THIẾT KẾ PHƯƠNG ÁN KỸ THUẬT - Chương 8

CHƯƠNG 8TÍNH TOÁN BẢN MẶT CẦU
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
THIẾT KẾ PHƯƠNG ÁN KỸ THUẬT - Chương 8ThiÕtkÕküthuËtch¬ng8:tÝnhto¸nb¶nmÆtcÇu CHƯƠNG 8 TÍNH TOÁN BẢN MẶT CẦUNguyÔnM¹nhCêng86LípCÇu§êngS¾t–K42ThiÕtkÕküthuËtch¬ng8:tÝnhto¸nb¶nmÆtcÇuI. CẤU TẠO BẢN MẶT CẦU:I.1. Sơ đồ tính toán bản mặt cầu Mô tả bản mặt cầu: Bản dài 11m, phần mút thừa dài 3.175 m có sơ đồ chịu lực nhưhình vẽ: 1250 750 25 25 60 250 150 300 150 250 270 270 710 270 § A H m « en Ætc¾tgèi m m 1, 3912 1 0, 3912 § A H m « en Ætc¾tgi nhÞ m m òa p 1 0, 7824 0, 7824Sơ đồ tính toán bản mặt cầu.I.2. Cấu tạo các lớp áo đường: - Lớp phủ mặt cầu : + Bê tông asphalt dày 5cm trọng lượng riêng là 2,25 T/m + Bê tông bảo hộ: dày 3cm trọng lượng riêng là 2,4 T/m. + Lớp phòng Racon#7 + Tạo dốc dày 3 cm có trọng lượng riêng là 2,4 T/m.NguyÔnM¹nhCêng87LípCÇu§êngS¾t–K42ThiÕtkÕküthuËtch¬ng8:tÝnhto¸nb¶nmÆtcÇu Khối lượngTên lớp Bề dày(cm) TL riêng T/m3) Bm(m) (T/m)BT atsphan dày 5 2.25 11 1.2375BT bảo vệ dày 3 2.4 11 0.792Lớp tạo dốc 3 2.4 11 0.792 DWtcmc = 1.49325 ⇒ Tĩnh tải rải đều của lớp phủ tính cho 1m cầu là: DW TCmc = 1.49325 (T/m).Lan can tay vịn lấy: Ta dùng loại lan can tay vịn bằng thép, bệ đỡ bằng BTCT có : DWThép= 0.05 T/m DWbệ đỡ= 0.5 T/m DWtcLC = 0.55 T/m DW TClc = 0,55x2=1,1 (T/m). Vậy tĩnh tải phần hai: DW TC = DW TCmc + DW TClc =1,49325+1,1=2,59325 (T/m). II. NGUYÊN TẮC TÍNH TOÁN: Sử dụng phương pháp phân tích gần đúng để thiết kế bản mặt BTCT của cầu dầmhộp đổ tại chỗ và đúc liền khối (Điều 4.6.2.1.6 Tiêu chuẩn 22 TCN 272-05). Khi tính toán hiệu ứng tải trong bản, cho phép phân tích một dải bản rộng 1m theochiều dọc cầu Mô hình hoá sơ đồ làm việc của kết cấu như một dầm liên tục, với cácsườn dầm hộp là các gối và được giả thiết là có độ cứng tuyệt đối.NguyÔnM¹nhCêng88LípCÇu§êngS¾t–K42ThiÕtkÕküthuËtch¬ng8:tÝnhto¸nb¶nmÆtcÇu Các tải trọng tác dụng lên kết cấu là : + Lan can :DClc + Trọng lượng bản thân bản : DC + Trọng lượng lớp mặt đường : DWmc + Tải trọng người : PL + Tải trọng xe : LL + Lực xung kích : IM, lấy bằng 25%LL Tính toán hiệu ứng tải cho từng tải trọng thành phần gây ra trong bản mặt cầu. Sauđó tổ hợp lại như đúng như điều 3.4.1-1 quy trình 22 TCN 272-05, gồm hai tổ hợp tảitrọng nguy hiểm là tổ hợp tải trọng cường độ 1 và tổ hợp tải trọng theo trạng thái giớihạn sử dụng. Sử dụng nội lực này để tính toán và kiểm tra tiết diện bản. III. TÍNH TOÁN MOMEN TRONG BẢN MẶT CẦU. Theo quy trình quy định, sơ đồ làm việc của bản tương tự như dầm giản đơn. Nhưvậy chưa kể đến hiện tượng ngàm của bản với sườn dầm. Theo điều 4.6.2.1.6 tiêu chuẩn 22 TCN 272-05, các dải được coi như dầm liên tụchoặc dầm giản đơn. Chiều dài nhịp phải được lấy bằng khoảng cách tâm đến tâm giữacác cấu kiện đỡ, các cấu kiện này được giả thiết là cứng vô hạn.NguyÔnM¹nhCêng89LípCÇu§êngS¾t–K42ThiÕtkÕküthuËtch¬ng8:tÝnh ...