Tiểu luận: An toàn trong bảo dưỡng máy bay
Số trang: 18
Loại file: doc
Dung lượng: 4.00 KB
Lượt xem: 17
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Bài tiểu luận với đề tài "An toàn trong bảo dưỡng máy bay" nhằm mục đích đem lại cho các bạn sinh viên một cái nhìn cụ thể và sâu sắc hơn về yếu tố con người trong an toàn bảo dưỡng máy bay, tầm quan trọng của nó đối với sự an toàn hàng không. Cùng tham khảo nội dung bài tiểu luận để hiểu rõ hơn về vấn đề này.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tiểu luận: An toàn trong bảo dưỡng máy bay Bài Tiểu Luận tìm hiểu về an toàn trong bảo dưỡng máy bay HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM TIỂU LUẬN KIỂM TRA GIỮA HỌC PHẦNAN TOÀN TRONG BẢO DƯỠNG MÁY BAY THUỘC HỌC PHẦN AN TOÀN HÀNG KHÔNG Giảng viên: ThS Trần Quang Minh Danh sách nhóm 9 (CĐ-QTKD2): 1 Lý Thiên Kỵ ( nhóm trưởng) 2 Lê Bảo Lâm 3 Đặng Thị Ngọc Lâm 4 Ngô Đình Dương Liễu 5 Nguyễn Gia Linh 6 Chu Thùy Linh 7 Hoàng Thị Mai 8 Nguyễn Thị Nghĩa Số thứ tự (phòng Đào tạo ghi) Tp. Hồ Chí Minh 06/2009 1 Bài Tiểu Luận tìm hiểu về an toàn trong bảo dưỡng máy bay LỜI MỞ ĐẦU 1.Lí do chọn đề tài. “Chúng tôi không nhìn vào máy bay như một tổng thể mà luôn nhìn nó với quan điểmluôn tìm kiếm những vấn đề có thể xảy ra với nó” Bạn có biết nó nói về công việc gì không??? Vâng! Đó chính là công việc của một kỹ sư bảo dưỡng máy bay. Ngành công nghiệp hàng không toàn cầu đang phát triển,đi theo nó là yêu cầu nghiêmngặt về vấn đề an toàn trong mỗi chuyến bay,bảo trì máy bay là một thành phần thiết yếucủa hệ thống hàng không,điều tra các sự cố lỗi trong mạng lưới an toàn của hệ thống. Cócâu hỏi cho rằng lỗi của con người trong việc bảo trì máy có ảnh hưởng như thế nào đốivới hàng không? Công việc của họ có thể không hào nhoáng như nghề phi công,tiếp viên hàng khôngnhưng nghề kỹ sư bảo dưỡng máy bay lại có vai trò quyết định tới sự sống còn của ngànhcông nghiệp hàng không trong nước cũng như thế giới. Người kỹ sư bảo dưỡng máy bayphải chắc chắn máy bay hay trực thăng và các bộ phận máy bay đều đảm bảo an toàntrước khi bay.Để làm được như vậy, chúng ta phải xem trọng đến yếu tố con người trongan toàn bảo dưỡng máy bay.Doanh nghiệp xem trọng yếu tố con người trong an toàn bảodưỡng máy bay chính là họ đã xem trọng vấn đề an toàn bay cho hành khách. 2.Mục đích chọn đề tài Với mong muốn đem lại cho các bạn sinh viên một cái nhìn cụ thể và sâu sắchơn về yếu tố con người trong an toàn bảo dưỡng máy bay , nhóm chúng tôi đã thực hiệnđề tài này .Qua đây, chúng tôi cũng xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Th.S Trần QuangMinh,người đã tạo điều kiện và giúp đỡ chúng tôi trong suốt quá trình thực hiện. Rất mong nhận được những ý kiến đóng góp . 2Bài Tiểu Luận tìm hiểu về an toàn trong bảo dưỡng máy bay NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN 3 Bài Tiểu Luận tìm hiểu về an toàn trong bảo dưỡng máy bay NỘI DUNG CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN 1. Các khái niệm về yếu tố con người và vai trò của con người trong bảo dưỡng máy bay: I. Khái niệm 1. Yếu tố con người là một phần kiến thức về khả năng, hạn chế, và các đặctính khác có liên quan tới khả năng làm việc của con người. 