Tiểu luận triết học: Mối quan hệ biện chứng giữa vật chất và ý thức

Tham khảo luận văn - đề án tiểu luận triết học: mối quan hệ biện chứng giữa vật chất và ý thức, luận văn - báo cáo phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tiểu luận triết học: Mối quan hệ biện chứng giữa vật chất và ý thức Tiểu luận triết họcĐề tài: Mối quan hệ biện chứng giữa vật chất và ý thức  TiÓu luËn triÕt GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở HÀ NỘI - THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP LỜI NÓI ĐẦU TRONG RẤT NHIỀU VẤN ĐỀ NÓNG BỎNG CỦA ĐỜI SỐNG XÃHỘI, AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỢC GIỚI BÁO CHÍ V À TRUYỀNTHÔNG QUAN TÂM ĐẶC BIỆT. BỞI ĐÓ LÀ V ẤN ĐỀ MÀ HÀNG NGÀYHÀNG GIỜ ẢNH HƯỞNG TRỰC TIẾP Đ ẾN AN TOÀN TÍNH MẠNG CỦANGƯỜI THAM GIA GIAO THÔNG. HÀNG NGÀY TRONG CHƯƠNGTRÌNH CHÀO BUỔI SÁNG LÚC 6H, SAU TRANG TIN TỨC LÀ ĐẾN BẢNTIN AN TOÀN GIAO THÔNG. CHÚNG TA PH ẢI GIẬT MÌNH VÌ NHỮNGVỤ TAI NẠN GIAO THÔNG THƯƠNG TÂM XẢY RA TRONG CẢ NƯỚC. VÀ NGAY TRONG LÒNG THỦ ĐÔ, GIÁM CHẮC RẰNG CÓ ÍTNHẤT MỘT LẦN BẠN CHỨNG KIẾN MỘT VỤ VA CHẠM N ÀO ĐÓHOẶC NẾU KHÔNG THÌ CHÍ ÍT ĐÓ CŨNG LÀ TẮC ĐƯỜNG TRONG GIỜCAO ĐIỂM. THẬT LÀ BỰC MÌNH MỖI KHI TẮC ĐƯỜNG THAY V Ì ĐITH ẲNG VỀ NH À BẠN PHẢI NGỒI LẠI H ÀNG GIỜ TRÊN XE BUÝT, ĐIĐỦ MỘT VÒNG ĐỂ CÓ THỂ VỀ NHÀ. HAY CÓ KHI PHẢI ĐỨNG GIỮAN ẮNG TRANG TRANG CỦA THÁNG 5 ĐỂ CHỜ CHO DÒNG XE LƯUTHÔNG. NHỮNG CẢNH TƯỢNG ẤY ĐÃ TRỞ NÊN QUÁ QUEN THUỘCVỚI NGƯỜI DÂN HÀ NỘI. VÀ CÂU HỎI ĐẶT RA LÀ LÀM THẾ N ÀO ĐỂCÓ TH Ể KHẮC PHỤC TÌNH TRẠNG TRÊN? DƯỚI CÁI NHÌN CỦA TRIẾT HỌC DUY VẬT BIỆN CHỨNG THÌTH ỰC TRẠNG MẤT AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở HÀ NỘIĐƯỢC PHÂN TÍCH TH ÀNH MÂU THUẪN CƠ BẢN BÊN TRONG GIỮAMỘT MẶT LÀ BẢN CHẤT VỚI MỘT MẶT LÀ HIỆN TƯỢNG THỰC 