Thuyết minh đồ án môn học xây dựng cầu đường

- Cầu vượt sông Hói Chọc – Hoành Vinh(Quảng Bình) trên tuyến quy hoạch mạng lưới các tuyến giao thông quan trọng của huyện Quảng Ninh thuộc tĩnh Quảng Bình. Nó là mạch máu giao thông quan trọng xuyên suốt trong huyện và trong tỉnh, góp phần vào việc giao lưu và phát triển kinh tế, văn hoá xã hội của vùng .
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Thuyết minh đồ án môn học xây dựng cầu đường  Thuyết minh đồ án môn học Khoa xây dựng ĐH DUY TÂN KHÁI QUÁT CHUNG I.1. TẦM QUAN TRỌNG VÀ MỨC ĐỘ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CẦU: - Cầu vượt sông Hói Chọc – Hoành Vinh(Quảng Bình) trên tuyến quy hoạch mạng lưới các tuyến giao thông quan trọng của huyện Quảng Ninh thuộc tĩnh Quảng Bình. Nó là m ạch máu giao thông quan trọng xuyên suốt trong huyện và trong tỉnh, góp phần vào việc giao lưu và phát triển kinh tế, văn hoá xã hội của vùng . - Về kinh tế : Phục vụ vận tải sản phẩm, nguyên vật liệu, vật tư qua lại giữa hai khu vực, là nơi giao thông hàng hoá trong tỉnh cũng như trong cả nước - Về chính trị, quân sự trong tình hình chiến tranh nó có ý nghĩa chiến lượt quan trọng, bảo đảm sự di chuyển quân nhanh, kịp thời cũng như sự chi viện của trung ương - Về văn hoá, khoa học kỹ thuật, sự thuận lợi góp phần tăng cường giao lưu văn hoá, khao học kỹ thuật của tĩnh nh à với các tỉnh bạn, nâng cao đời sống văn hoá và tinh thần của nhân dân, tăng cường công tác quản lí của nhà nư ớc với các vùng xung quanh * Do tầm quan trọng n êu trên, nên việc cần phải xây dựng một cầu mới là một vấn đề cần thiết và cấp bách. Đồng thời nghiên cứu áp dụng những tiến bộ khoa học kỹ thuật, sử dụng kết cấu đơn giản gọn nhẹ, nhằm đáp ứng xây dựng cầu nhanh chóng, kịp thời bảo đảm độ bền vững. Đem lại dáng vẽ mỹ quan và tạo vẽ đẹp cho dòng sông I.2. ĐIỀU KIỆN XÂY DỰNG CẦU Điều kiện địa hình : Địa hình của Hoành Vinh cơ bản là đ ịa hình đồng bằng giữa núi, xen vài đồi núi thấp ở phía đông nam, độ cao trung b ình 500 m so với mặt nước biển. Sông chính chảy qua: Bắc Thắm, Nam Đào... Đặ c điểm thủy văn : Các số liệu đo đạc thủy văn cho thấy chế độ thủy văn ở khu vực n ày tương đối ổn định mực nước chính lệch giữa hai mùa: Mùa mưa và mùa khô không lớn lắm, sau nhiều năm khảo sát đo đạc ta xác định được. - MNCN : 15,10m - MNTT : 11,10m - MNTN : 5,10m GVHD : NGUYỄN ĐỨC HOÀNG-TRẦN VĂN ĐỨ C SVTH: VÕ QUANG HÙNG Lớp :K14XDC Trang 1  Thuyết minh đồ án môn học Khoa xây dựng ĐH DUY TÂN Điều kiện địa chấ t : Trong quá trình khảo sát đã tiến hành khoan thăm dò đ ịa chất và xác định các lớp như sau: - Lớp 1 : Cát mịn - Lớp 2 : Cát hạt trung - Lớp 3 : Cát hạt thô Nhìn chung địa chất tại khu vực xây dựng cầu tương đối