Tiểu luận ' Vận tải đa phương thức ở Việt Nam'

Tham khảo luận văn - đề án 'tiểu luận " vận tải đa phương thức ở việt nam"', luận văn - báo cáo phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tiểu luận " Vận tải đa phương thức ở Việt Nam" Vận tải đa phương thức ở Việt Nam GVHD: Nguyễn Vịnh Tiểu luận Đề tài : ' Vận tải đa phương thức ở Việt Nam' Nhóm 10 – QT1.1 1 Vận tải đa phương thức ở Việt Nam GVHD: Nguyễn Vịnh Nhóm 10 – QT1.1 2 Vận tải đa phương thức ở Việt Nam GVHD: Nguyễn Vịnh Contents LỜI NÓI ĐẦU : ............................................................................ 4 I - Tổng quan về vận tải đa phương thức: ...................................... 4 II - Thể chế và pháp luật Việt Nam có liên quan đến vận tải đa phương thức: ................................................................................. 6 III - Hiện trạng kết cấu hạ tầng, phương tiện giao thông phục vụ cho vận tải đa phương thức: ................................................................. 7 1. Hệ thống kết cấu hạ tầng, phương tiện giao thông đường bộ - Mạng lưới giao thông đường bộ: ...................................................................................................................... 7 2. Hệ thống kết cấu hạ tầng, phương tiên giao thông đường sắt ..................................... 9 3 - Hệ thống kết cấu hạ tầng đường, phương tiên giao thông đường biển:................... 14 4 - Hệ thống kết cấu hạ tầng đường, phương tiện giao thông hàng không:.......................................................................................... 17 Ngoài ra, có một số các sân bay đang được xây dựng, triển khai: ................................. 20 Trong số các sân bay đang hoạt động, các sân bay quốc tế hiện đại là: ......... 20 Một số các sân bay quốc tế khác đang được xây dựng: ................................................. 20 IV - Những giải pháp phát triển vận tải đa phương thức ở Việt Nam: .................................................................................................... 22 1 - Mục tiêu và phương hướng phát triển của vận tải đa phương thức ở Việt Nam: ................................................................................. 22 2 - Một số biện pháp nhằm phát triển vận tải đa phương thức ở Việt Nam: ............................................................................................ 23 2.1 - Những biện pháp Nhà nước: ............................................................................... 23 2.2 - Những biện pháp ngoài Nhà nước: ..................................................................... 25 KẾT LUẬN: ................................................................................ 27 Nhóm 10 – QT1.1 3 Vận tải đa phương thức ở Việt Nam GVHD: Nguyễn Vịnh LỜI NÓI ĐẦU : Vận tải là một khâu vô cùng quan trọng để đưa sản phẩm từ nơi sản xuất đến tay người tiêu dùng. Đặt vào bối cảnh hiện nay, khi mà hợp tác kinh tế phát triển vượt khỏi phạm vi một quốc gia hay khu vực, các quan hệ thương mại diễn ra trên bình diện thế giới với khối lượng hàng hoá giao dịch ngày càng lớn, vai trò thiết yếu của vận tải lại càng được bộc lộ rõ nét hơn. Nước ta có một bờ biển dài hơn 3 triệu km, lại có vị trí địa lý thuận lợi, là giao điểm của các đầu mối giao thông lớn. Do đó, nếu phát triển được ngành vận tải và tận dụng hết các ưu thế tự nhiên, đây sẽ là một lợi thế đáng kể của Việt Nam. Ngày nay, cùng với sự phát triển của khoa học kỹ thuật, các phương tiện vận tải cũng như các cơ sở hạ tầng khác của giao thông đều được nâng cao. Đồng thời với những tiến bộ đó là sự mở rộng của khái niệm hoạt động vận tải và sự xuất hiện của ngày càng nhiều các hình thức vận tải mới, tiêu biểu trong số đó chính là Vận tải đa phương thức. Vận tải đa phương thức đang trở thành ngành dịch vụ vận tải phổ biến trên thế giới, tuy còn khá mới mẻ ở thị trường Việt Nam. Sau khi trở thành thành viên của tổ chức thương mại Thế Giới (WTO), Việt Nam đã có những bước tiến đáng kể khẳng định tầm quan trọng của vận tải nói chung và vận tải đa phương thức nói riêng. Lựa chọn đề tài: “Vận tải đa phương thức ở Việt Nam”, chúng em muốn tìm hiểu về thực trạng, đồng thời đưa ra các giải pháp nhằm phát triển vận tải đa phương thức Việt Nam để đưa vận tải Việt Nam bắt kịp với xu thế thời đại... I - Tổng quan về vận tải đa phương thức: 1 - Thực trạng của vận tải đa phương thức trong nền kinh tế hiện nay: Ở Việt Nam, loại hình vận tải này mới đang ở giai đoạn đầu trong quá trình hình thành và phát triển. Hàng hoá được vận chuyển theo hình thức vận tải đa phương thức là các loại hàng hoá xuất, nhập khẩu. Về xuất khẩu chủ yếu là những mặt hàng như quần áo may sẵn, hàng nông sản, hàng đông lạnh và một số mặt hàng tiêu dùng khác, còn hàng hoá nhập khẩu là các nguyên liệu gia công như: vải, sợi, len, dạ hay các máy móc thiết bị... Hiện tại, nước ta chưa có luật riêng về loại hình vận tải này, chỉ có Nghị định 125 của Chính phủ ngày 29/10/2003 quy định một số điều về vận tải đa phương thức quốc tế. Các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này cũng còn hạn chế. Trước thời điểm Nghị định 125 nói trên có hiệu lực, cả nước chỉ có 2 doanh nghiệp đăng kí kinh doanh dịch vụ vận tải này. Sau thời điểm nghị định có hiệu lực cũng chỉ có thêm 4 doanh nghiệp đăng kí kinh doanh trong lĩnh vực này như công ty Vận tải đa phương thức (Vietranstimex), công ty vận tải hàng hoá, hành khách Đường sắt, công ty Marina Hanoi... Hoạt động trung chuyển hàng hoá của các nước qua nước ta cũng còn hạn chế. Việc phát triển loại hình dịch vụ vận tải đa phương thức ở nước ta đang ở mức độ chậm do nhiều nguyên nhân: Thứ nhất là bất cập về hệ thống luật pháp. Cho đến thời điểm hiện nay, các lĩnh vực hoạt động đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải, hàng không thuộ ...