Thông báo Số: 72/TB-BGTVT

THÔNG BÁO KẾT LUẬN CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ GTVT HỒ NGHĨA DŨNG TẠI BUỔI LÀM VIỆC VỚI TỔNG CÔNG TY ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Thông báo Số: 72/TB-BGTVT BỘ GIAO THÔNG VẬN CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT TẢI NAM ------- Độc lập – Tự do – Hạnh phúc --------- Số: 72/TB-BGTVT Hà Nội, ngày 02 tháng 03 năm 2010 THÔNG BÁO KẾT LUẬN CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ GTVT HỒ NGHĨA DŨNG TẠI BUỔI LÀM VIỆC VỚI TỔNG CÔNG TY ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAMNgày 27/02/2010, tại trụ sở Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Bộ trưởng BộGTVT Hồ Nghĩa Dũng đã có buổi làm việc với Tổng công ty Đường sắt ViệtNam. Tham dự buổi làm việc, về phía Tổng công ty Đường sắt Việt Nam có cácđồng chí: Ủy viên Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc, Phó Tổng Giám đốc, lãnhđạo các Ban nghiệp vụ của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Giám đốc BanQuản lý các dự án đường sắt thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam... Về phíaBộ GTVT có đồng chí: Ngô Thịnh Đức - Thứ trưởng thường trực, Lê Mạnh Hùng- Thứ trưởng; đại diện các Vụ: Kế hoạch Đầu tư, Tài chính, Tổ chức Cán bộ, Kếtcấu hạ tầng giao thông, Vận tải, An toàn giao thông, Hợp tác quốc tế, Khoa họccông nghệ, Văn phòng Bộ; các Cục: Quản lý xây dựng và CLCTGT, Đường sắtViệt Nam; Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia.Sau khi nghe Tổng công ty Đường sắt Việt Nam báo cáo kết quả vận tải, công tácbảo đảm TTATGT Tết Canh Dần và tình hình triển khai các dự án đường sắt, ýkiến của các thành viên dự họp, Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng đã kết luận như sau:1. Trong thời gian vừa qua, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã duy trì đượctăng trưởng, tích cực chuẩn bị và triển khai các dự án ưu tiên đầu tư, tình hình tàichính ổn định. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã thực hiện tốt công tác duy tu,bảo dưỡng, đặc biệt là việc nhanh chóng khắc phục sự cố, thiên tai để đảm bảochạy tàu trong thời gian sớm nhất. Tuy nhiên, do hạn chế về nguồn lực và việcchậm triển khai các dự án nên ngành chưa có bước tăng trưởng đột phá trong thờigian qua.2. Một số vấn đề cần chú ý trong thời gian tới2.1 Về mô hình tổ chức- Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Đề án chuyển Tổng công ty Đường sắt ViệtNam sang hoạt động theo hình thức Công ty mẹ - công ty con và quyết định việcthành lập Công ty mẹ - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Căn cứ chỉ đạo củaThủ tướng Chính phủ, Tổng công ty cần đẩy nhanh công tác cổ phần hóa, chuyểnđổi các công ty con và hoàn thành thủ tục trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệtĐiều lệ tổ chức và hoạt động của Đường sắt Việt Nam.- Giao Vụ Tổ chức - Cán bộ và Vụ Tài chính tiếp tục phối hợp với Tổng công tytrong việc tham mưu thực hiện chỉ đạo nêu trên của Chính phủ. Trong quá trìnhxây dựng Điều lệ tổ chức và hoạt động của Công ty mẹ - Tổng công ty Đường sắtViệt Nam phải đặc biệt chú ý tăng cường mối quan hệ giữa Bộ và Tổng công tychặt chẽ, hiệu quả hơn; bảo đảm được tính chủ động, tự chủ của doanh nghiệptrong hoạt động sản xuất kinh doanh và tự chịu trách nhiệm về hoạt động của đơnvị nhưng đồng thời bảo đảm được công tác quản lý Nhà nước của Bộ có hiệu quả,như những vấn đề liên quan đến chiến lược và quy hoạch, các dự án đầu tư trọngđiểm, công tác tổ chức và nhân sự (chủ yếu là Hội đồng quản trị và Ban TổngGiám đốc).- Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cần tiếp tục hoàn thiện công tác quy hoạchcán bộ.2.2 Về quy hoạch phát triển và các dự án đầu tư- Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư các dự ánđể có cơ sở làm việc với các nhà tài trợ và phê duyệt dự án đầu tư; Chỉ đạo quyếtliệt các Ban Quản lý dự án và các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ các dự án đang triểnkhai.- Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tăng cường củng cố, bố trí cán bộ có năng lựccho Ban Quản lý các dự án đường sắt để bảo đảm tiến độ các dự án sử dụng vốnODA.- Đối với dự án cải tạo đèo Khe Nét: Bộ đã có chủ trương đầu tư. Yêu cầu Tổngcông ty Đường sắt Việt Nam hoàn thiện hồ sơ và giải trình các ý kiến thẩm địnhtrình Bộ xem xét, phê duyệt.- Giao Tổng công ty Đường sắt Việt Nam làm chủ đầu tư và tiến hành các bướclập dự án đường sắt trên cao Trảng Bom - Hoà Hưng làm cơ sở kêu gọi các nhà tàitrợ.2.3 Về cơ chế đầu tư xây dựng- Đề nghị Tổng công ty báo cáo cụ thể về những khó khăn, vướng mắc liên quanđến cơ chế đầu tư xây dựng đối với các dự án đường sắt. Bộ phân công Thứtrưởng thường trực Ngô Thịnh Đức chỉ đạo Cục Quản lý xây dựng và Chất lượngcông trình giao thông và các cơ quan liên quan xem xét, xử lý.- Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nghiên cứu, xây dựng và báo cáo Bộ về cácđịnh mức kinh tế kỹ thuật chuyên ngành.2.4 Về vấn đề an toàn giao thông đường sắt- Việc thực hiện Quyết định số 1856/QĐ-TTg ngày 27/12/2007 của Thủ tướngChính phủ: Giao Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tiến hành tổng kết kết quảthực hiện giai đoạn 1 và triển khai thực hiện giai đoạn 2. Trong giai đoạn 2, ưutiên xử lý những điểm xung yếu, bức xúc nhất và tập trung giải quyết nhữngđường ngang có nguy cơ cao. Vụ Kế hoạch - Đầu tư cân đối bố trí vốn cho dự án.- Tổng công ty cập nhật thống kê về đường ngang và các đường ngang vi phạm,báo cáo Bộ trình Thủ tướng Chính phủ có chỉ thị cho các địa phương về việckhông mở các đường ngang mới qua đường sắt và duy trì việc bảo vệ hành lang antoàn giao thông đường sắt.- Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tiếp tục thực hiện các giải pháp về bảo đảmtrật tự an toàn giao thông, chú trọng công tác tuyên truyền pháp luật về giao thôngđường sắt để đảm bảo an toàn chạy tàu.- Giao cho Cục Đường sắt Việt Nam chủ trì tham mưu về việc cấp phép cho cácloại toa xe khai thác hoạt động trên các tuyến của đường sắt Việt Nam theo đềnghị của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.3. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cần phát động thi đua trong toàn ngành, gópthành tích thiết thực chào mừng Kỷ niệm 65 năm ngày thành lập ngành Giao thôngvận tải và các ngày lễ lớn của đất nước.Thừa lệnh Bộ trưởng, Văn phòng Bộ GTVT xin thông báo thông báo để đồng chíThứ trưởng c ...