Thiết kế tháp trích lý dầu nhờn bằng dung môi furfurol

Trên thế giới hiện nay dầu nhờn vấn là chất bôi trơn chủ yếu trong các ngành công nghiệp và dân dụng. Với vai trò quan trọng của mình, dầu nhờn đã trở thành một loại vật liệu công nghiệp không thể thiếu. Cũng với sự phát triển của xã hội các loại máy móc, thiết bị, Công cụ được đưa vào ứng dụng trong công nghiệp
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Thiết kế tháp trích lý dầu nhờn bằng dung môi furfurol§å ¸n m«n häc : ThiÕt kÕ th¸p trÝch lydÇu nhên b»ng dung m«i furfurol MỞ ĐẦU Trên thế giới hiện nay dầu nhờn vấn là chất bôi trơn chủ yếu trong cácngành công nghiệp và dân dụng. Với vai trò quan trọng của mình, dầu nhờnđã trở thành một loại vật liệu công nghiệp không thể thiếu. Cũng với sự pháttriển của xã hội các loại máy móc, thiết bị, Công cụ được đưa vào ứng dụngtrong công nghiệp và dân dụng ngày càng nhiều dẫn đến mức tiêu thụ dầumỡ bôi trơn tăng lên không ngừng trong những năm qua. Theo thống kê,mức tiêu thụ dầu mỡ bôi trơn trên thế giới hiện nay khoảng 40 triệu tấn mốinăm và ở nước ta tuy mức tiêu thụ dầu mỡ bôi trơn thấp hơn rất nhiều so vớicác nước phát triển nhưng cũng đặt ở mức khoảng 100.000 tấn mỗi năm đốivới mức tăng trưởng 4 – 8 % / năm. Đây quả là một con số không nhỏ. Toànbộ lượng dầu nhờn này hầu như là nhập từ nước ngoài dưới dạng thành phầnhoặc dưới dạng dầu gốc cùng với các loại phụ gia rồi tự pha chế. Khoa học kỷ thuật ngày càng phát triển thì nhiều công cụ máy mócmới càng phát triển. Khi đó thì những máy móc này đòi hỏi dầu mỡ bôi trơnngày càng tốt chỉ số độ nhờn cao và chỉ số độ nhờn phải ít thay đổi theonhiệt độ nhất là phải đáp ứng được yêu cầu: Chống mài mòn bảo vệ kimloại, chống oxy hoá . Ở nước ta theo đánh giã của các chuyên gia dầu khí, thiệt hại gio ma sátmài mòn và các chi phí bảo dưỡng hàng năm khoảng vài triệu đô la. Tổn thấtgio ma sát và mài mòn có nhiều nguyên nhân, nhưng gio thiếu dầu bôi trơnvà sử dụng dầu bôi trơn vớ độ nhờn và phẩm cấp không phù hợp chiếm 30%. Vì vậy sử dụng đầu bôi trơn có chất lượng phù hợp với quy định của chếtạo máy thiết bị, kỷ thuật bôi trơn đúng có vai trò lớn để đảm bảo thiết bịlàm việc liên tục, ổn định, giảm chi phí bảo dưỡng nhằm nâng cao tuổi thọđộng cơ, hiệu suất sử dụng và độ tin cậy của máy móc. Tuy nhiên để sảnxuất dầu nhờn đảm bảo những yêu cầu trên, cần tách các cấu tử không mongmuốn trong sản xuất dầu nhờn được thưc hiện nhờ quá trình tách lọc dầu sẽcho phép sản xuất dầu gốc có chất lương cao. Qua đây ta thấy rằng công ngệ chưng cất chân không để sản xuất dầunhờn gốc từ dầu thô gồm các phân đoan chủ yếu sau: - Chưng cất chân không từ nguyên liệu cặn mazut. - Chiết tách, trích ly bằng dung môi - Tách hydrocacbon rắn - Làm sạch cuối cùng bằng hydro Quá trình trích ly dầu nhờn bằng dung môi chọn lọc là một quá trìch sửdụng một dung môi để hoà tan cấu tử cần tách khỏi dầu nhờn mà những chấtnày làm cho chất lượng dầu nhờn kém đi. Đồng thời qua đó ta tách ra nhữngcấu tử có lợi cho dầu nhờn. Trích ly là một phương pháp làm sạch rất phổbiến hiện nay nhất là trích ly bằng dung môi chọn lọc để tạo ra loại dầu nhờntốt cho công nghiệp.Sv : Bïi Thµnh Tµi 1 Líp : Ho¸ dÇu 1_K49§å ¸n m«n häc : ThiÕt kÕ th¸p trÝch lydÇu nhên b»ng dung m«i furfurol PHẦN I : TỔNG QUAN LÝ THUYẾT CHƯƠNG I . THÀNH PHẦN TÍNH CHẤT VÀ CÔNG DỤNG CỦA DẦU NHỜNI.1. Mục đích và ý nghĩa của việc sử dụng dầu nhờn . Dầu nhờn có tầm quan trọng rất lớn trong việc bôi trơn các chi tiết chuyểnđộng, giảm ma sát, giảm mài mòn và ăn mòn các chi tiết máy, tẩy sạch bề mặttránh tạo thành các lớp cặn bùn, tản nhiệt làm mát và làm khít các bộ phậncần làm khít… Trong đời sống hàng ngày, chúng ta luôn đối mặt với lực ma sát chúngxuất hiện giữa các bề mặt tiếp xúc của tất cả mọi vật và chống lại sự chuyểnđộng của vật này sang vật khác .Mặt khác đối với sự hoạt động của các máymóc, thiết bị, lực ma sát gây ra cản trở lớn. Trên thế giới hiện nay xu thế củaxã hội sử dụng máy móc càng đòi hỏi máy móc phải bền nhưng nguyên nhângây ra hao mòn các chi tiết máy móc vẫn là sự mài mòn .Không chỉ ở cácnước phát triển, tổn thất do ma sát và mài mòn gây ra chiếm tới vài phầntrăm tổng thu nhập quốc dân .Ở cộng Hoà Liên Bang Đức thiệt hại do masát mài mòn các chi tiết máy hàng năm từ 30 đến 40 tỷ, trong đó ngành côngnghiệp là 8,3 đến 9,4 tỷ, ngành năng lượng là 2,67 đến 3,2 tỷ. Ngành giaothông vận tải là 17 đến 23 tỷ. Ở Canađa tổn thất loại này hàng năm lên tới 5 tỷđô la Canađa. Chi phí sữa chữa bảo dưỡng thiết bị tăng nhanh chiếm 60% chiphí đầu tư ban đầu. Ở nước ta theo ước tính của chuyên gia cơ khí, thiệt hạido ma sát, mai mòn và chi phí bảo dưỡng hàng năm tới vài triệu USD …chínhvì vậy việc làm giảm tốc độ ma sát luôn là mục tiêu quan trọng của các nhàsản xuất ra các loại máy móc thiết bị,cũng như những người sử dụng chúng.Để thực hiện điều này người ta sử dụng chủ yếu dầu hoặc mỡ bôi trơn. Dầunhờn hoặc mỡ bôi trơn làm giam ma sát giữa các bề mặt tiếp xúc bằng cáchcách ly.Các bề mặt này để chống lại sự tiếp xúc trức tiếp giữa hai bề mặt kimloại khi dầu nhờn được đặt giữa hai bề mặt tiếp xúc nên tạo ra một màng dầurất mỏng đủ sức tách riêng ra hai bề ...