TIỂU LUẬN: Thực tế hoạt động kinh doanh và công tác hạch toán kế toán tại công ty đường sông miền Bắc

Tham khảo luận văn - đề án tiểu luận: thực tế hoạt động kinh doanh và công tác hạch toán kế toán tại công ty đường sông miền bắc, luận văn - báo cáo, kinh tế - thương mại phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
TIỂU LUẬN: Thực tế hoạt động kinh doanh và công tác hạch toán kế toán tại công ty đường sông miền Bắc TIỂU LUẬN:Thực tế hoạt động kinh doanh và công tác hạch toán kế toán tại công ty đường sông miền Bắc LỜI NÓI ĐẦUMục tiêu cơ bản của kế toán là cung cấp thông tin tài chính cho những người ra quyếtđịnh. Để thực hiện được điều đó, kế toán phải thực hiện nhiều công việc: ghi nhận,lượng hoá và phản ánh các nghiệp vụ kinh tế phát sinh bằng cách sử dụng một hệthống các chứng từ và sổ sách để ghi chép. Các bước: ghi chép, phân loại và tổng hợplà công cụ để tạo lập hệ thống thông tin kế toán. Từ đó, công việc tiếp theo của kế toánlà tổng hợp và tính toán các chỉ tiêu thông tin theo yêu cầu quản lý trong và ngoàidoanh nghiệp. Các công việc trên được tiến hành liên tục, kế tiếp nhau tạo thành chutrình kế toán trong doanh nghiệp mà kế toán phải thực hiện. Thông tin hạch toán kếtoán là những thông tin động về tuần hoàn của vốn trong doanh nghiệp, toàn bộ bứctranh về hoạt động sản xuất kinh doanh từ khâu đầu tiên là cung cấp vật t ư cho sảnxuất, qua khâu sản xuất đến khâu cuối cùng là tiêu thụ đều được phản ánh đầy đủ vàsinh động qua thông tin kế toán. Các thông tin sử dụng để ra quyết định quản lý đượcthu từ nhiều nguồn khác nhau, nhưng thông tin của hạch toán kế toán cung cấp đóngmột vai trò quan trọng và không thể thiếu được. Vì vậy, công tác tổ chức kế toán có ýnghĩa vô cùng quan trọng đối với mọi doanh nghiệp. Tổ chức công tác kế toán đượcthực hiện khoa học và hợp lý sẽ giúp doanh nghiệp phù hợp với cơ chế, yêu cầu quảnlý trong những điều kiện mới.Đối với Tổng công ty đường sông Miền Bắc, một doanh nghiệp Nhà nước còn non trẻmới trải qua quãng đường 10 năm hoạt động, công tác tổ chức kế toán ở đây rất đượccoi trọng. Nó là công cụ quản lý quan trọng ngày càng được đổi mới và hoàn thiện đểphù hợp với thực tiễn. Trong thời gian thực tập tốt nghiệp tại đây, được tiếp cận thựctế hoạt động kinh doanh và công tác hạch toán kế toán là cơ hội để em vận dụng nhữngkiến thức lý thuyết chuyên nghành vào đánh giá th ực tế nhằm giải quyết được nhữngbất cập còn tồn tại trong công tác kế toán tại đơn vị A. TỔNG QUAN VỀ TỔNG CÔNG TY ĐƯỜNG SÔNG MIỀN BẮC 1. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂNTrong thời gian quá độ chuyển sang nền kinh tế thị trường, sản xuất của các ngànhkinh tế chính giảm sút, nhu cầu vận tải nói chung giảm, hoạt đ ộng vận tải thuỷ gặpnhiều khó khăn. Tuy nhiên, từ sau những năm 90 nhu cầu vận tải có chiều hướng tăng,cơ sở hạ tầng được cải tạo, nâng cấp, đội tàu sông bước đầu được khôi phục. Đặc biệttừ sau khi Cục đường sông Việt Nam đ ược tái thành lập, bộ máy quản lý Nhà nước vềgiao thông đường thuỷ nội địa từ Trung ương đến địa phương được củng cố tạo điềukiện cho vận tải thuỷ phát triển mạnh. Ngày 30/01/1993, Chính phủ ban hành Nghịđịnh 08/CP thành lập Cục Đường sông Việt Nam. Cơ cấu tổ chức Cục bao gồm: a. Lãnh đạo Cục và các ban tham mưu giúp việc (9 phòng) b. Chi cục và bộ phận giúp việc (5 phòng và Ban thanh tra) c. Khối các đoạn quản lý đường sông: gồm 15 đoạn d. Khối quản lý Nhà nước: các Cảng vụ và Thanh tra chuyên ngành e. Khối doanh nghiệp: 5 công ty vận tải, 4 cảng sông, 3 công ty tư vấn thiết kế, công ty đảm bảo giao thông f. Khối sự nghiệp: các trường (công nhân kỹ thuật, trung học Hàng Giang TW I và II), ban quản lý dự án đường sông, tạp chí cánh buồmSau một thời gian dài sản xuất bị suy thoái đến nay hoạt động sản xuất của vận tải thuỷđã trở lại cân bằng, mở rộng thị trường, ngành nghề kinh doanh, từng bước phát triển,đáp ứng nhu cầu của xã hội. Trong cơ chế chính sách mở đã khơi dậy được khả năngtiềm tàng của vận tải thuỷ, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vận tải hoạt động bìnhđẳng, đặc biệt là các doanh nghiệp ngoài quốc doanh có điều kiện bung ra chiếm lĩnhthị trường, phát triển sản xuất tạo ra sự cạnh tranh làm động lực thúc đẩy vận tải thuỷphát triển. Hoạt động vận tải thuỷ đang phát triển mạnh, có đủ các thành phần kinh tếtham gia, trong đó thành phần kinh tế ngoài quốc doanh đang chiếm lĩnh thị phần vậntải với tỷ trọng cao, đa dạng và dễ thích nghi với cơ chế thị trường. Tuy nhiên, hầu hếtcác doanh nghiệp này đều vẫn có quy mô sản xuất nhỏ, hoạt động một cách tự phát,không theo quy hoạch định hướng chung, chưa có sự gắn kết nhau trong sản xuất,thậm chí cạnh tranh thiếu lành mạnh, làm suy yếu lẫn nhau. Đặc biệt là thiếu nhữngdoanh nghiệp đầu đàn, có tiềm lực, có khả năng đi đầu trong việc đổi mới phương tiện,công nghệ, mở mang doanh nghiệp, thị tr ưòng, tập hợp lực lượng đông đảo xungquang mình để trở thành những tập đoàn mạnh, đưa vận tải thuỷ ngày một phát triển.Căn cứ vào tình hình thực tế, ngày 13/08/1996 Bộ GTVT ra Quyết định số 2125/QĐ-TCCB-LĐ thành lập Tổng công ty đường sông Mền Bắc bằng cách đưa các công tyvận tải, các cảng và một số công ty, xí nghiệp khác trực thuộc Bộ GTVT sang Tổngcông ty nhằm đá ...