Tính toán cần cẩu Derrick tải trọng nâng 3T dùng cho tàu thủy - chương 7: Các bộ phận khác của cơ cấu nâng
Số trang: 8
Loại file: pdf
Dung lượng: 173.97 KB
Lượt xem: 9
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Bộ phận kẹp cáp trên tang Có nhiều phương pháp kẹp cáp trên tang song có hai kiểu tiện lợi được sử dụng rộng rãi là kiểu dùng tấm kẹp cáp ép trên mặt tang bằng bulông và dùng kiểu chiêm hãm đầu cáp trên tang, ta sử dụng phương pháp kiểu kẹp cáp trên tang thông thường. Phương pháp này sử dụng rộng rãi hơn, đơn giản chế tạo, sử dụng tiện lợi. Cáp được kẹp lên thành tang bằng 1 bulông qua tấm đè kẹp trên tang.......
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tính toán cần cẩu Derrick tải trọng nâng 3T dùng cho tàu thủy - chương 7: Các bộ phận khác của cơ cấu nâng Chương 8: Caùc boä phaän khaùc cuûa cô caáu naâng2.2.2.7.1. Boä phaän keïp caùp treân tang Coù nhieàu phöông phaùp keïp caùp treân tang song coù hai kieåutieän lôïi ñöôïc söû duïng roäng raõi laø kieåu duøng taám keïp caùp eùp treânmaët tang baèng buloâng vaø duøng kieåu chieâm haõm ñaàu caùp treântang, ta söû duïng phöông phaùp kieåu keïp caùp treân tang thoângthöôøng. Phöông phaùp naøy söû duïng roäng raõi hôn, ñôn giaûn cheátaïo, söû duïng tieän lôïi. Caùp ñöôïc keïp leân thaønh tang baèng 1buloâng qua taám ñeø keïp treân tang.- Löïc caêng taùc duïng leân boä phaän keïp caùp ñöôïc tính theo coângthöùc: S dm 1355,2 Sk 0,12.4 299,9 N e fa eTrong ñoù: f = 0,12 0,16 – heä soá ma saùt giöõa maët tang vôùi caùp,choïn 0,12 = 4- goùc oâm cuûa caùc voøng caùp döï tröõ (2) treân tang töôngöùng- Löïc keùo moãi bu loâng keïp tính theo coâng thöùc: Sk P ( f f1 )(e f1 1)Vôùi: f1- heä soá ma saùt giöõa taám keïp vaø caùp, goùc oâm caùp 2 =2.400 = 800 f 0,12 f1 0,187 sin sin 40 1- goùc oâm cuûa caùp treân tangkhi chæ coøn moät voøng caùp 299,9 P 3060 N (0,12 0,187)(e 0,12.4 1)- ÖÙng suaát toång xuaát hieän trongbuloâng caû chòu neùn vaø uoán: 1,3nP nPu l T 2 d 0,1.z.d13 z. . 1 4Với: n- hệ số an toaøn cho moái keïp, n 1,5 choïn n = 2.z- soá löôïng buloâng, z-1Pu – löïc uoán bu loâng: P0 = f.P = 0,187. 3060 = 572Nd1- ñöôøng kính trong bu loâng ta choïn: d1 = 15mm1- caùnh tay ñoøn ñaët löïc P0 ñoù laø khoaûng caùch töø ñieåm tieáp xuùccuûa caùp vôùi thanh ñeø leân ñeán beà maët tang, l = 12mm. 1,3.2.3060 2.572.12r 45,08 40,08 86 N / mm 2 152 1.0,1.153 1.3,14. 4Vaäy bu loâng coù d = 15mm cheátaïo baèng theùp CT3 thoõa maõnyeâu caàu. Töø ñöôøng kính buloângta choïn thanh ñeø tieâu chuaån nhöhình veõ (2-10)2.2.2.7.2. Truïc tangSô ñoà tính toaùn nhö hình veõ (2-11)Löïc caêng treân tang coù trò soá:R = Sñm = 1355,2 KG = 13552NTa xeùt 3 tröôøng hôïp+ Tröôøng hôïp 1: löïc caêng caùp taïiñieåm CRC = 13552N; RD = 0Phaûn löïc taïi A Rc (60 500) 13552.560RA 11498,6 N 660 660Phaûn löïc taïi BRB = RC – RA = 13552 – 11498 = 2053,4NMoâmen ñoái vôùi ñieåm CMC = RA . 100 = 11498,6 . 100 = 1149860NMoâmen ñoái vôùi ñieåm DMD = RB . 60 = 2053,4 . 60 = 123204N+ Tröôøng hôïp IILöïc caêng taïi ñieåm DRD = 13552N ; RC = 0Phaûn löïc taïi B RD (100 500) 13552.600RB 12320 N 660 660Phaûn löïc taïi ARA = RD – RB = 13552 – 12320 = 1232NMoâmen ñoái vôùi ñieåm CMC = RA . 