Tin học trong tự động hóa thiết kế tàu thủy

Thiết kế thân tàu thủy một số những kiến thức cơ bản nhất về tự động hóa tính toán các yếu tố thủy tĩnh và ổn định của các loại tàu thủy thông dụng. Bài giảng này là một bộ phận của giáo trình về “Tự động hóa thiết kế tàu thủy và công trình nổi “ sẽ ra mắt bạn đọc nay mai.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tin học trong tự động hóa thiết kế tàu thủy LỜI GIỚI THIỆU Tập bài giảng về “ Tự động hoá thiết kế tàu thuỷ A1” do PGS.TS. Lê Hồng Bang – Bộ môn Lý thuyết thiết kế tàu thủy khoa Đóng tàu Đại học Hàng hải Việt Nam biên soạn nhằm mục đích trang bị cho các sinh viên hệ chính qui chuyên ngành Thiết kế thân tàu thủy một số những kiến thức cơ bản nhất về tự động hóa tính toán các yếu tố thủy tĩnh và ổn định của các loại tàu thủy thông dụng. Bài giảng này là một bộ phận của giáo trình về “Tự động hóa thiết kế tàu thủy và công trình nổi “ sẽ ra mắt bạn đ ọc nay mai. Tập bài giảng được chia thành 2 phần: Phần I mang tiêu đ ề “ PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN. Phần này sẽ giới thiệu việc ứng dụng phương pháp số để giải các bài toán về tự động hóa tính toán các yếu tố thủy tĩnh và ổn định của tàu thủy bao gồm đa th ức n ội suy Lagrange, phương pháp bình phương nhỏ nhất, các phương pháp gần đúng để tính các tích phân xác định. Phần II mang tiêu đề “ HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG phần mềm AUTOSHIP”. Do thời lượng của môn học có hạn vì vậy ở phần này người biên soạn chỉ tạm dừng lại ở chổ giới thiệu và hướng dẫn sử dụng 3 module trong 5 module của phần mềm nêu trên bao gồm: AUTOSHIP; AUTOHYDRO và AUTOPOWER. Hai module còn lại là ; AUTOPLATE và AUTOSTRUCTURE sinh viên sẽ tự nghiên cứu áp dụng khi thấy cần thiết bởi lẻ trong phần hai của “Tự động hoá thiết kế tàu thuỷ A2” chúng tôi sẽ tập trung hướng dẫn sử dụng phần mềm SHIPCONSTRUCTOR dành cho tự động thiết kế công nghệ mà trong đó có chứa hai Module có tính năng mạnh hơn AUTOPLATE và AUTOSTRUCTURE trong AUTOSHIP. Riêng Phần II của Tập Bài giảng “Tự động hoá thiết kế tàu thuỷ A1” sẽ được in thành một bộ riêng đủ để các sinh viên và các kỹ s ư cũng như các học viên cao học ngành Kỹ thuật tàu thủy sử dụng một cách có hiệu quả trong quá trình thực hiện các bài toán cụ thể. Để học và nghiên cứu có hiệu quả môn học này người biên soạn mong muồn bạn đọc và các em sinh viên chuyên ngành Thiết kế tàu thủy hãy dành một phần thời gian đ ể ôn lại các kiến thức thuộc chương trình toán cao cấp dành cho kỹ sư, tham khảo các tài liệu nói về phương pháp tính, tĩnh học tàu thủy, động lực học tàu thủy, giáo trình toán ứng dụng trong kỹ thuật .... Người biên soạn xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành đối với các ý kiến góp ý để tập bài giảng này sẽ ngày càng hoàn thiện hơn cả về nội dung lẫn phương pháp trình bày. Mọi ý kiến góp ý xin bạn đọc gửi về cho tác giả theo địa chỉ sau: Bộ môn Lý thuyết thiết kế tàu thủy khoa Đóng tàu Đại học Hàng hải hoặc E-Mail: lehbang@hn.vnn.vn. TÁC GIẢ 1 MỤC LỤC Chương , Tên chương, mục Trang mục số Chương 1 NGÔN NGỮ LẬP TRÌNH VÀ TỰ ĐỘNG HOÁ THIẾT KẾ 4 Khái niệm về ngôn ngữ lập trình 1.1 4 Giới thiệu một số ngôn ngữ lập trình điển hình 1.2 4 Chương 2 TỰ ĐỘNG HÓA TÍNH TOÁN CÁC YẾU TỐ THỦY TĨNH 9 VÀ TÍNH CÂN BẰNG-ỔN ĐỊNH CỦA TÀU Phương pháp số dùng trong tự động hoá tính toán các yếu tố 2.1 9 thủy tĩnh và tính cân bằng-ổn định của tàu Đa thức nội suy Lagrange 2.1.1 9 Phương pháp bình phương bé nhất 2.1.2 13 Các phương pháp tính gần đúng tích phân xác định 2.2 15 Đặt bài toán 2.2.1 15 Công thức hình thang 2.2.2 16 Đánh giá sai số 2.2.3 17 Ví dụ 2.2.4 17 Sơ đồ tóm tắt 2.2.5 18 Công thức Simson 2.2.6 19 Đánh giá sai số 2.2.7 19 Ví dụ 2.2.8 20 Sơ đồ tóm tắt công thức Simson 2.2.9 20 Ứng dụng các phương pháp tính gần đúng tích phân xác định 2.3. 21 để tính toán các yếu tố tính nổi thủy lực và ổn định cho tàu thủy Phương pháp hình thang 2.3.1 21 Phương pháp Simpson 2.3.2. 22 Phương pháp Tre-bư-sev 2.3.3 25 Tính nổi tàu thuỷ 2.4 26 Tính các đại lượng hình học vỏ tàu 2.4.1 26 Tỉ lệ Bonjean 2.4.2 28 Thể tích phần chìm và các đại lượng liên quan đển thể tích 2.4.3 ...