tốt . Điều kiện xây dựng cầu : - Đá: Vật liệu đá được khai thác tại mỏ gần khu vực xây dựng cầu. Đá được vận chuyển đến vị trí thi công bằng đường bộ một cách thuận tiện. Đá ở đáy đảm bảo cường độ và kích cở để phục vụ tốt cho việc xây dựng cầu. - Cát: Cát dùng để xây dựng lấy ngay tại lòng sông, đảm bảo về độ sạch, cường độ và số lượng. - Sắt, thép, xi măng và nước đều được cung ứng đầy đủ đảm bảo chất lư ợng theo khả năng yêu cầu. Nhân lự c và máy móc thi công: Hiện nay trong tĩnh có nhiều công ty xây dựng cầu đường có nhiều kinh nghiệm trong thi công. Về biên chế tổ chức thi công các đội xây dựng cầu khá hoàn chỉnh và đồng bộ. Cán bộ có trình độ tổ chức và qu ản lí, nắm vững về kỹ thuật, công nhân có tay nghề cao, có ý thức trách nhiệm tốt. Các đội cầu được trang bị máy móc thiết bị tương đối đầy đủ để tiến hành thi công. Nhìn chung về vật liệụ xây dựng, nhân lực, máy móc thiết bị thi công, tình hình an ninh tại địa phương khá thuận lợi đảm bảo cho việc thi công đúng theo tiến độ đã định. GVHD : NGUYỄN ĐỨC HOÀNG-TRẦN VĂN ĐỨ C SVTH: VÕ QUANG HÙNG Lớp :K14XDC Trang 2  Thuyết minh đồ án môn học Khoa xây dựng ĐH DUY TÂN I.3 CÁC CH Ỉ TIÊU K Ỹ THUẬT ĐỂ THIẾT KẾ Việc tính toán và thiết kế cầu dựa trên các chỉ tiêu kỹ thuậ t sau: Cầu qua sông: Hoành Vinh Quy mô xây dựng: Vĩnh cửu Sông có yêu cầu thông thuyền: Sông cấp V Kh ẩu độ tĩnh: L0 yc  140( m) Khổ cầu : (K9+2x1.0) m HL93 + đoàn ngư ời 3KN/m2 Tải trọng thiết kế: Tần suất thiết kế: 1% I.3.1 Đề xuất các phương án móng: Từ nh ững số liệu đ ịa chất của sông, ta có th ể đưa ra những phương án móng thích h ợp, thu ận lợi về mặt thi công cũng như kinh tế và khả n ăng chịu lực. a /Móng cọ c: - Cọ c được chế tạo sẵn ở bãi đúc, sau đó vận chuyển ra vị trí thi công công trình, dùng búa đóng cọc để hạ cọc. + Phương pháp này có những ưu điểm và nhược điểm: - Ưu điểm: + Đúc cọc hàng loạt ở bãi đúc cọc, do đó th ời gian thi công nhanh nên giảm giá thành. + Thi công đơn giản. -Nhược điểm: + Phải dùng số lượng cọc nhiều, do đó đ ịnh vị tim cọc tốn thời gian. + Cọ c dễ bị vỡ đ ầu cọ c khi thi công dùng búa đóng. + Không tận dụng hết khả năng chịu lực của cọ c. + Tốn thép do vận chuyển, tốn thép mối nối cọc, lãng phí vật liệu. + Dễ mất ổn đ ịnh khi vận chuyển. + Gây tiếng ồn và ch ấn động ảnh hưởng đến các công trình xung quanh khi thi công. + Không thi công ở những nơi có địa chất phức tạp. b/Móng cọ c khoan nhồ i: -Ưu điểm: + Cọ c thi công tại chỗ, tại vị trí ngoài công trình. + Mang tính toàn khối cao, tận dụng hết khả năng ch ịu lự c của vật liệu. + Số lư ợng cọ c ít hơn số lương cọc đóng, do đó giảm được thời gian thi công. GVHD : NGUYỄN ĐỨC HOÀNG-TRẦN VĂN ĐỨ C SVTH: VÕ QUANG HÙNG Lớp :K14XDC Trang 3 ...