1TiÓu luËn triÕtTR ẠNG ĐÓ. CHÍNH MÂU THUẪN NÀY THÚC ĐẨY NHÀ NƯỚC ĐƯARA NH ỮNG LUẬT LỆ, NHỮNG QUY ĐỊNH, NHỮNG BIỆN PHÁP MỚINHẰM LÀM HẠN CHẾ THỰC TRẠNG TRÊN. BÀI VIẾT NÀY ĐƯỢC VIẾT RA NHẰM MỤC ĐÍCH ĐƯA RA MỘTCÁI NHÌN CỦA RIÊNG CÁ NHÂN EM VỀ THỰC TRẠNG TRÊN CŨNGNHƯ GÓP MỘT TIẾNG NÓI NHỎ BÉ NHẰM ỦNG HỘ NHỮNG NG ƯỜI ĐITRƯỚC ĐÃ CÓ NHỮNG Ý KIẾN ĐÓNG GÓP XÁC ĐÁNG.VÌ VẬY RẤTMONG ĐƯỢC SỰ CHỈ BẢO TẬN TÌNH CỦA THẦY CÔ. 2TiÓu luËn triÕt CHƯƠNG I THỰC TRẠNG AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở HÀ NỘI. Ở CHƯƠNG NÀY XIN ĐƯỢC ĐỀ CẬP ĐẾN HAI VẤN ĐỀ, THỨNHẤT LÀ V Ề TH ỰC TRẠNG AN TO ÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở H ÀNỘI HIỆN NAY VÀ TH Ứ HAI LÀ CÁC NGUYÊN NHÂN CƠ BẢN CỦA TÌNHTRẠNG ĐÓ . TRƯỚC HẾT XIN ĐIỂM QUA TÌNH HÌNH AN TOAN GIAOTHÔNG TRÊN ĐỊA BÀN THỦ ĐÔ THỜI GIAN GẦN ĐÂY. I. THỰC TRẠNG AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở HÀ NỘI. TRÊN THỰC TẾ CÁC TUYẾN ĐƯỜNG NỘI THÀNH HIỆN NAY VIỆCX ẢY RA CÁC VỤ TAI NẠN GIAO THÔNG CÓ GIẢM SONG CÒN KHÔNGPH ẢI LÀ ÍT, NẠN TẮC ĐƯỜNG THÌ XẢY RA NHƯ CƠM BỮA. CÓ KHIHUY ĐỘNG LỰC LƯỢNG CẢNH SÁT GIAO THÔNG TẠI CÁC NGÃ TƯTRONG GIỜ CAO ĐIỂM MÀ CŨNG PHẢI MẤT KHÔNG ÍT THỜI GIANĐ Ể CÓ THỂ LƯU THÔNG MỘ T LƯỢNG XE QUÁ LỚN NHƯ VẬY. CÓTH Ể NÓI AN TO ÀN GIAO THÔNG ĐƯỢC XEM LÀ VẤN ĐỀ NHỨC NHỐICỦA XÃ HỘI. GIỮA THỦ ĐÔ- BỘ MẶT CỦA ĐẤT NƯỚC MÀ TÌNH HÌNHAN TOÀN GIAO THÔNG LẠI LÀ V ẤN ĐỀ MÀ BẤY LÂU NAY VẪNCHƯA GIẢI QUYẾT ĐƯỢC TRIỆT ĐỂ. CÁC NGHÀNH CÁC CẤP CÓLIÊN QUAN XÁC Đ ỊNH VẤN ĐỀ NÀY KHÔNG THỂ GIẢI QUYẾT MỘTSỚM MỘT CHIỀU ĐƯỢC. CHỈ ĐIỀU ĐÓ THÔI CŨNG ĐỦ THẤY ĐƯỢCTÍNH CHẤT KHÓ KHĂN VÀ NAN GIẢI CỦA NÓ. Ở HÀ NỘI CÁC “ĐIỂMĐ EN” VỀ ÁCH TẮC GIAO THÔNG LÀ NGÃ TƯ SỞ, NGÃ TƯ VỌNG,NGÃ TƯ Đ ẠI CỒ VIỆT- LÊ DU ẨN VÀ CÁC TRỤC ĐƯỜNG NHỎ KHÁCNHƯ NGÃ TƯ CHỢ MƠ, ĐƯỜNG TRƯỜNG