhtrong thời gian sử dụng của TSCĐ KHnăm KHnăm2 1... KHnăm KH năm 3 4... Các PP tính khấu hao Phương pháp khấu hao đường thẳngfile:///E:/pictures/lam slide/2.jpeg Phương pháp khấu hao theo số dư giảm dần có điều chỉnh Phương pháp khấu hao theo tỷ lệ khấu hao giảm dần Phương pháp khấu hao theo sản lượng Quản trị TSCĐfile:///E:/pictures/lam slide/taisan.jpg Khai thác, tạo lập nguồn vốn để hình thành, duy trì quy mô và cơ cấu TSCĐ thích hợp Quản lý quá trình sử dụng TSCĐMột số chỉ tiêu đánh giá hiệu quả sửdụng TSCĐ 1. Hệ số phục vụ của TSCĐ 2. Hệ số sinh lời của TSCĐ 3. Hệ số sử dụng TSCĐ 4. Hệ số sinh lời của chi phí sử dụng TSCĐ 5. Hiệu suất sử dụng TSCĐ 6. Hệ số hao mònThực trạng quản lý và sử dụng TSCĐ tại CTCP xe khách hà nội Giới thiệu về CTCP xe khách HN Tháng 6/1999, QĐ số 2582/QĐ-UBND chuyển DNNNCông ty Vận tải Hành khách Phía Bắc Hà Nội thànhCTCP xe khách Hà Nội. Đến tháng 5/2004 CTCP xe khách Hà Nội là một thànhviên của Tổng Công ty Vận tải Hà Nội. Tên doanh nghiệp: Công ty cổ phần xe khách Hà Nội Địa chỉ: Gác 2 Bến Xe Gia Lâm - Hà Nội Điện thoại: (043) 8271923 Fax: (043) 8733011 Vốn điều lệ của Công ty : 16.394.600.000 đồngPhân loại TSCĐ trong công ty TSCĐ đều được sử dụng cho mục đích kinhdoanh Không có TSCĐ chưa cần sử dụng Không có TS chờ thanh lý TSCĐ HH: phương tiện vận tải, nhà cửa vậtkiến trúc và thiết bị dụng cụ quản lý TSCĐ VH chỉ có chi phí khi thành lập DNTình hình TSCĐ của công ty TSCĐHH chiếmtỷ trọng lớn Chủ yếu là nha cua ptvt tbi qlyphương tiện vận tải tscd vo hinh TSCĐ vô hình rấtít Tình hình TSCĐ của công tyKhoản mục KHLK GTCL NGTSCĐHH 22.789.847 23.859.268 46.649.115Phương tiện vận tải 21.084.169 23.469.421 44.553.677Nhà cửa vật kiến trúc 1.559.699 381 370 1.941.072Thiết bị dụng cụ quản lý 145 979 8 378 154 366TSCĐVH 125 000 15 000 140 000Tổng TSCĐ 22.914.875 23.874.268 46.789.115 Nguồn:phòngtàichínhkếtoáncôngty Nguồn hình thành TSCĐNguồnhình 2006 2007 2008thành ST TT ST TT ST TTVốngópcổ 2800 2800 18,83 2800 17,5 24,21đôngNNVốngópNLĐ 2700 23,35 2700 18,16 2700 16,88Vốngópláixe 6064 52,44 9369 63,01 10496 65,62 Nguồn:phòngtàichínhkếtoáncôngtyThực trạng công tác sử dụng và quản lý TSCĐ tại công ty TSCĐ chiếm tỷ trọng khá cao, ngày càng được đổi mới đặc biệt là phương tiện vận tảiKết quả Quá trình sửa chữa đúng quyđạt được định Thanh lý TSCĐ không sử dụng hoặc hết thời gian sử dụng Kế hoạch khấu hao TS thực hiện nghiêm túc, thuận tiệnThực trạng công tác sử dụng và quảnlý TSCĐ tại công ty(tiếp) Hơn 30% là phương tiện vận tải cũ kỹ, không đủ vốn cần thiết để đổi mớ i TS cũ và mới cùng được SC,BD →Hạn chế chưa thật hợp lý PP khấu hao đường thẳng không phản ánh đúng tốc độ hao mòn cũng như hiệu quả KD 1 số tuyến xe chưa đủ số lượng hoặc lãng phí công suất ...