Tiểu luận: Chiến lược marketing của Honda & Bài học kinh nghiệm ở Việt Nam

Đề tài Chiến lược marketing của Honda & Bài học kinh nghiệm ở Việt Nam nêu Honda được đánh giá cao nhờ chiến lược marketing khá hiệu quả chính sách giá và sản phẩm phù hợp với đối tượng tiêu dùng là người có thu nhập từ trung bình cho tới cao, phân phối hợp lý, chính sách xúc tiến đánh trúng vào tâm lý người VIệt với slogan”Tôi yêu Việt Nam”.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tiểu luận: Chiến lược marketing của Honda & Bài học kinh nghiệm ở Việt Nam Tiểu luậnChiến lược marketing của Honda & Bài học kinh nghiệm ở Việt NamHonda được đánh giá cao nhờ chiến lược marketing khá hiệu quả: chính sách giá vàsản phẩm phù hợp với đối tượng tiêu dùng là người có thu nhập từ trung bình chotới cao, phân phối hợp lý, chính sách xúc tiến đánh trúng vào tâm lý người VIệt vớislogan”Tôi yêu Việt Nam”.Chiến lược sản phẩm:Tại Việt Nam, xe máy không chỉ là phương tiện đi lại mà nhiềukhi còn là công cụ kiếm sốn g của không ít người dân. Số lượng người sử dụng xe máy vôcùng lớn và mục đích sử dụng cũng vô cùng phong phú. Nắm bắt được điều này, công tyHonda đã đưa ra rất nhiều kiểu dáng, mẫu mã cho khách hàng lựa chọn, tương ứn g vớinhững mức giá khác nhau, phù hợp với nhiều tầng lớp người dân. Các dòng xe củaHonda như: Air Blade, Air Blade Repsol, Lead, Click, Click Play, Future, Super Dream.Super Dream Plus, Wave, @, SH, Dylan, PS… Các loại ô tô như Civic, CR-V…Chiến lược giá:Từ khi có mặt tại VN, Honda đã giới thiệu rất nhiều mẫu mã xe mới, cảitiến các mẫu xe cũ và luôn đi đầu trong doanh số tiêu thụ về mặt hàng này tại thị trườngViệt Nam. Thành công của Honda trong việc chiếm lĩnh thị trường không chỉ đưa trênmẫu mã & chất lượng sản phẩm của họ mà một phần quan trọng không kém, đó là kỹthuật định giá của công ty Honda. Các sản phẩm của Honda luôn được định giá nhằm phùhợp với tối đa lượng khách hàng của họ, từ những sản phẩm bình dân đáp ứng nhu cầu đilại thiết yếu đến những sản phẩm cao cấp có giá rất cao nhằm thỏa mãn nhu cầu sử dụn g,thể hiện đẳng cấp của người sử dụng.Chiến lược định giá của công ty Honda Việt Nam chủ yếu nhằm vào khách hàng mục tiêucủa họ, đó là tầng lớp trung bình của xã hội. đây chính là lực lượng những khách hàngchủ yếu của công ty trong suốt những năm qua. Tuy nhiên, Honda không dừng lại ở đó,cụ thể là họ đã có nhữn g sản phẩm cao cấp nhập từ nước ngoài nhằm tiếp cận nhữn gkhách hàng thuộc tầng lớp cao, những người sẵn sàng bỏ ra một khoản tiền lớn để thỏamãn nhu cầu của mình.Các chiến lược định giá của Honda vô cùng đúng đắn, minh chứng rõ ràng nhất đó là việchọ đã có mặt ở Việt Nam từ rất lâu, sau nhiều năm kinh doanh, chưa bao giờ Honda trởthành một thương hiệu cũ mà công ty vẫn tiếp tục phát triển, thậm chí còn ngày mộtchiếm nhiều thị phần hơn.Chiến lược xúc tiến sản phẩmSlogan của Honda Việt Nam là “Tôi yêu Việt Nam”. Honda đã gắn bó với người ViệtNam từ rất nhiều năm, từ những chiếc xe máy năm 60, 70, 80 cho đến nhữn g dòng xehiện đại ngày nay. Với bản lĩnh thương hiệu và chất lượng sản phẩm, Honda hiện nay vẫnchiếm lĩnh thị trường, hứa hẹn sẽ mang đến cho khách hàng nhữn g sản phẩm mới hoànthiện hơn trong tương lai. Thực trạng sản xuất Trong khi đầu tư các nhà máy sản xuất các loại xe hơi ở các nước thì ở Việt Nam,do nhu cầu sử dụng xe gắn máy vẫn rất cao nên Honda VN đã quyết định đầu tư xâydựng thêm một nhà máy chuyên sản xuất các loại xe moto, từ cao cấp như SH,Dylan,@đến các xe bậc trung như Wave α, wave RSX vừa túi tiền lại ít hao xăng, đáp ứng đượcnhiều tiêu chí của người dân Việt Nam khi chọn mua môt chiếc xe máy. Hơn thế nữa,Honda VN đã liên tục đầu tư trang thiết bị, công nghệ tối tân nhất của Honda vào việcsản xuất các mẫu xe máy tại thị trường Việt Nam. Tại nhà máy xe máy thứ Nhất, tháng11 năm 2006, Công ty đã đồng bộ hiện đại hóa, nâng cấp và đưa vào nhiều loại máy mócmới đáp ứng cho việc tăng công suất sản xuất từ 800.000 xe /năm lên 1 triệu xe/năm.Tiếp theo, đến tháng 7 năm 2007, Honda VN chính thức công bố mở rộng đầu tư, xâydựng thêm nhà máy xe máy thứ 2 tại Việt Nam, tập trung vào việc sản xuất xe tay ga vàxe số cao cấp. Thực hiện những dự án này, Honda VN luôn mong muốn được đầu tư lâudài và bền vữn g tại thị trường Việt Nam. Và đến ngày 29 tháng 8 năm 2008, tại VĩnhPhúc, Cty Honda VN đã tổ chức lễ khánh thành nhà máy xe máy thứ hai có diện tích300.000m2. Với số vốn đầu tư 65 triệu USD, công suất 500.000 xe/năm, sản xuất xe gavà xe số cao cấp, nhà máy sẽ tạo thêm việc làm cho 1.400 lao động. Đặc biệt, nhà máy này áp dụng công nghệ tiên tiến nhất của Honda - là nhà máy rấtthân thiện với môi trường, kết hợp hài hoà 3 yếu tố gió- ánh sáng - nước. Như vậy,cộng với công suất của nhà máy hiện tại là 1 triệu chiếc/năm, công suất của Honda tạiVN sẽ lên tới 1,5 triệu chiếc xe máy/năm. Và tổng kết lại, việc Honda đang ngày càng chiếm vị thế dẫn đầu trên thị trườngxe máy của VN là điều không thể phủ nhận được, bởi tính từ ngày 13 tháng 8 năm 2008,Công ty Honda Việt Nam đã nâng tỉ lệ nội địa hoá lên 81% nhằm đáp ứng nhu cầu củangười Việt Nam. Số lượng sản phẩm xuất khẩu trong quý II/2009 sang các nướcPhilippin, Campuchia, Lào là 40.900 xe, nâng tổng số xe xuất khẩu ra thị trường nướcngoài là 97.285 xe. Hãng xe Đơn vị: triệu xe Năm HOND ...