2. Yếu tố con người là việc áp dụng kiến thức về cách thức mà chúng ta thấy,nghe, suy nghĩ, thể chất và chức năng để thiết kế các công cụ, sản phẩm, và các hệ thốngđược thuận lợi để thực hiện nhiệm vụ và bảo vệ sức khỏe,an toàn cho con người. 3. Yếu tố con người là khoa học đa ngành áp dụng kiến thức về các khả năngvà giới hạn của con người để thực hiện tất cả các khía cạnh của thiết kế, chế tạo, vậnhành, và bảo trì các sản phẩm và hệ thống. Yếu tố con người là khoa học phân tích những hạn chế của con ngườinhư chúng ta tương tác với môi trường và ngăn ngừa hoặc giảm nhẹ lỗi không thể tránhkhỏi của con người. Các hạn chế của con người đến trong năm khía cạnh :vật lý (nhiệt,lạnh, vv); sinh lý (lưu lượng oxy trong máu, vv); tâm lý (giác quan, xử lý thông tin, vv);tâm lý xã hội ( nhóm tương tác, truyền thông, vv) và bệnh lý (bệnh tật, thương tích). Yếutố con người cho phép chúng ta nhìn vào không chỉ cá nhân thất bại của con người nhưngnhững thất bại trong các hệ thống mà chúng tôi con người tạo ra. Để phân tích những thấtbại và phát triển các chiến lược để ngăn chặn chúng, bạn cần một cấu trúc hoặc phân loạiđể tổ chức các loại khác nhau của sự thất bại. II. Vai trò của con người Trong bất cứ một hoạt động bảo dưỡng máy bay nào thì con người luôn giữ vai tròchủ chốt.Cụ thể là: 1. Bảo dưỡng ngoại trường :-Thực hiện công tác phục vụ bay: kiểm tra trước, giữa và sau chuyến bay cuối cùng trongngày.-Sửa chữa hỏng hóc ngoại trường. 4 Bài Tiểu Luận tìm hiểu về an toàn tron ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tiểu luận: An toàn trong bảo dưỡng máy bay Bài Tiểu Luận tìm hiểu về an toàn trong bảo dưỡng máy bay HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM TIỂU LUẬN KIỂM TRA GIỮA HỌC PHẦNAN TOÀN TRONG BẢO DƯỠNG MÁY BAY THUỘC HỌC PHẦN AN TOÀN HÀNG KHÔNG Giảng viên: ThS Trần Quang Minh Danh sách nhóm 9 (CĐ-QTKD2): 1 Lý Thiên Kỵ ( nhóm trưởng) 2 Lê Bảo Lâm 3 Đặng Thị Ngọc Lâm 4 Ngô Đình Dương Liễu 5 Nguyễn Gia Linh 6 Chu Thùy Linh 7 Hoàng Thị Mai 8 Nguyễn Thị Nghĩa Số thứ tự (phòng Đào tạo ghi) Tp. Hồ Chí Minh 06/2009 1 Bài Tiểu Luận tìm hiểu về an toàn trong bảo dưỡng máy bay LỜI MỞ ĐẦU 1.Lí do chọn đề tài. “Chúng tôi không nhìn vào máy bay như một tổng thể mà luôn nhìn nó với quan điểmluôn tìm kiếm những vấn đề có thể xảy ra với nó” Bạn có biết nó nói về công việc gì không??? Vâng! Đó chính là công việc của một kỹ sư bảo dưỡng máy bay. Ngành công nghiệp hàng không toàn cầu đang phát triển,đi theo nó là yêu cầu nghiêmngặt về vấn đề an toàn trong mỗi chuyến bay,bảo trì máy bay là một thành phần thiết yếucủa hệ thống hàng không,điều tra các sự cố lỗi trong mạng lưới an toàn của hệ thống. Cócâu hỏi cho rằng lỗi của con người trong việc bảo trì máy có ảnh hưởng như thế nào đốivới hàng không? Công việc của họ có thể không hào nhoáng như nghề phi công,tiếp viên hàng khôngnhưng nghề kỹ sư bảo dưỡng máy bay lại có vai trò quyết định tới sự sống còn của ngànhcông nghiệp hàng không trong nước cũng như thế giới. Người kỹ sư bảo dưỡng máy bayphải chắc chắn máy bay hay trực thăng và các bộ phận máy bay đều đảm bảo an toàntrước khi bay.Để làm được như vậy, chúng ta phải xem trọng đến yếu tố con người trongan toàn bảo dưỡng máy bay.Doanh nghiệp xem trọng yếu tố con người trong an toàn bảodưỡng máy bay chính là họ đã xem trọng vấn đề an toàn bay cho hành khách. 