Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ảnh hưởng của lưu huỳnh khi sử dụng làm phụ gia cho bê tông nhựa

Đề tài luận án nhằm đánh giá ảnh hưởng của lưu huỳnh Dung Quất khi ứng dụng trong xây dựng mặt đường bê tông asphalt trên các tuyến quốc lộ tại Việt Nam; Nghiên cứu cấu trúc, độ tinh khiết của lưu huỳnh; Tương tác của lưu huỳnh, hình thái tồn tại của lưu huỳnh khi trộn vào bitum và trộn vào hỗn hợp bê tông asphalt;..
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ảnh hưởng của lưu huỳnh khi sử dụng làm phụ gia cho bê tông nhựa BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI NGUYỄN THU TRANG NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA LƯU HUỲNHKHI SỬ DỤNG LÀM PHỤ GIA CHO BÊ TÔNG NHỰANgành : Kỹ thuật xây dựng công trình giao thôngMã số : 9580205Chuyên ngành : Xây dựng đường ôtô và đường thành phố TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT HÀ NỘI – 2021 Công trình được hoàn thành tại: Trường Đại học Giao thông Vận tảiNgười hướng dẫn khoa học:1. GS.TS. Phạm Huy Khang Trường Đại học Giao thông Vận tải2. GS.TS. Bùi Xuân Cậy Trường Đại học Giao thông Vận tảiPhản biện 1:Phản biện 2:Phản biện 3: Luận án được bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án cấp Trường họp tại Trường Đại học Giao thông Vận tải vào hồi … giờ … ngày … tháng … năm 2021Có thể tìm hiểu luận án tại thư viện:- Thư viện Quốc Gia Việt Nam- Thư viện Trường Đại học Giao thông Vận tải CÁC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ CỦA TÁC GIẢ1. ThS. Nguyễn Thu Trang, GS.TS. Phạm Huy Khang (2017), “Một số kết quả nghiên cứu lý thuyết về ảnh hưởng của phụ gia lưu huỳnh đối với bitum và bitum cải tiến polymer dùng trong kết cấu áo đường”, Tạp chí GTVT tháng 12/2017.2. ThS. NCS. Nguyễn Thu Trang, TS. Trần Ngọc Hưng, GS.TS. Phạm Huy Khang (2018), “Nghiên cứu thành phần hóa học và hình thái của chất kết dính bitum – lưu huỳnh sử dụng kỹ thuật chuyển đổi phổ hồng ngoại Fourier (FTIR) và kính hiển vi điện tử quét (SEM), Tạp chí GTVT tháng 12/2018.3. ThS. NCS. Nguyễn Thu Trang, ThS. Vũ Thế Thuần, GS.TS. Phạm Huy Khang, GS.TS. Bùi Xuân Cậy (2019), “Nghiên cứu thực nghiệm một số chỉ tiêu kỹ thuật của chất kết dính bitum - lưu huỳnh (SBB) sử dụng lưu huỳnh Dung Quất”, Tạp chí GTVT tháng 10/2019.4. Nguyễn Thu Trang, Trần Ngọc Hưng, Phạm Huy Khang, Bùi Xuân Cậy (2020), “Nghiên cứu ảnh hưởng của quá trình kết tinh lưu huỳnh trong cấu trúc bê tông asphalt đến các chỉ tiêu Marshall”, Tạp chí khoa học GTVT, Số 71 tập 5 – tháng 6/2020. 1 MỞ ĐẦUI. ĐẶT VẤN ĐỀHiện nay, trên thế giới sản lượng lưu huỳnh đã vượt quá mức tiêu thụ, ngành công nghiệplưu huỳnh trong thế kỷ 21 sẽ cần mở rộng tiêu thụ lưu huỳnh ở các thị trường phi truyềnthống và tìm ra các cách có thể chấp nhận được để sử dụng lưu huỳnh dư thừa mà khôngảnh hưởng đến việc bảo vệ môi trường. Sử dụng lưu huỳnh trong xây dựng mặt đườngbê tông asphalt là một trong những giải pháp được các nước trên thế giới (Mỹ, Nga,Canada, Ả rập Sau di, Trung Quốc, Ấn độ, Qatar,…) thực hiện để xử lý nguồn lưu huỳnhsẵn có đang dư thừa và kết quả ứng dụng đã đạt được những thành tựu nổi bật như bêtông asphalt – lưu huỳnh có độ ổn định Marshall, khả năng kháng lún vệt bánh xe và khảnăng kháng ăn mòn do sự cố chảy dầu cao hơn so với bê tông asphalt thông thường.Tại Việt Nam, với sự phát triển của công nghệ, các nhà máy lọc hóa dầu Dung Quất,Nghi Sơn được xây dựng, mở rộng và nâng cấp để sản xuất các sản phẩm lọc dầu sạchvà ít gây ô nhiễm môi trường, ngoài xăng dầu sẽ có thêm các loại bitum, dầu nhờn, lưuhuỳnh và nhiều chủng loại sản phẩm trung gian và thành phẩm hóa dầu mới. Theo báocáo của Công ty TNHH một thành viên Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR), sản lượng lưuhuỳnh thu hồi của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất là 18 tấn/ngày với độ tinh khiết 99,99%và sản lượng lưu huỳnh sẽ tăng lên khi Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn đi vào hoạt động.Trong khi đó các nghiên cứu ứng dụng lưu huỳnh trong xây dựng mặt đường bê asphalttại Việt Nam còn hạn chế và chưa sử dụng nguồn lưu huỳnh sẵn có trong nước. Vì vậyđề tài luận án “Nghiên cứu ảnh hưởng của lưu huỳnh khi sử dụng làm phụ gia cho bêtông nhựa” sử dụng lưu huỳnh Dung Quất là cần thiết.II. MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨUĐề tài luận án nhằm đánh giá ảnh hưởng của lưu huỳnh Dung Quất khi ứng dụng trongxây dựng mặt đường bê tông asphalt trên các tuyến quốc lộ tại Việt Nam, cụ thể: (1)Nghiên cứu cấu trúc, độ tinh khiết của lưu huỳnh; (2) Tương tác của lưu huỳnh, hình tháitồn tại của lưu huỳnh khi trộn vào bitum và trộn vào hỗn hợp bê tông asphalt; (3) Nghiêncứu một số chỉ tiêu cơ lý của chất kết dính bitum – lưu huỳnh (SBB), bê tông asphalt –lưu huỳnh (BTAS) từ đó lựa chọn điều kiện sản xuất, thi công phù hợp và đánh giá khảnăng ứng dụng của BTAS trong KCAĐ mềm trên các tuyến quốc lộ.III. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨUa) Đối tượng nghiên cứu của đề tài luận án: Là bê tông asphalt – lưu huỳnh với cỡ hạtlớn nhất danh định 12,5 mm sử dụng bitum 60/70 và cốt liệu, lưu huỳnh ở Việt Nam.b) Phạm vi nghiên cứu của đề tài luận án: Đề tài luận án tập trung nghiên cứu các đặctrưng hình thái, tính chất chỉ tiêu cơ lý của vật liệu, chất kết dính SBB, BTAS trongphòng thí nghiệm và ứng xử của BTAS khi sử dụng làm lớp ...