100 = 1232 . 100 = 123200NMoâmen ñoái vôùi ñieåm D:MD = RB . 60 = 12320.60 = 739200N+ Tröôøng hôïp III:Löïc caêng caùp naèm ôû giöõa tang:RC = RD = 6776NPhaûn löïc taïi A RC (100 500) RD 6776.(500 60) 6776RA 5759,6 N 600 660Phaûn löïc taïi BRB = 13552 – RA = 13552 – 5759,6 = 7792,4NMoâmen ñoái vôùi ñieåm CMC = RA .100 = 5759,6. 100 = 575960NMoâmen ñoái vôùi ñieåm DMD = RB . 60 = 7792,4 . 60 = 467544N Qua caùc tröôøng hôïp treân ta thaáy moâmen lôùn nhaát taïi ñieåmC ôû tröôøng hôïp I vôùi tang khi laøm vieäc noù chòu moâmen uoán theochu kyø ñoái xöùng.Vaät lieäu cheá taïo tang duøng theùp C45 coù:- Giôùi haïn beàn b = 610 (N/mm2)- Giôùi haïn chaûy c = 430 (N/mm2)- Giôùi haïn moûi [-1] = 250 (N/mm2) ÖÙng suaát cho pheùp vôùi chu kyø ñoái xöùng. Trong pheùp tính sôboä coù theå tính theo coâng thöùc. 1 [n].kTrong ñoù: heä soá [n] vaø k laáy theo baûng, ta choïn k = 2, [n] = 1,6 250 [ ] 78,13( N / mm 2 ). 1 .6 .2Taïi ñieåm C coù ñöôøng kính laø: M max 1149860 d 3 3 52,7 mm 0,1[ ] 0,1.78,13Choïn ñöôøng kính taïi C d = 45mmKieåm tra truïc tang taïi tieát dieän nguy hieåm Me 1149860 n 3 3 73 N / mm 2 0,1.d 0,1.54Soá giôø laøm vieäc tính theo coâng thöùc T = 24 . 365.A . kng . kn = 24 . 365. 10. 0,67. 0.5 2 ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tính toán cần cẩu Derrick tải trọng nâng 3T dùng cho tàu thủy - chương 7: Các bộ phận khác của cơ cấu nâng Chương 8: Caùc boä phaän khaùc cuûa cô caáu naâng2.2.2.7.1. Boä phaän keïp caùp treân tang Coù nhieàu phöông phaùp keïp caùp treân tang song coù hai kieåutieän lôïi ñöôïc söû duïng roäng raõi laø kieåu duøng taám keïp caùp eùp treânmaët tang baèng buloâng vaø duøng kieåu chieâm haõm ñaàu caùp treântang, ta söû duïng phöông phaùp kieåu keïp caùp treân tang thoângthöôøng. Phöông phaùp naøy söû duïng roäng raõi hôn, ñôn giaûn cheátaïo, söû duïng tieän lôïi. Caùp ñöôïc keïp leân thaønh tang baèng 1buloâng qua taám ñeø keïp treân tang.- Löïc caêng taùc duïng leân boä phaän keïp caùp ñöôïc tính theo coângthöùc: S dm 1355,2 Sk 0,12.4 299,9 N e fa eTrong ñoù: f = 0,12 0,16 – heä soá ma saùt giöõa maët tang vôùi caùp,choïn 0,12 = 4- goùc oâm cuûa caùc voøng caùp döï tröõ (2) treân tang töôngöùng- Löïc keùo moãi bu loâng keïp tính theo coâng thöùc: Sk P ( f f1 )(e f1 1)Vôùi: f1- heä soá ma saùt giöõa taám keïp vaø caùp, goùc oâm caùp 2 =2.400 = 800 f 0,12 f1 0,187 sin sin 40 1- goùc oâm cuûa caùp treân tangkhi chæ coøn moät voøng caùp 299,9 P 3060 N (0,12 0,187)(e 0,12.4 1)- ÖÙng suaát toång xuaát hieän trongbuloâng caû chòu neùn vaø uoán: 1,3nP nPu l T 2 d 0,1.z.d13 z. . 1 4Với: n- hệ số an toaøn cho moái keïp, n 1,5 choïn n = 2.z- soá löôïng buloâng, z-1Pu – löïc uoán bu loâng: P0 = f.P = 0,187. 3060 = 572Nd1- ñöôøng kính trong bu loâng ta choïn: d1 = 15mm1- caùnh tay ñoøn ñaët löïc P0 ñoù laø khoaûng caùch töø ñieåm tieáp xuùccuûa caùp vôùi thanh ñeø leân ñeán beà maët tang, l = 12mm. 1,3.2.3060 2.572.12r 45,08 40,08 86 N / mm 2 152 1.0,1.153 1.3,14. 