Tính toán cần cẩu Derrick tải trọng nâng 3T dùng cho tàu thủy - chương 9: Khớp nối trục động cơ với hộp giảm tốc

Do điều kiện làm việc trên tàu, chọn loại khớp vòng đàn hồi là loại khớp nối di động có thể lắp và làm việc khi hai trục không đồng trục tuyệt đối; ngoài ra trục này còn giảm được chấn động và va đập khi mở máy và phanh đột ngột. Căn cứ vào đường kính bánh phanh, mômen lớn nhất khớp có thể truyền được.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tính toán cần cẩu Derrick tải trọng nâng 3T dùng cho tàu thủy - chương 9: Khớp nối trục động cơ với hộp giảm tốc Chương 9: Khôùp noái truïc ñoäng cô vôùi hoäp giaûm toác Do ñieàu kieän laøm vieäc treân taøu, choïn loaïi khôùp voøng ñaønhoài laø loaïi khôùp noái di ñoäng coù theå laép vaø laøm vieäc khi hai truïckhoâng ñoàng truïc tuyeät ñoái; ngoaøi ra truïc naøy coøn giaûm ñöôïcchaán ñoäng vaø va ñaäp khi môû maùy vaø phanh ñoät ngoät. Caên cöù vaøoñöôøng kính baùnh phanh, moâmen lôùn nhaát khôùp coù theå truyeànñöôïc.2.2.2.7.4. Tính choïn moùc Vôùi taûi troïng 3taán ta choïn ñöôïc moùc caâu kieåu A, soá hieäu N010 moùc cheá taïo baèng theùp 20, coù giôùi haïn beàn b = 420N/mm2;giôùi haïn chaûy T = 250N/mm2, ñoä beàn moûi m = 120N/mm2 coùcaùc thoâng soá baûng (2-9): Baûng 2-9. Caùc kích thöôùc cô baûn cuûa moùcThoâng Thoâng Thoâng soá soá soá D 55 l 155 Rd 20 S 40 11 45 Re 55 B 34 l2 30 Rf 60 H 52 R 8 Rg 10 D 35 Ra 38 Rh 2,5 d1 30 Rb 28 m,kg 3,0 de M30 Rc 702.2. CÔ CAÁU THAY ÑOÅI TAÀM VÔÙI2.3.1. Xaùc Ñònh Sô Ñoà Palaêng2.3.1.1. Sô ñoà palaêng2.3.1.2. Caùc thoâng soá tính toaùn - Taûi troïng naâng: Q = 3 taán - Vaän toác thay ñoåi taàm vôùi: Vt = 20 (m/ph) - Chu kyø laøm vieäc cuûa caàn caåu: 25  30 laàn/giôø - Soá laàn môû maùy: 120 laàn/giôø - Cheá ñoä laøm vieäc cuûa cô caáu, TB - Chieàu daøi caàn, Lc = 12m2.3.2. Tính Toaùn Cô Caáu Thay Ñoåi Taàm Vôùi2.3.2.1. Palaêng naâng caàn Löïc trong palaêng naâng caàn seõ xuaát hieän lôùn nhaát khi taàmvôùi xa nhaát ( = 150) khi coù vaät naâng lôùn nhaát Q = 36000N, goàmcaùc thaønh vieân. Q0: taûi troïng vaät naâng vaøboä phaän mang vaät W1: Taûi troïng gioù taùcduïng leân caàn: W2: Taûi troïng gioù taùcduïng leân vaät naâng chuyeån leânñaàu caàn Gc: Troïng löôïng caàn a1: khoaûng caùch töø chaân caàn ñeán troïng taâm caàn a2: khoaûng caùch töø chaân caàn ñeán ñaàu caàn Löïc S1 do troïng löôïng vaät naâng cuøng boä phaän mang vaøtroïng löôïng baûn thaân caàn, coâng thöùc: Q0 a2  Gc a1 36000.11, 6  4000.6.cos15 S1    55029 N b 8, 01Trong ñoù: b = Lc. sin = 8.01mTaûi troïng gioù taùc duïng leân caàn ñaët ñöùng, theo coâng thöùc:W1’ = kk. q.F0 = 1,2.200.2,4 = 672NVôùi: kk = 1,2 heä soá caûn khí ñoäng hoïcq = 200/m2 aùp löïc gioù traïng thaùi laøm vieäcF0 – dieän tích chòu gioù cuûa caàn, coù theå tính ñöôïc theo bieân daïngcaàn.Khi caàn nghieâng vôùi moät goùc 1 = 150 taûi troïng gioù taùcd uïng leâncaân baèng: W1 = W’. sin  = 627. sin 150 = 174NTaûi troïng gioù leân vaät naâng truyeàn ñeán ñaàu caàn laø: W2 = kk. q. Fv = 1,2. 200.4 = 1120NVôùi: Fv – dieän tích chòu gioù öôùc löôïng cuûa vaät naâng, Fv = 4m2Löïc S2 trong palaêng naâng caàn do taûi troïng goù laø W1.H 1  W2 .H 2 W1 .Lc / 2.sin 1  W2 .Lc .sin 1 S2   b b 174.6 sin 150  1120.12.sin 150 =  468 N 8,01Löïc lôùn nhaát xuaát hieän trong palaêng naâng caàn khi  = 150 laø:ST = S1 + S2 = 55029 + 468 = 55497N2.3.2.2. Tính choïn caùp Löïc caêng ñònh möùc xuaát hieän ôû nhaùnh daây caùp leân tang quaroøng roïc daãn höôùng khi mang vaät vaø caàn. ST 55497 Sdm    15425 N a. p .r 4.0,92.0,98Löïc keùo ñöùt daây caùp: Sñ = Sñm .k = 15425 . 5,5 = 84840N Thoâng qua Sñ ñaõ tính ta choïn caùp theo tieâu chuaån OCT3077-55 coù löïc ñöùt daây Sñ  Smax . n, ta choïn ñöôïc caùp coù thoângsoá sau: Kyù hieäu caùp: K – P 6 x 19 Giôùi haïn beàn cuûa sôïi: b = 1500N/mm2 Ñöôøng kính caùp: de = 15 mm Löïc keùo ñöùt : Sñ = 11050 kg/mm2 Tieát dieän cuûa caùp: Fe = 86,91 mm2 Troïng löôïng caùp treân 100m laø 81,02 kg ...