CHINH, ĐƯỜNG TÂY SƠN,PH ẠM NGỌC THẠCH... THEO SỐ LIỆU THỐNG KÊ CỦA UỶ BAN AN TOÀN GIAO THÔNGQUỐC GIA, TRONG NĂM 2004 ĐÃ XẢY RA 19.852 VỤ TAI NẠN GIAO 3TiÓu luËn triÕtTHÔN ĐƯỜNG BỘ, LÀM CHẾT 11.319 NGƯỜI VÀ BỊ THƯƠNG HƠN20.000 NGƯỜI KHÁC. SỐ VỤ TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỢC XÁC ĐỊNHCHỦ YẾU TRÊN CÁC “ĐIỂM ĐEN”. CẢ NƯỚC TÍNH ĐẾN CUỐI NĂM2003 MỚI CHỈ CÓ 675.000 Ô TÔ, 11.400.000 XE MÁY; LƯỢNG XE CƠG IỚI CHỈ BẰNG 5% SO VỚI CHÂU ÂU, NH ƯNG TỈ LỆ SỐ VỤ TAI NẠNG IAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ HÀNG NĂM BẰNG 26% SO VỚI CẢ CHÂUÂU. HẰNG NĂM TRÊN CÁC TUYẾN ĐƯỜNG BỘ CỦA CHÂU ÂU XẢYRA KHOẢNG 40.000 VỤ TAI NẠN GIAO THÔNG, LÀM CHẾT 42.000NGƯỜI VÀ LÀM BỊ THƯƠNG BỊ TH ƯƠNG TẬT KHOẢNG 17.000 NGƯỜIKHÁC. TẠI CHÂU PHI, TỔNG HỢP TỪ 42 NƯỚC, VỚI KHOẢNG 10TRIỆU XE Ô TÔ, HÀNG NĂM SỐ NGƯỜI BỊ TỬ VONG DO TAI NẠNG IAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ LÊN TỚI 35.000 NGƯỜI VÀ LÀM BỊ THƯƠNG300.000 NGƯỜI KHÁC. CÓ THỂ THẤY RÕ MỘT ĐIỀU LÀ TÌNH HÌNHG IAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ CỦA TA CÒN NHIỀU BẤT CẬP. N ĂM 2002 NHÀ NƯỚC ĐÃ BAN HÀNH LUẬT CẤM NHẬP KHẨUX E MÁY Ô TÔ, ĐIỀU NÀY QUA THỜI GIAN ĐÃ CHỨNG MINH MẶTTIÊU CỰC CỦA NÓ, CHÍNH NÓ LÀM H ẠN CHẾ SỰ PHÁT TRIỂN CỦAXÃ HỘI. NHƯ TRÊN ĐÃ THỐNG KÊ SỐ LƯỢNG XE CỘ CỦA TA CHỈCHIẾM 5% SO VỚI CHÂU ÂU MÀ SỐ VỤ TAI NẠN LẠI BẰNG 26% SOVỚI CẢ CHÂU ÂU. ĐIỀU NÀY CHỨNG TỎ ĐƯỢC VIỆC NHẬN ĐỊNHTÌNH HÌNH SAI LẦM CỦA TA. NHƯ ĐÃ BIẾT MUỐN NHẬN THỨCĐƯỢC TÌNH HÌNH PHẢI ĐI TỪ HIỆN TƯỢNG ĐẾN BẢN CHẤT. TÍNHCHẤT CỦA HIỆN TƯỢNG LÀ PHONG PHÚ VÀ BIẾN ĐỔI KHÔNG,NGỪNG CHÍNH V Ì VẬY BẢN CHẤT SÂU SẮC BÊN TRONG PHẢI ĐƯ ỢCTÌM HIỂU KỸ LƯỠNG ĐỂ CÓ THỂ NẮM BẮT Đ ƯỢC MỘT CÁCH CHÍNHXÁC TRÁNH NHỮNG SAI LẦM ĐÁNG TIẾC. VIỆC ĐỀ RA NHỮNG ĐIỀULU ẬT TƯƠNG TỰ NH ...