2.Mục đích chọn đề tài Với mong muốn đem lại cho các bạn sinh viên một cái nhìn cụ thể và sâu sắchơn về yếu tố con người trong an toàn bảo dưỡng máy bay , nhóm chúng tôi đã thực hiệnđề tài này .Qua đây, chúng tôi cũng xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Th.S Trần QuangMinh,người đã tạo điều kiện và giúp đỡ chúng tôi trong suốt quá trình thực hiện. Rất mong nhận được những ý kiến đóng góp . 2Bài Tiểu Luận tìm hiểu về an toàn trong bảo dưỡng máy bay NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN 3 Bài Tiểu Luận tìm hiểu về an toàn trong bảo dưỡng máy bay NỘI DUNG CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN 1. Các khái niệm về yếu tố con người và vai trò của con người trong bảo dưỡng máy bay: I. Khái niệm 1. Yếu tố con người là một phần kiến thức về khả năng, hạn chế, và các đặctính khác có liên quan tới khả năng làm việc của con người. 2. Yếu tố con người là việc áp dụng kiến thức về cách thức mà chúng ta thấy,nghe, suy nghĩ, thể chất và chức năng để thiết kế các công cụ, sản phẩm, và các hệ thốngđược thuận lợi để thực hiện nhiệm vụ và bảo vệ sức khỏe,an toàn cho con người. 3. Yếu tố con người là khoa học đa ngành áp dụng kiến thức về các khả năngvà giới hạn của con người để thực hiện tất cả các khía cạnh của thiết kế, chế tạo, vậnhành, và bảo trì các sản phẩm và hệ thống. Yếu tố con người là khoa học phân tích những hạn chế của con ngườinhư chúng ta tương tác với môi trường và ngăn ngừa hoặc giảm nhẹ lỗi không thể tránhkhỏi của con người. Các hạn chế của con người đến trong năm khía cạnh :vật lý (nhiệt,lạnh, vv); sinh lý (lưu lượng oxy trong máu, vv); tâm lý (giác quan, xử lý thông tin, vv);tâm lý xã hội ( nhóm tương tác, truyền thông, vv) và bệnh lý (bệnh tật, thương tích). Yếutố con người cho phép chúng ta nhìn vào không chỉ cá nhân thất bại của con người nhưngnhững thất bại trong các hệ thống mà chúng tôi con người tạo ra. Để phân tích những thấtbại và phát triển các chiến lược để ngăn chặn chúng, bạn cần một cấu trúc hoặc phân loạiđể tổ chức các loại khác nhau của sự thất bại. II. Vai trò của con người Trong bất cứ một hoạt động bảo dưỡng máy bay nào thì con người luôn giữ vai tròchủ chốt.Cụ thể là: 1. Bảo dưỡng ngoại trường :-Thực hiện công tác phục vụ bay: kiểm tra trước, giữa và sau chuyến bay cuối cùng trongngày.-Sửa chữa hỏng hóc ngoại trường. 4 Bài Tiểu Luận tìm hiểu về an toàn tron ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
An toàn hàng không Bảo dưỡng máy bay Bảo dưỡng nội trường Quản lý an toàn trong bảo dưỡng Kỹ sư bảo dưỡng máy bay Công nghiệp hàng khôngGợi ý tài liệu liên quan:
-
Bài tập lớn môn học Kết cấu máy bay - HV Hàng không Việt Nam
22 trang 22 0 0 -
8 trang 19 0 0
-
26 trang 16 0 0
-
11 trang 15 0 0
-
CÔNG ƯỚC NGĂN CHẶN CÁC HÀNH VI BẤT HỢP PHÁP CHỐNG LẠI AN TOÀN HOẠT ĐỘNG HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG
6 trang 14 0 0 -
Giáo trình Khái quát về hàng không dân dụng - TS. Dương Cao Thái Nguyên (chủ biên)
189 trang 11 0 0 -
Giá rẻ - sách lược giúp Ryanair vượt mặt các 'đại gia' trong ngành hàng không
4 trang 9 0 0 -
Nghiên cứu đề xuất giải pháp quản lý rủi ro từ sự cố hàng không liên quan đến FOD
13 trang 8 0 0 -
6 trang 6 0 0