4Vaäy bu loâng coù d = 15mm cheátaïo baèng theùp CT3 thoõa maõnyeâu caàu. Töø ñöôøng kính buloângta choïn thanh ñeø tieâu chuaån nhöhình veõ (2-10)2.2.2.7.2. Truïc tangSô ñoà tính toaùn nhö hình veõ (2-11)Löïc caêng treân tang coù trò soá:R = Sñm = 1355,2 KG = 13552NTa xeùt 3 tröôøng hôïp+ Tröôøng hôïp 1: löïc caêng caùp taïiñieåm CRC = 13552N; RD = 0Phaûn löïc taïi A Rc (60 500) 13552.560RA 11498,6 N 660 660Phaûn löïc taïi BRB = RC – RA = 13552 – 11498 = 2053,4NMoâmen ñoái vôùi ñieåm CMC = RA . 100 = 11498,6 . 100 = 1149860NMoâmen ñoái vôùi ñieåm DMD = RB . 60 = 2053,4 . 60 = 123204N+ Tröôøng hôïp IILöïc caêng taïi ñieåm DRD = 13552N ; RC = 0Phaûn löïc taïi B RD (100 500) 13552.600RB 12320 N 660 660Phaûn löïc taïi ARA = RD – RB = 13552 – 12320 = 1232NMoâmen ñoái vôùi ñieåm CMC = RA . 100 = 1232 . 100 = 123200NMoâmen ñoái vôùi ñieåm D:MD = RB . 60 = 12320.60 = 739200N+ Tröôøng hôïp III:Löïc caêng caùp naèm ôû giöõa tang:RC = RD = 6776NPhaûn löïc taïi A RC (100 500) RD 6776.(500 60) 6776RA 5759,6 N 600 660Phaûn löïc taïi BRB = 13552 – RA = 13552 – 5759,6 = 7792,4NMoâmen ñoái vôùi ñieåm CMC = RA .100 = 5759,6. 100 = 575960NMoâmen ñoái vôùi ñieåm DMD = RB . 60 = 7792,4 . 60 = 467544N Qua caùc tröôøng hôïp treân ta thaáy moâmen lôùn nhaát taïi ñieåmC ôû tröôøng hôïp I vôùi tang khi laøm vieäc noù chòu moâmen uoán theochu kyø ñoái xöùng.Vaät lieäu cheá taïo tang duøng theùp C45 coù:- Giôùi haïn beàn b = 610 (N/mm2)- Giôùi haïn chaûy c = 430 (N/mm2)- Giôùi haïn moûi [-1] = 250 (N/mm2) ÖÙng suaát cho pheùp vôùi chu kyø ñoái xöùng. Trong pheùp tính sôboä coù theå tính theo coâng thöùc. 1 [n].kTrong ñoù: heä soá [n] vaø k laáy theo baûng, ta choïn k = 2, [n] = 1,6 250 [ ] 78,13( N / mm 2 ). 1 .6 .2Taïi ñieåm C coù ñöôøng kính laø: M max 1149860 d 3 3 52,7 mm 0,1[ ] 0,1.78,13Choïn ñöôøng kính taïi C d = 45mmKieåm tra truïc tang taïi tieát dieän nguy hieåm Me 1149860 n 3 3 73 N / mm 2 0,1.d 0,1.54Soá giôø laøm vieäc tính theo coâng thöùc T = 24 . 365.A . kng . kn = 24 . 365. 10. 0,67. 0.5 2 ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
cần cẩu Derrick tải trọng nâng tàu thủy máy trục quy trình lắp ráp sửa chữa cần cẩu cơ cấu nângTài liệu cùng danh mục:
-
113 trang 340 1 0
-
Giáo trình công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô - Chương 5
74 trang 319 0 0 -
Hệ thống điện thân xe và điều khiển gầm ô tô - ĐH SPKT Hưng Yên
249 trang 319 0 0 -
Giáo trình Công nghệ hàn điện nóng chảy (Tập 2 - Ứng dụng): Phần 2
186 trang 291 0 0 -
199 trang 287 4 0
-
6 trang 276 0 0
-
16 trang 263 0 0
-
Giáo trình Vật liệu học (Nghề: Công nghệ ô tô - Trung cấp) - Trường Cao đẳng Cơ giới (2019)
71 trang 254 2 0 -
Giáo trình Hệ thống điều hòa không khí trên ô tô
72 trang 252 0 0 -
9 trang 244 0 0
Tài liệu mới:
-
70 trang 0 0 0
-
Chapter 16: Monopolistic competition
78 trang 0 0 0 -
130 trang 0 0 0
-
DN có vốn đầu tư nước ngoài, nên chốt theo tỷ lệ sở hữu nào?
3 trang 1 0 0 -
Thu hút đầu tư trở lại quê hương của các đồng bào đang làm ăn sinh sống xa tổ quốc
20 trang 0 0 0 -
17 trang 0 0 0
-
26 trang 0 0 0
-
16 trang 0 0 0
-
57 trang 0 0 0
-
uảng cáo trên radio – Kênh truyền thông bạn đã bỏ qua?.Khi chiếc radio nghe
7 trang 0 0 0